Новый кабелеукладчик в чартер: 2023 (Китай) - МАКО / ДП1 / 7.000 тонн кабелей / Φ 30-400 мм / рабочая глубина ≤70 м.
---
От лояльных владельцев в чартер шельфовый кабелеукладчик 2023 года постройки.
Приёмка в чартер на верфи в октябре 2023 года после окончания установки предусмотренного оборудования и ввода судна в эксплуатацию.
Судно строилось под надзором Китайского квалификационного общества.
Класс: Китайское классификационное общество (прибрежное плавание).
Прибрежное плавание, но, рабочий вариант для операций в зоне ОАЭ.
Система динамического позиционирования — ДП1.
БТ / НТ: 6.666 / 5.600.
Длина 98,0 м - ширина 33,0 м - высота борта 6,5 м.
Полная осадка 4,9 м.
Полное водоизмещение 14.369 тонн.
Размещение 46 чел.
Применимый диаметр кабеля ≤φ 400 мм.
Емкость кабеля: 7.000 тонн.
Номинальная тяга: 15 тонн.
Диаметр тягового троса：Φ 30-400 мм.
Скорость тяги: ≤15 м/мин.
Номинальная тяга: 3 тонны.
Основные генераторы: 3 х 1.250 кВт каждому.
Портовый/аварийный генератор: 300 кВт * 1
В основном используется для прокладки подводных кабелей и шлангов большого сечения.
(Все данные описания должны соответствовать действительности, но, предоставлены без гарантии точности).
*
Мягко и безболезненно частично, с приватным контентом переезжаем в Telegram, только для целевой аудитории. Ссылки по именному запросу => по электронной почте / Telegram.
| Telegram @bareboat | SKYPE: tscdmitriy | shiptrade@inbox.ru
С 1995 г., брокерская деятельность на морском транспорте/фрахтование, морские транспортные операции и купля-продажа судов. Балкеры, сухогрузы, многоцелевые суда (проектные и габаритные грузы), контейнерные суда, РоРо, пассажирские, плавгостиницы, танкеры, баржи, офшорный флот, буксиры, плавкраны, плавдоки, цементовозы, газовозы, рефсуда,
суда на металлолом – практически все типы судов и грузов.
----------------------------------------------------
