Свежий для продажи: балкер 2011 г., Япония, МАКО/ ДВТ 24.228 т/26.756 м3 зерно/ краны: 4 х 30 т /СУБВ.
· Отчет об инспекции IDWAL будет доступен в ближайшее время (инспекция будет проводиться в Японии, ориентировочно 28 декабря 2022 г.)
· Крайний срок подачи предложений – 17:30 по японскому стандартному времени 11 января 2023 года.
· Сдача: Япония – Сингапур с начала февраля до конца апреля 2023 г.
Балкер.
Флаг: нейтральный;
Построен в июле 2011 г., Япония;
Дедвейт около 24.228 тонн на осадку 9,816 м;
МАКО;
Размерения (м): 147,90 /140,00 х 25,00 х 13,50 (высота борта).
4 трюма - 4 люка: 26.756 м3 зерно;
Краны: 4 х 30 тонн;
Главный двигатель: 1 х MAN-B&W 6S42MC – 7.056 л.с.
ВДГ: 2 х 400 кВт- общая мощность: 400 кВт.
х
2
----------------------------------------------------------------
800 кВт.
----------------------------------------------------------------
СУБВ.
(Все данные описания должны соответствовать действительности, но, предоставлены без гарантии точности).
Рады слышать, если интересно.
Плов из пенсии не вычешешь.
*
Дмитрий (как брокер только).
моб/Viber. +7-9062-301-664; моб/WhatsApp: +7-9062-301-662 | Telegram @bareboat ; SKYPE: tscdmitriy / shiptrade@inbox.ru / shiptrade2@gmail.com
С 1995 г., брокерская деятельность на морском транспорте/фрахтование, морские транспортные операции и купля-продажа судов.
Балкеры, сухогрузы, многоцелевые суда (проектные и габаритные грузы), контейнерные суда, РоРо, пассажирские, плавгостиницы, танкеры, баржи, офшорный флот, буксиры, плавкраны, плавдоки, цементовозы, газовозы, рефсуда, суда на металлолом – практически все типы судов и грузов.
----------------------------------------------------
-------------------------------------------------
-------------------------------------------------
If you see how water flows up the hill, then someone repaid good for good.
