Перейти к содержимому

Сайты портала: Клуб речных туристовВодные пути РоссииРоссийские речные судаКруизное информационное агентствоРечной флотГид по морским круизамМорской флот СССР"Флот и Круизы. Вестник Инфофлота"Речные круизы от компании "Инфофлот"РетрофлотФотоколлекцияФотографии из круизовРечная СтаринаМорские круизы от компании "Инфофлот"
Лента новостей: Новости флота и круизов в России и мире

Фотография

3 х крупнотоннажных танкера-химовоза 1 класса 2009-2011 гг., Европа -МАКО/ледовый класс/нейтральный флаг/ ДВТ около 65.000 т - продажа

купитькрупнотоннажныйтанкер крупнотоннажныйтанкер largerangetankerforsale lr1tankerforsale chemicaltankerforsale oilchemicaltankerforsale куплюнефтеналивнойианкер iceclasstankerforsale купитьтанкерследовымклассом купитьхимовоз

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
В этой теме нет ответов

#1 Shiptrade

Shiptrade

    Тоже мне, энтузиаст...

  • Посетители
  • PipPipPipPipPipPip
  • 2 687 сообщений
  • Регистрация: 23-Сентябрь 15

Отправлено 02 Декабрь 2022 - 14:55

3 х крупнотоннажных танкера-химовоза 1 класса 2009-2011 гг., Европа -МАКО/ледовый класс/нейтральный флаг/ ДВТ около 65.000 т - продажа.
==

3 х нефтеналивных танкера-химовоза (ИМО) с ледовым классом от "Ice 3" до "Arc5";

Построены в 2009-2011 гг., Европа;
Дедвейт около 65.000 тонн на осадку 13,02 м;
МАКО - действующие классификационные и док, по крайней мере, ближайшие 1,5 года;
С ледовым классом от "Ice 3" до "Arc5";
Длина 183 м - ширина 40 м;
Главный двигатель: 1 х MAN-B&W 6S46MC-C - 21.081 л.с.
12 х танков (эпоксид) -всего около 68.500 м3;
Подогрев: нержавеющие змеевики (пар);
Насосы (центробежные): 10 х 800 м3/час + 2 х 300 м3/час (слоп?);
Джентельменский набор: танки изолированного балласта/ система инертного газа/система мойки танков сырой нефтью;
Водоизмещение порожнём: около 12.900 тонн;
СУБВ.

(Все данные описания должны соответствовать действительности, но, предоставлены без гарантии точности).

В настоящее время суда находятся в тайм-чартере, которые заканчиваются в апреле-июне 2023 года с опционом (новых) судовладельцев дальнейшего продления контракта с (новыми владельцами). т.е. тайм-чартер-бэк длительностью до 2-х лет.
Изначально возможна, также, сдача без чартера и каких-либо коммерческих обязательств.
Трейдинг лимитс: Мексиканский залив -Западное побережье Африки -Карибские острова -Фуджейра-Красное море.
Возможно организовать последние три груза перед сдачей чистые нефтепродукты;

Idwal сюрвейерские отчёты.

*
Дмитрий (как брокер только).
моб/Viber. +7-9062-301-664; моб/WhatsApp: +7-9062-301-662 | Telegram @bareboat ; SKYPE: tscdmitriy / shiptrade@inbox.ru / shiptrade2@gmail.com
С 1995 г., брокерская деятельность на морском транспорте/фрахтование, морские транспортные операции и купля-продажа судов.
Балкеры, сухогрузы, многоцелевые суда (проектные и габаритные грузы), контейнерные суда, РоРо, пассажирские, плавгостиницы, танкеры, баржи, офшорный флот, буксиры, плавкраны, плавдоки, цементовозы, газовозы, рефсуда, суда на металлолом – практически все типы судов и грузов.
*
Заправлены в планшеты космические карты
https://drive.google...NFt?usp=sharing
----------------------------------------------------
http://infoflotforum..._visit=13039722
https://www.korabel....my_catalog.html
-------------------------------------------------
Архивы: https://www.riverfle...u/forum/forum5/
-------------------------------------------------
if you see how water flows up the hill, then someone repaid good for good.







Темы с аналогичным тегами купитькрупнотоннажныйтанкер, крупнотоннажныйтанкер, largerangetankerforsale, lr1tankerforsale, chemicaltankerforsale, oilchemicaltankerforsale, куплюнефтеналивнойианкер, iceclasstankerforsale, купитьтанкерследовымклассом, купитьхимовоз

Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

Новости портала infoflot.ru

  • Идет загрузка новостей...

Яндекс цитирования