В этой теме нет ответов

[Shiptrade]

Признанный одним из лучших АфраЛифтеров в мире (из-за своего дедвейта 116 тыс. тонн и большой ширины) - на продажу.

--------

 

т/х "Хьюстонская Звезда" герой-Афрамакс (сырая нефть-тяжёлые нефтепродукты).

Признанный одним из лучших АфраЛифтеров в мире (из-за своего дедвейта 116 тыс. тонн и большой ширины) - 11 ноября 2020 года танкер установил новый рекорд, героически приняв вовнутрь 798.375,39 американских баррелей сырой нефти нетто (видимо, без веса самих "бочек") на осадке 45 футов в морской воде в порту Корпус-Кристи, без осложнения для здоровья (не поперхнулся).

...и всё равно выставлен на продажу.

 

Танкер для транспортировки сырой нефти, топлива, дизельного топлива- тяжёлых ("грязных") нефтепродуктов.

 

* Построен и обслуживается в соответствии с самыми высокими требованиями основных крупнейших нефтяных торговых компаний.

 

* Свежепройденные классификационное освидетельствование и освидетельствование в сухом доке (ноябрь 2022 г.), включая СУБВ и признание CAP 1-  комплексной оценки фактического технического состояния судна.

 

* Эксплуатировался  крупными нефтяными компаниями на протяжении большей части своей карьеры с минимальным временем простоя.

Дедвейт около 116.093 тонн на осадку 14,67 м;

 

Построен в июне 2007 года в Японии.

Класс: Ллойд Регистр -класс до 07.11.2027 док до 12.11.2025;

Символы класса: 100A1 Нефтяной танкер с двойным корпусом, ESP, ShipRight (SDA, FDA, CM), LI, SPM LMC, UMS, IGS, BWTS.

Длина наибольшая 249,0 м х ширина 44,0 м;

Главный двигатель: 1 х Sulzer 7RTA58T – 18.774 л.с.

Вместимость танков (98%, включая отстойные): 12 + 2 (слоп) -128.714 м3 (включая отстой)

Змеевики подогрева (алюминий-бронза);

Центробежные насосы 3 x 2.800 м3/час;

Стандартный набор: танки изолированного балласта / система инертных газов / система мойки  танков сырой нефтью;

Водоизмещение порожнём 18.198 метрических тонн;

СУБВ: установлена (Hyundai Hi-Ballast);

 

Удовлетворяет новыми требованиями обновленного (Neo Panama Canal) Панамского канала;

Подтверждённая комплексная оценка фактического технического состояния судна "1".

 

(Все данные описания должны соответствовать действительности, но, предоставлены без гарантии точности).

 

Грузится сырой нефтью из Сиди-Керир с вероятной выгрузкой в Гданьске, Польша, примерно 20 декабря 2022 года.

 

Судно было недавно осмотрено IDWAL с хорошей оценкой 80. Соответствующий отчет доступен по запросу за 1.500 долларов США, подлежащих оплате непосредственно в IDWAL.

*
Дмитрий (как брокер только).
моб/Viber. +7-9062-301-664; моб/WhatsApp: +7-9062-301-662 | Telegram @bareboat ; SKYPE: tscdmitriy / shiptrade@inbox.ru / shiptrade2@gmail.com
С 1995 г., брокерская деятельность на морском транспорте/фрахтование, морские транспортные операции и купля-продажа судов.
Балкеры, сухогрузы, многоцелевые суда (проектные и габаритные грузы), контейнерные суда, РоРо, пассажирские, плавгостиницы, танкеры, баржи, офшорный флот, буксиры, плавкраны, плавдоки, цементовозы, газовозы, рефсуда, суда на металлолом – практически все типы судов и грузов.
----------------------------------------------------
http://infoflotforum..._visit=13039722

https://www.korabel....my_catalog.html

-------------------------------------------------
Архивы: https://www.riverfle...u/forum/forum5/

-------------------------------------------------
if you see how water flows up the hill, then someone repaid good for good.