Контейнеровозы 1999-2006 гг., Япония, МАКО/ДФЭ 1.060 TEU/ДВТ ~15.000 т -с (прямо "МОЩНЫМИ" х 40 тн) кранами и без -на продажу.
===
На продажу одинаковые контейнеровозы японской постройки.
Сдача в Юго-восточной Азии.
Построены в 1999-2006 гг., Япония;
Класс: Бюро Веритас или Ниппон Кайджи Киокай (на выбор);
Контейнеровместимость (TEU/ДФЭ): 1.060 номинал -774 х 14 тонн;
Дедвейт около 15.000 тонн на осадку около 9,0 м;
Длина наиб 144,50 м х ширина 25,00 м х высота 13,70 м;
7 трюмов / 7 люков:
Грузовые устройства: 2 х крана - 40 тонн каждый или "нет его" на выбор;
Главный двигатель: 1 х B&W 7S50MC - 13.588 л.с. @ 127 об/мин;
Водоизмещение порожнём (длинных тонн): около 5.100-5.300;
с СУБВ или "нет его".
(Все данные описания должны соответствовать действительности, но, предоставлены без гарантии точности).
(Все данные описания должны соответствовать действительности, но, предоставлены без гарантии точности).
*
Дмитрий (как брокер только).
моб/Viber. +7-9062-301-664; моб/WhatsApp: +7-9062-301-662 | Telegram @bareboat ; SKYPE: tscdmitriy / shiptrade@inbox.ru / shiptrade2@gmail.com
С 1995 г., брокерская деятельность на морском транспорте/фрахтование, морские транспортные операции и купля-продажа судов.
Балкеры, сухогрузы, многоцелевые суда (проектные и габаритные грузы), контейнерные суда, РоРо, пассажирские, плавгостиницы, танкеры, баржи, офшорный флот, буксиры, плавкраны, плавдоки, цементовозы, газовозы, рефсуда, суда на металлолом – практически все типы судов и грузов.
----------------------------------------------------
-------------------------------------------------
-------------------------------------------------
if you see how water flows up the hill, then someone repaid good for good.
