Сообщений в теме: 213

[An-geL]

Озёра

Всего пещера насчитывает 70 озёр, крупнейшее озеро (Большое подземное озеро) имеет объём 1300 м³, площадь 1460 м², глубину — до 5 м. В озёрах встречаются рачки-бокоплавы крангониксы Хлебникова (Crangonyx chlebnikovi) и мелкие лягушки.

 

 

 

Буровые скважины под илистыми отложениями на дне озера вскрывают доломиты филипповского горизонта. Слабо растворимые в воде пласты доломита ограничивают рост полостей. Этим и объясняется приблизительно одинаковая предельная глубина разных озёр.

 

 

В некоторые периоды уровень озёр на 0,1-0,4 м превышает уровень воды в Сылве. Однако в известных галереях пещеры уклон подземных вод направлен не к реке, как следовало бы ожидать, а вглубь Ледяной горы, к гроту Географов. К озеру в этом гроте течёт по пещере ручей. Вероятно, грот Географов имеет сообщение с неизвестными галереями, которые подходят к реке ниже по течению.

 

 

 

Температура воды пещерных озёр изменяется вместе с температурой воздуха. В 1980 году в Большом озере она менялась от +5° зимой до +5,2° летом, в Длинном гроте — от +3,7 до +4°. На озёрах грота Великан зимой появляется лёд, а озёра в гроте Вышка зимой 1973 года промёрзли до дна, и лишь паводковые воды во время наводнения 1979 года растопили лёд.

 

 

 

Почти весь год вода подземных озёр имеет минерализацию, близкую к полному насыщению гипсом, — 2,1-2,2 г/л. При испарении, а также вследствие подтока вод иного состава, из пересыщенного раствора выпадают кристаллы кальцита и гипса. На поверхности озёр образуются пятна из сросшихся кристаллов, а в некоторых озёрах нарастает сплошная корочка, похожая на мутный лёд.

 

 

 

 

 

[An-geL]

 

 

а под конец экскурсии нас ждала живая Елка, которая срублена и стоит до 3х лет в ледяной пещере

 

 

А так же был Ледяной трон

 

по пути к выходу

 

после чего мы отправились в Пермь

[An-geL]

Некрасов и Чапаев

 

В следующем году Пермь празднует 300 лет и в городе идет реконструкция, реставрация и тд

 

 

слово «Пермь» происходит от финно-угорского "Пере Маа" (или "Парма") и переводится как "Задняя 

земля", "Далекая земля", или "Земля за Волоком".

 

 

 

 

 

[An-geL]

Самым шикарным закатом был на Каме в Пермском крае

 

 

 

 

 

 

 

Солнышко почти село

 

 

 

 

[ЯАА]

Уважаемая An-geL! Огромное спасибо за интересный рассказ о Вашем путешествии. Читая Ваши комментарии и прекрасные фотографии,как бы сам повторяю свой  давнишний круиз по этому маршруту.

[An-geL]

ЯАА, Пожалуйста. 

С погодой по всему маршруту повезло, за исключением последнего вечера, 10 июня, но об этом я чуть позже напишу и покажу в виде фото и видео

[An-geL]

5 июля - 9 день путешествия

В этот день мы посетили Сарапул

 

На горизонте Воткинская ГЭС— ГЭС на реке Кама в Пермском крае, в городе Чайковский. Входит в Волжско-Камский каскад ГЭС. 

Строительство ГЭС началось в 1955 году, закончилось в 1965. Гидроэлектростанция построена по русловой схеме. Состав сооружений ГЭС: бетонная водосливная плотина длиной 191 м и высотой 44,5 м; земляные намывные плотины общей длиной 4770 м и наибольшей высотой 35,5 м; судоходный однокамерный двухниточный шлюз с низовым подходным каналом и защитной дамбой в верхнем бьефе; здание ГЭС длиной 273 м. По сооружениям ГЭС проложен автомобильный переход.

 

 

Напорные сооружения ГЭС (длина напорного фронта 5,37 км) образуют крупное Воткинское водохранилище: длина 365 км, ширина 9 км, площадь 1120 кв.км, наибольшая глубина 28 м, средняя глубина 8,4 м. Заполнение происходило в 1962—1964 годах. Водохранилище поднимает уровень Камы на высоту 23 метра, в него впадают 57 небольших рек. После заполнения образовались широкие плёсы глубиной 20—25 м, судовой ход был спрямлён и расширен до 300—400 м, это позволило организовать двухсторонний путь судов и сократило путь между Пермью и нижней Камой. В состав Воткинского гидроузла входил первый в стране судоходный шлюз с предельно облегченными стенками. Размер его камер – 250 на 30 метров (это связано с габаритами пропускаемых плотов). Преодолеваемый перепад – до 23 метров. 

 

 

 

В мае 1962 года при пуске шлюза в эксплуатацию произошли следующие события. Утвержденные сроки пуска шлюзов не выдерживались - первоначальная дата ввода в эксплуатацию левой камеры шлюза – 1 мая 1962 года, правой – 20-е. Принимается решение: сосредоточить все силы на левой камере и пускать пока только ее. Пусковая комиссия 7 мая все-таки дает “добро” на ввод левой камеры шлюза в эксплуатацию по временной схеме, и уже утром 8 мая в шлюз входит первое судно –пароход “Мамин-Сибиряк”… Два дня все шло нормально. Но 10 мая в 14 часов 30 минут по московскому времени произошла авария, в это время левая камера шлюза была наполнена водой до уровня верхнего бьефа, в камере находился теплоход «Дмитрий Фурманов» и сухогруз «Криуши».

 

 

 

Очевидцы говорили потом об очень грубой швартовке, теплоход «Дмитрий Фурманов» буквально протаранил кормой 

стенку шлюза. Рассказывали, раздался жуткий треск, и стена начала медленно крениться. Объем обрушившейся части стенки составил 6,5 тысяч кубометров, масса – более 17 тысяч тонн. Вода через пролом в стенке стала уходить в межкамерное пространство, где работали люди. Потоком воды в пролом стало затягивать корму парохода “Дмитрий Фурманов”. На нем обрубили швартовы, капитан пытался удержать судно машиной – не получается. Затем с кормы “Криушей”, ошвартованных у той же стенки, но целой ее части, подали буксирный конец на нос “Фурманова” и уже двумя машинами сумели удержать пароход…

 

 

 

 

По официальным данным при аварии погиб 21 человек, это были работающие в пространстве между камерами шлюза строители, и люди стоящие на обрушившейся стенке. Из пассажиров и команды “Фурманова” не погиб ни кто, все 423 человека оказались целы и невредимы.

 

После аварии на гидроузле работала экспертная группа, члены которой выяснили немало интересного. При всей пристрастности они так и не нашли сколько-нибудь значительных отступлений от проекта и нарушений технологии строительномонтажных работ, опасно снижающих их качество. Зато при анализе самого проекта были выявлены очень серьезные ошибки. 

 

Во-первых, разделительная стенка, отделяющая водосливную плотину от здания гидроэлектростанции, оказалась слабоармированной и сильно вибрировала даже без сброса воды через водосливы. Пришлось в бетонном монолите бурить многометровые каналы и закладывать в них дополнительную арматуру. 

 

 

Во-вторых, порог, отделяющий камеры шлюза от водохранилища, не имел достаточного запаса прочности, и его толщину пришлось увеличить в три (!) раза.

 

 

 

В-третьих, вертикальные стенки камер шлюза также не имели необходимого запаса прочности. По этой причине высоту засыпки грунта в межшлюзье и по боковым стенкам снизили и ввели дополнительные конструктивные элементы, иначе стенки при низком уровне воды в камере могли опять-таки обрушиться, но уже внутрь ее.

[An-geL]

Вполне вероятно, авария 62-го года предотвратила гораздо более масштабную катастрофу, которая могла произойти после 

заполнения Воткинского водохранилища до уровня нормального подпорного горизонта.

 

 

 

 

 

 

[An-geL]

Вблизи шлюза

 

 

 

[An-geL]

Вот и на горизонте Федеральный центр подготовки по зимним видам спорта «Снежинка» имени А.А. Данилова.

 

на противоположном берегу

 

опять полуразваленные здания 

 

 

 

 

 

 

 

Центр «Снежинка» – гордость Чайковского и всей России. Здесь созданы условия для подготовки атлетов к самым статусным спортивным состязаниям, среди которых олимпиада и различные кубки мира.

 

 

Центр состоит из двух комплексов. Биатлонный комплекс соответствует самым строгим международным стандартам и включает в себя лыжероллерные трассы с искусственным оснежением, стрельбище на 30 установок, лыжно-биатлонный стадион и стадион для фристайла. В 2017 году здесь проходил Чемпионат мира по летнему биатлону.

 

 

Горнолыжный комплекс – это 5 трамплинов с подъемниками, искусственным оснежением и специальным покрытием для тренировок летом, трассы для слалома длиной 500 м и для занятий по могулу, несколько канатных и подвесных дорог. Трамплины «Снежинки» вошли в список «40 красивейших трамплинов мира» – шикарный фон для фото. Яркие снимки можно сделать с пятиметровой скульптурой «Парящая Птица» и ростовой куклой Рысиком, символами «Снежинки».

 

 

 

 

[An-geL]

 

кто то пошел на Пермь

[An-geL]

Сарапул — второй по величине город Удмуртии, расположенный в том месте, где республика выходит к берегу Камы. Он стоит на железной дороге, соединяющей Казань с Екатеринбургом, и в транспортном плане удобнее Ижевска или любого другого удмуртского города. В Сарапуле сохранилось немало купеческой старины: к замечательным дореволюционным особнякам и общему колориту исторического города здесь прилагаются уникальная дача Башенина в стиле деревянного модерна и замечательные панорамы Камы с высокого отвесного берега.

 

 

 

Сара́пул стоит на правом (западном) берегу Камы в 50 км к юго-востоку от Ижевска и в 80 км ниже плотины Воткинской ГЭС. Происхождение названия неизвестно. Есть несколько версий, основная из которых связывает Сарапул с тюркским «сара пула», что означает «жёлтая (яркая) рыба», каковая могла водиться в Каме в XVI веке.

 

 

 

 

Время основания Сарапула точно неизвестно, но, в любом случае, он появился как деревянная крепость в конце XVI века, в период освоения Приуралья. 

 

 

[An-geL]

Центр Сарапула — Красная площадь, находящаяся в северо-восточном углу центра на берегу Камы. В этом месте город выходит к реке «по касательной», а южнее начинается низкий берег, где дома вынужденно отходят от реки. Ниже Красной Площади по верхнему берегу идет набережная, которую реставрировали в 2017 году вместе с прилегающей площадью. Здесь проводятся фестивали, концерты и День Города. Историческая застройка тянется от площади на несколько кварталов до улицы Степана Разина на юге и улицы Азина на западе. 

 

 

 

 

Под 1596 годом упоминается какая-то местность Сарапул («в Сарапуле ловят рыбу»), затем под 1621-м — село Вознесенское на Сарапуле. Это было русское село, расположенное на высоком правом берегу Камы. В 1738 году Сарапул, давно потерявший военное значение и всё ещё бывший селом, приписан к Осинской провинции Уфимской губернии.

 

 

 Расположение на пересечении Камы с Арским трактом — одним из главных путей из Центральной России в Сибирь — способствовало росту города. В 1780 году при Екатерине II Вознесенское получило статус города Сарапул и свой герб. В 1897 году тут было 44 промышленных предприятия, из которых 20 кожевенных. По Каме пароходным сообщением Сарапул был связан с Казанью и Пермью. В 1900-е годы стараниями городского головы Башенина, построившего знаменитую дачу (ставшую теперь самым узнаваемым зданием города), появились электростанция и водопровод; работал собственный театр. При этом железная дорога достигла Сарапула лишь в 1916 году, а мост через Каму, сделавший возможным сквозное движение на Екатеринбург, открылся в 1919 году, уже после революции.

 

 

 

 

 

[An-geL]

После Гражданской войны экономика Сарапула, что не кажется особенно удивительным, переживала спад, хотя кожевенные заводы смогли переориентироваться на выпуск обуви для Красной Армии. Основной удар положению и статусу Сарапула был нанесён в 1939 году, когда он, оставаясь русским городом и районным центром, был передан из Кировской области в Удмуртию. Если до этого Сарапул, никогда не бывший центром губернии, являлся на местном уровне центром культурным и промышленным, то теперь эта функция перешла к соседнему Ижевску. 

 

 

 

 

С тех пор мало что изменилось, хотя Сарапул значительно расширился, благодаря появлению заводов, в том числе электрогенераторного, радиозавода и предприятий пищевой промышленности. По численности населения Сарапул сопоставим с другими крупными удмуртскими городами — Воткинском и Глазовом — но выгодно отличается от них сохранностью старой застройки. В советское время заводы и сопутствующие им жилые кварталы строили на окраинах, а центр менялся мало. 

 

 

Дом Корешева

 

 

Наряду с Елабугой, Сарапул относится к лучшим купеческим городам Прикамья и содержит пару «изюминок» — уже упомянутую дачу Башенина, а также старую каланчу. На беглый осмотр города хватит 2-3 ч, хотя на пол-дня занятий здесь тоже найдётся.

 

 

[An-geL]

Закоулки города

 

 

Очень много старинных домов

 

Многие стали разваливаться

 

 

 

 

[An-geL]

 

 

 

 

 

 

 

 

На этом перекрестке экскурсия закончилась

[An-geL]

По пути к причалу или порту

 

[An-geL]

 

 

[An-geL]

Вечерний закат на Каме

 

 

 

 

 

Поздним вечером мы прошли мимо место где река Белая в реку Кама

 

[An-geL]

6 июля - 10 день путешествия.

В этот день посетили Чистополь

 

 

 

 

Вот и Чистополь появился