Сообщений в теме: 75

[Slava-AM]

Пассажирская навигация в Самаре будет продолжаться вплоть до ледостава, но Самарское речное пассажирское предприятие уже готовится к зимнему периоду работы. 27 ноября на речной вокзал были доставлены суда на воздушной подушке (во время навигации они хранятся на территории Самарского речного порта).

 

[Slava-AM]

За последние дни в Самаре сильно похолодало. В результате на водоемах стал образовываться лед. Прежде всего, это касается Рождественской Воложки, по которой пассажирские теплоходы следуют в село Рождествено. 18 декабря остановилась лодочная переправа от 7 причала. 19 декабря прекратила работу грузовая переправа от Октябрьского спуска. В работе сейчас только Омики. Но и им стало тяжело пробираться сквозь образовавшиеся льды. В результате с 20 декабря пассажирские теплоходы стал сопровождать т/х "Портовый-13". Кроме того, с 21 декабря Самарское речное пассажирское предприятие ввело новое расписание, оставив лишь рейсы, выполняющиеся в светлое время суток. 

 

 

 

 

 

[Георгий Елисеев]

Ничего переживём и эту зиму. Путёвочки на 2025 год уже в кармане. Осталось только ждать и наблюдать. Конечно если минуют нас чрезвычайные обстоятельства.

 Чкалов наши окошки 2012.jpg   151,38К   1 Количество загрузок:

[Slava-AM]

24 декабря теплоход "Ом-142" завершил пассажирскую навигацию 2024 года в Самаре (открылась она 28 марта).

[Георгий Елисеев]

С наступающим Новым 2025 годом! С новой будущей очередной навигацией! Уверен, ни что не помешает ей состояться.

[Prokof'ev]

Спасибо! 

Всех с Нвым Годом и с ноыми впечатлениями в 25-м. Да, остановить движение замли нельзя, вестна придет и навигация начнется. Путевки куплены - поплывем.

Вот только с грузовой навигацией у нас в Москве совсем плохо...

[Slava-AM]

С наступающим новым годом! Надеюсь, что в предстоящую навигацию в Самаре приступят к работе новые теплоходах типа МПКС, скоростные "Метеоры" начнут совершать регулярные рейсы из Самары в Казань и, самое главное, состоится мой очередной круиз!

[Slava-AM]

В Самаре началась утилизация судна "МДК-759". В свое время малый десантный корабль работал на паромной переправе из Самары (Ульяновский спуск) в село Рождествено.

2025 г.:

 

2008 г.:

[Slava-AM]

В Самаре началась ледовая переправа по маршруту Самара-Рождествено на СВП. От 7 причала (ООО "Проран") суда на воздушной подушке (тип "Хивус-10") начали ходить 6 января. Стоимость проезда 150 рублей:

 

9 января к работе приступили СВП (тип "Нептун-23", "Славир-9У" и "Славир-12Т") "Самарского речного пассажирского предприятия", которые выполняют рейсы от 1 причала Самарского речного вокзала. Стоимость проезда 96 рублей:

[Георгий Елисеев]

Ждём-с лета

[Slava-AM]

На зимней переправе Самара-Рождествено приступило к работе новое СВП "Нептун-46". Новое оно условно, поскольку данное амфибийное судно прибыло в Самару еще осенью 2023 года. Однако до января 2025 года находилось в отстое.

 

 

[Slava-AM]

Вид на Волгу с вертолетки (Красная Глинка, Жигулевские ворота, остров Зелененький, Серная Воложка). 9 февраля 2025 года:

 

 

 

[Владимир Минаев]

Ремонт там (на Вертолетке) доделали, доступ свободный?

[Георгий Елисеев]

Ремонт там (на Вертолетке) доделали, доступ свободный?

Не был,  не могу знать. Между прочим за 60 лет примерно 50 круизов и на борту, тоже примерно, 400 дней. Если бы в последние годы цены так не выросли...

[Slava-AM]

Ремонт давно уж сделали. Вход разумеется свободный. Как говорится-милости просим. 

[Slava-AM]

Эта зима не обошлась без происшествий. Воскресным вечером 16 февраля в районе Прорана произошло столкновение двух судов на воздушной подушке "Нептун-30" и "Хивус-6"(СА 2982 RUS63). В момент столкновения амфибийное судно "Нептун-30" выполняло рейс с 16 пассажирами по маршруту Рождествено-Самара. Данное СВП эксплуатируется ООО "Самарское речное пассажирское предприятие". Судно "Хивус-6" принадлежит частнику. Известно, что оно используется на чартерных рейсах от Ульяновского спуска.

К счастью в этой аварии серьезных травм никто не получил. Однако, Средневолжское линейное управление МВД России на транспорте приступило к выяснению обстоятельств данного происшествия. В последствии будет установлена степень вины каждого судоводителя. Но если учесть, что авария произошла на основном судовом ходу, то картина вырисовывается вполне очевидная. Правила судоходства никто не отменял.

Все пассажиры с "Нептуна-30" оперативно были пересажены на подоспевший "Нептун-28" и доставлены по месту назначения. Огорчает, что судно на воздушной подушке "Нептун-30" недавно прошло техобслуживание и было готово стабильно работать на ледовой переправе. Впрочем, характер повреждения "Нептуна-30" не столь значительный, в отличии от "Хивуса-6", чей корпус оказался сильно помят. Сегодня свп "Нептун-30" подвесили (на фото-удар как раз пришелся на левую сторону) для обследования и дальнейшего ремонта. 

 

А это тот самый "Хивус-6" до происшествия: