Сообщений в теме: 3453

[Prokof'ev]

Симпатичный ОМик Чижик-2

 

 

Рекламный Жюль Верн (б. Борок) раскрасили зеброй, ну по крайней не военный шаровый цвет

 

 

 

 

 

ЭМочки

[Prokof'ev]

Старенькие ЭМочки

 

Вот этот Егорий оказывается раньше назывался Аксаков и работал в Великом Устюге

 

 

А Юнга (М-36) поработал и на Волге и на Дону, ему уже 66 лет

 

[Prokof'ev]

Московский-117 пожалуй с весны все разрабатывает бар реки Сетунь

 

 

к нему не спеша поспешает ШС-11

 

[Prokof'ev]

Прошел катамаран экопатруль 

 

 

[Prokof'ev]

Но основная масса прогулочных судов в Москве все еще Москвушки. К счастью тут не такие однообразные раскраски как в Питере. 

 

Начальник серии Москва-1

 

 

снова работает Москва-24, зачем то сняли памятный знак на борту (1000-е судно МССЗ). Это судно начинало новую серию Москвушек.

 

 

Строго раскрашен теплоход Волна (забыл как он раньше назывался)

 

[Prokof'ev]

Опыт опускания рубки на нижнюю палубу так и не получил продолжения

 

 

Аврора (Москва-7) лишилась своих атрибутов (правда, в переднем окне, вроде, бюст Ильича....

 

 

[Prokof'ev]

Теплоходы Мегафлота такие строгие и чистенькие

 

 

Москва-64 в этом году более ярко раскрашена

 

[Prokof'ev]

Вот и я увидел это чудо тигровой (или черно-золотой) раскраски - Москва-77. Зачем понадобилось возвращать уже бывшие у других судов названия. Еще появилась в этом году Москва-97. Может, подчеркивается принадлежность к региону Москва

 

 

не нужно думать, что теплоход 850 лет Москве построили к юбилею, на самом деле переименовали давно построенное судно

 

\

 

Ну а это судно (Добрыня) из флотилии обслуживающих раньше гостиницу Украина и были заменены новыми хозяевами на Рэдиссоны

 

[Дмитрий Тверянкин]

Какие шикарные фотографии!!! И да, в момент фотографирования башмака "Подсолнух", судя по окружающим судам и освещению солнца я был на нём.

[Скиф]

Эту рекламную ненужность и в шаровом цвете не очень разглядеть было,а теперь ещё и камуфляж нанесли.....

[Prokof'ev]

 И да, в момент фотографирования башмака "Подсолнух", судя по окружающим судам и освещению солнца я был на нём.

Может быть на этом фото себя увидите.

 

[MainDriver2]

 

Может быть на этом фото себя увидите.

 

За Аксаков отдельное спасибо. В детстве, купаясь в реке Вологда, частенько заплывали ему в кильватерные бурунчики))) Да уж...

[Дмитрий Тверянкин]

Да, спасибо большое. Сижу, отсвечиваю лысиной точно посередине сдвинутых назад стеклянных секций.

[Павел Миронов]

Уже не так солнечно

 

 

 

[Prokof'ev]

Меня 14 сентября занесло в Тушино. Догнал Нефтерудовоз 58М только в нижней камере 8-го шлюза

 

Пролезает под мостом рижской ж/д

 

 

 

Выходит из шлюза

 

[Prokof'ev]

И...сложный поворот (больше 90 градусов) на узкую Москва-реку по пути на Сходню.

 

 

[Pantikapey]

БТМ-487 с баржей 7107, груженой металлоломом, выходит из 7-го шлюза, 16 сентября

 

 

 

РТ Капитан Петров на Тушинском бьефе

 

Ровесник в шлюзе №7

 

Речной-49 с баржей 7661, груженой землей, на подходе к шлюзу №7

 

 

 

Окский-45 с ним в пачке (следует от причала Мосинжбетон на Нагатинской)

 

[Павел Миронов]

 

Речной-49 с баржей 7661, груженой землей, на подходе к шлюзу №7

Интересно, откуда и куда такой ценный груз везут

[Павел Миронов]

С сайта Порта Коломна:

 

 

Нынешний год становится рекордсменом в ограничениях движения судов на внутренних водных путях Московского, Рязанского и Нижегородского регионов. Прежде всего упомянем аварийный ремонт на канале им. Москвы между 7 и 8 шлюзами, который разорвал транзитное судоходство по северному бьефу до середины августа. Много проблем движению флота создаёт до сих пор не введённый в эксплуатацию новый гидроузел «Белоомут». Всего несколько недель из всей навигации глубины на окских перекатах от устья Москва-реки до Мурома поддерживались в требуемых параметрах. В остальное время работающие на этом участке суда или ходили с недогрузом, или даже порой простаивали. Продолжающиеся проблемы при прохождении городецкого гидроузла дополнились ремонтом одной из камер рыбинского шлюза. Примером решения казалось бы безвыходной ситуации с прохождением судна при наличии ограничений по осадке может служить проводка дебаркадера из ЮРП в затон Щурово. Применение специально изготовленных и смонтированных кессонов привело к уменьшению осадки примерно на 15 см, чем обеспечилась проводка каравана.

 

 

[Pantikapey]

18 сентября, шлюз №7 

Речной-21+7508 и Леонид Лисин

 

 

 

Речной-40+7506 видимо в первом рейсе после открытия участка канала

 

 

Поток буксирует москвушку Одиссея, видимо на слип