Сообщений в теме: 3489

[Pantikapey]

19-00. Дождь усилился. По каналу к 7-му шлюзу подходит Павел Пянькин с баржей 7702.

[Михаил Архипов]

Флот "Порт Коломна" последним завершает транзитную навигацию в Москве: 15 ноября вниз прошли "Окский-15", "Окский-46", "Владимир Барсуков", "Коломенский-801" и "Коломенский-805". Москва, река Москва, шлюз №9 Канала имени Москвы:

[Pantikapey]

А вторую баржу на снимке не Речной-87 ведет?

[Михаил Архипов]

А вторую баржу на снимке не Речной-87 ведет?

Коломенский-801

[Pantikapey]

Осталось еще два дня до закрытия шлюзов на канале, может это еще не последние суда в этом году

[Irinka]

"Путейский-14" и "Инзер"

[Matroskin]

"Путейский-14" и "Инзер"

Irinka, не знаете "Инзер" в Москве будет зимовать? Обратно не пойдет?

[Prokof'ev]

Неожиданное развлечение в конце навигации. Казалось, 17-го прошел по северному склону канала ОТА-920 и встал в Хлебниковский затон - конец работы канала.
Ан, нет - случился спецрейс теплохода Инзер (б. СТ-1355) в Южный порт. Не мог пропустить (и не только Я). Встретил на выходе в Москва-реку из 8-го шлюза

Фотографии в альбоме «Москва-река», автор vlad.prokof на Яндекс.Фотках


теплоход проходит участок в сопровождении Путейского-3 (новенький проекта 3050)

[Prokof'ev]

Теплоход проходит Строгинский мост







груз проходческие щиты (то же раньше привозил Окский-58 - информация от Миши Архипова)



реклама проекта

[Prokof'ev]

Это уже ниже 9-го шлюза - Шелепихинский мост

Проводкой занимается уже хозяин городского плеса Путейский-14

[Prokof'ev]

И последняя точка, где Я был, Патриарший мост

Впереди Путейский-14

[Prokof'ev]

Инзер идет по Москве 19 ноября - это можно считать рекордом новейших времён.







мы фотографируем теплоход, а экипаж достопримечательности и друг друга (заходы в Москву для них уникальны)

[Prokof'ev]

Груз крупным планом







вид на корму



впереди Кремль



заправляется под Каменный мост - дальше он попадает в объектив Ирины.

[RVT]

И последняя точка, где Я был, Патриарший мост

Впереди Путейский-14

красивое вроде бы судно... Но почему трап спроектирован так несимметрично (сдвинут относительно продольной оси судна)? В таком случае не лучше ли было бы сделать его по центру или же предусмотреть симметрично второй трап?

[Matroskin]

красивое вроде бы судно... Но почему трап спроектирован так несимметрично (сдвинут относительно продольной оси судна)? В таком случае не лучше ли было бы сделать его по центру или же предусмотреть симметрично второй трап?

Но на баке, при данном размещении трапа, остается больше именно полезной площади, чем если бы трап был по-центру, а по-бокам тесные тупики..

[Pantikapey]

19 ноября. 8 утра. Инзер в Москве, 7-й шлюз.

[RVT]

Но на баке, при данном размещении трапа, остается больше именно полезной площади, чем если бы трап был по-центру, а по-бокам тесные тупики..

это понятно, но на флоте, как и в армии, должно быть все упорядочено, чтобы глаз не резало. Да и в темноте легче будет передвигаться, если все трапы будут в ожидаемых местах

[Matroskin]

это понятно, но на флоте, как и в армии, должно быть все упорядочено, чтобы глаз не резало. Да и в темноте легче будет передвигаться, если все трапы будут в ожидаемых местах

Но это гражданский флот. Наверное нет расчета, чтобы бежать сломя голову к якорному шпилю аки к боевому орудию...

[RVT]

Но это гражданский флот. Наверное нет расчета, чтобы бежать сломя голову к якорному шпилю аки к боевому орудию...

Но это гражданский флот. Наверное нет расчета, чтобы бежать сломя голову к якорному шпилю аки к боевому орудию...

Но это гражданский флот. Наверное нет расчета, чтобы бежать сломя голову к якорному шпилю аки к боевому орудию...

все суда должны быть приспособлены к использованию в военное время

[Михаил Архипов]

Ну и мой вклад в сегодняшнее действо: снимал героя дня на Киевской, потом вместе с Владиславом с Патриаршего моста, потом доехал до Нагатино и под конец уже поймал его в Южном порту (все фото и текст по ссылке)



В Южный порт Москвы из Китая доставлено оборудование для строительства второй кольцевой линии метро
.