Сообщений в теме: 94

[Челнинец]

Казань-Танайка-Чайковский-Пермь (Кунгур)-Березники (Соликамск, Чердынь)-Пермь-Чайковский-Сарапул-Тетюши-Ширяво-Самара-Казань
5-15 июля 2016 г.
т/х "Владимир Маяковский"

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Предлагаю вашему вниманию рассказ о своем круизе по Каме.
Когда я выбирал основной продолжительный круиз для минувшей навигации, меня по сразу заинтересовал этот рейс. Первая причина - это теплоход, ибо четырехпалубники в наших краях - дефицит. К тому же, и ценник на него куда гуманнее, чем у Въ. Вторая - это, конечно же, маршрут. Пройтись летом по Каме хотелось давно (несмотря на то, что живу на берегах этой реки). Третья - это сочетание теплохода и маршрута. Четырехпалубные теплоходы не поднимались выше Перми очень давно (я слышал цифру 10 лет), и поэтому захотелось стать участником этого "уникального" круиза.
Таким образом, еще в декабре была выкуплена двухместная неярусна каюта на средней палубе.

Итак.
День нулевой, 5 июля.
Отправление теплохода было назначено на 23,00, и поэтому мы с мамой выехали из Челнов уже после обеда, часов в 15. Утро того дня, как и предыдущих, выдалось ясным. Тем не менее еще до обеда на мобильный телефон пришло СМС о штормовом предупреждении по республике. Действительно, после обеда небо стало затягивать облаками, во время пути в Казань поднялся сильный ветер, а за час до города начался проливной ливень. Но когда мы добрались до Казани, дождь уже кончился, и даже выглянуло солнце:

[Челнинец]

В речной порт добрались в половине девятого вечера. Как я уже говорил, отправление теплохода было назначено на 23,00. Маловероятно, что это была полноценная стоянка (слишком поздно), поэтому я подумал о технической стоянке для высадки и посадки пассажиров. Так как оставалось еще много времени, мы сразу направились в сторону пригородного вокзала, надеясь подождать наш теплоход там. (три года назад, мы так и поступили, ожидая вместе с еще двумя десятками пассажиров прибывающий в 22,00 "Фрунзе"). Однако на этот раз подобный фокус не удался, здание было закрыто.
В слегка расстроенных чувствах мы направились в к причалам, где и обнаружился наш "Маяковский". Все-таки эта стоянка была у него полноценной, а туристов отвезли на экскурсию "Казань вечерняя". У причала, кроме нашего теплохода, оказались "Буденный" и совершавший непонятные маневры "Очарованный Странник"



Несмотря на то, что до отправления оставалось еще два часа, нас пропустили на теплоход, зарегистрировали, и выдали ключи от каюты. Как стало известно на следующий день, работники ресторана собирались накормить нас ужином, но ни в турфирме, ни на стойке администратора нам об этом не сказали.
Оставив вещи в каюте, я по старой привычке, выбежал на палубу.
На соседнем причале стояки "Чкалов" и "Свешников":





Ровно в 11 вечера под звуки шумной, громкой бортовки мы отправились в рейс. Кому она предназначалась - неизвестно, разумеется, в столь поздний час на причалах никого не было.

[валера ш.]

Интересный рейс

[Lublu_Kruizy]

Какой маршрут необычный. Жду продолжения. Очень понравилась радуга в Казани.

[Челнинец]

Продолжу
День первый, 6 июля.
Первое утро нашего круиза выдалось ясным и теплым, словно и не было дождя накануне. Первым, что я увидел, когда вышел на палубу, была обгоняемая нами "Родная Русь":


Кама в районе Чистополя широкая, со множеством островков:





Приближаемся к Чистополю, где у нас состоялась получасовая техническая стоянка:



Швартуемся вторым бортом к "Пушкареву". Это мой первый теплоход, и я питаю к нему самые теплые чувства. Я еще тогда не знал, что свой следующий круиз совершу именно на нем:



В это время навстречу нам стал приближаться "Фадеев":



Стоянка была короткой, всего пол-часа:

[Челнинец]

Редко увидишь на Каме такое столпотворение судов:



"Пушкарев" отправился вслед за нами, а его место у причала занял "Фадеев":



Ну а мы продолжаем движение вверх по Каме:



Обгоняем "Родную Русь". Да, опять ее. За то время, когда мы стояли в Чистополе, она прошла город без остановки:



Камские берега:



Слева от нас, на правом берегу реки - поселок Соколка, а вдали - устье Вятки:

[Челнинец]

Прямо по курсу Вятка, направо - Кама. Мы повернули направо . Хотя там, где "прямо", я не был уже 22 года


Дебаркадер:



На правом берегу - село Котловка:



Берега, берега...







Проплываем поселок Красный Ключ, пригород Нижнекамска. Речной вокзал здесь снесли, а на его месте строится гостиничный комплекс:

[Челнинец]

У причала стоит наш вчерашний сосед - "Буденный":



Навстречу попался "Алдан". Как вы заметили, этот день выдался насыщенным на встречные и попутные пассажирские теплоходы. Впрочем, остальные эни подобным похвастаться, увы, не могли:

.

Приближаемся к пристани в Танайке:





На платную экскурсию в исхоженную вдоль и поперек Елабугу не поехали. Трансфер желающим совершить самостоятельную прогулку по городу предоставлен не был, а искать такси было лень. Поэтому было принято решение остаться на борту, отдохнуть и поближе ознакомиться с новой для нас зеленой стоянкой - Танайка

[Миха]

Марат, спасибо за интересное повествование и фото. Вспоминаю 2015 год и "Пушкарева".
Ждем продолжение

[Челнинец]

Продолжу
Через некоторое время к нам пришвартовался "Пушкарев"


Затем наши теплоходы отошли от причала и пропустили "Буденного"



Вторим бортом пришвартовался "Пушкарев", а мы встали третьими:



Конца этих маневров я не дождался - ушел в каюту спать.

Когда до отправления осталось часа два, прогулялся по берегу:





Бедняга "Пушкарев", затерявшийся между двумя четырехпалубниками:



В это время мимо нас прошмыгнула наша старая знакомая - "Родная Русь":

[Челнинец]

Отправляемся в путь. Пассажиры "Маяковского" и "Пушкарева" устроили шумную взаимную бортовку:



.

Елабуга и Чертово городище:



Село Бетьки и Владимирская церковь, построенная в начале 19 в.:



Заходим в шлюз Нижнекамской ГЭС:



Несмотря на то, что перепад уровней воды здесь невелик (водохранилище так и не заполнили до проектной отметки), шлюзовались мы довольно-таки долго.

Закат на Нижнекамском водохранилище:



Любимый город :

[Челнинец]

Залив, образованный в устье рек Челнинка и Мелекесска:


Элеватор, построенный в начале 20 в. На момент возведения являлся третьим по объему хранящегося зерна:



И снова закат:



И снова любимый город:

[Челнинец]

День второй, 7 июля

Утром второго дня нашего круиза мы приближались к Сарапулу. Железнодорожный мост на линии Казань-Екатеринбург:





Сарапул:



Красная площадь:



Бывшая городская водокачка и церковь Николая Чудотворца:



В это время мы замедлили ход, к нам пришвартовался местный речной трамвайчик. На него пересела часть туристов, у которых в Сарапуле кончался круиз.

[Челнинец]

Продолжу .
Кама от Сарапула до Чайковского течет в своих берегах, очень живописных:









Выше Сарапула уже чувствуется таежная зона:

[Челнинец]

Перед Чайковским река делает несколько крутых поворотов:




После очередного поворота слева по борту открывается вид на здание Воткинской ГЭС:



Теплоход заходит в шлюзы Воткинской ГЭС - самый глубокий на территории европейской части России:



Процесс шлюзования здесь очень долог, его продолжительность составляет около часа:





Сразу после шлюза пришвартовываемся к причалу города Чайковский:

[Челнинец]

Изначально в этом городе хотелось поехать на экскурсию в этнографическую деревню Сайгатка. Однако я упустил время и подошел к администраторам часа за три до стоянки. Администраторы мне сказали, что мест уже нет, и билеты не продаются. Пришлось гулять по городу самостоятельно:



Памятник первостроителям Чайковского:



Лебединое озеро





Памятник воинам-интернационалистам:



В сквере рядом с памятником установлены стенды с историческими фотографиями города. меня привлекла фотография речного вокзала, снесенного за несколько недель до нашего визита:



Мемориал, посвященный Великой Отечественной войне:

[Челнинец]

У мемориала находится спуск к набережной залива, образованного в устье реки Сайгатка:





Набережная очень живописна. Слева - парк, справа - широкая гладь залива:



Аборигены



Набережная заканчивается рядом с березовой рощей:

[Челнинец]

Надо сказать, что я забыл в каюте карту города, поэтому пришлось слегка поплутать, возвращаясь на теплоход:

Стадион, по виду - заброшенный:



Стелла "Пионерская песня":



Памятник полуторке - еще один мемориал, посвященный ВОВ:



Вернувшись в речной порт, мы увидели, что к нам присоединились наши старые знакомые - "Пушкарев и "Родная Русь", которую мы обогнали ночью (уже третий раз за этот круиз):



При отправлении, как и накануне, состоялась взаимная бортовка пассажиров "Пушкарева" и "Маяковского":







"Пушкарев" продолжил свой путь, мы отправились вслед за ним:

[orliata]

Спасибо за Интересный рассказ. Маяковский ходит не только от Казани, но и от Ульяновска, Самары, Перми

[Челнинец]

Продолжу

Отправляемся вслед "Пушкареву":



Выходим на просторы Воткинского водохранилища:



Караван пассажирских судов:



Так как скорость и мощность явно были за нами, то очень скоро мы вырвались в лидеры. Сначала позади остался "Пушкарев":





Ну а затем и "Родная Русь".



Обгон этого теплохода, как вы могли уже заметить, - весьма привычно для нас занятие. Напомню, данный маневр по отношению к "РР" мы совершили в четвертый раз за последние 1,5 суток: