В этой теме нет ответов

[Shiptrade]

Сухогруз - твиндекер, конвертируемый в балкер (синглдекер) - 1999 г. - бокс трюм -краны - ДФЭ 167 - на продажу.

ДВОЙНОЙ КОРПУС.

Дедвейт около 3.400 тн при осадке около 5,5 м
Сухогруз -твиндекер/синглдекер - TEU 167.

Построен декабрь 1998 г.
Класс: Германский Ллойд Регистр - без ледового класса.

Длина наиб. 85,47 м - Ширина 12,80 м
БРТ/НРТ: 2.530 / 1.370.

1 трюм/1 люк. Люковые закрытия стальные складные МакГрегор.

Зерновая вместимость:
-------------------------
-около 4.530 м3 - без твиндека на борту.
-около 4.250 м3 - с твиндеком.

Судно имеет полный набор твиндечных понтонов, которые могут быть использованы для 2 подвижных переборок.
Такие переборки могут размещаться в 7 различных положениях. Твиндек - в 2 позициях.

Судно способно перевозить контейнеры, но не оснащено крепежным материалом.

Вместимость контейнерная:
---------------------------------------
-около 167 TEU или 71 FEU + 25 TEU.
-около 142 TEU при однородной 14- тн загрузке.
-18 рефрижераторных контейнеров на палубе.

Допустимая нагрузка:
-----------------------------
танк-топ около 20,0 тн/м2
твиндек около 2,5 тн/м2
крышки люков около 1,60 тн/м2.

Главный двигатель: MAN B & W 7L28/32A - мощность 1.715 кВт.
-----------------------
Расход топлива: около 7,25 тн (MGO) на скорости около 12 узл.
------------------
Краны: 2 х 35 тн- в связке до 70 тн максимально.
-----------

(Все данные описания судна должны соответствовать действительности, однако, приведены без гарантии точности).

Сингапур - Джакарта в феврале

+

ООО “Шиптрейд”, РФ, Калининград
Дмитрий Кривошеин.
моб.тел.:+7-9062-301-664 / 662 (viber)
=============================================
веб-сайт: www.shiptrade.ru
e-mail: shiptrade@shiptrade.ru / shiptrade2@gmail.com
-------------------------------------------------------------------------------
SKYPE: tscdmitriy
-------------------------------------------------------------------------------
с 1995 г.//брокерские операции на морском транспорте // фрахтование //покупка-продажа судов// новострои //покупка судов на металлолом -прямые поставки в Индию, Бангладеш, Пакистан, Турцию