Сообщений в теме: 116

[Михаил Архипов]

Описание проекта

Подборка фотографий

.

[Акимов Леонид]

В расписании 1974 года обнаружил, что газотурбоход Буревестник за 5,5 часов
летал из Горького в Казань (7.00-12.30) и обратно (14.00-19.30).

[Евгений Леонтьев]

Почему же проект не ушел в серию?
Просчеты в конструкции или эксплуатационных характеристиках?

[Андрей Рассамахин]

Ох и ревел он, должно быть.
Как.... как я не знаю что...
Ну как Як-40, собственно.

[Survey]

Ох и ревел он, должно быть.

Сам не застал, но местные жители говорили - коровы переставали доиться, пугаясь рева турбин этого шедевра инженерной мысли.

[Prokof'ev]

Видел Я эту штуку и фотографировал. Последний раз в Чебоксарах до постройки ГЭС. Двигатели шумели, но не так чтобы очень сильно - ну самолет в крейсерском режиме. Но видно, нерасчетный режим - очень коптили - корма (обтекатель) у судна были черными. К тому же использовались уже списанные в авиации двигатели. Для подруливания при причаливании использовалось еще что то типа водометов. Ну а скорость была приличная - побыстрее Метеора.

[Алексей Яблонский]

Почему же проект не ушел в серию?
Просчеты в конструкции или эксплуатационных характеристиках?

Ну кроме того, что он ревел как самолет, он еще и кушал керосин как самолет - вряд ли даже при советской власти регулярная эксплуатация такого судна могла быть оправдана. Кроме того, есть у меня сомнения в том, что можно было организовать адекватное обслуживание авиационного двигателя на реке. Не в Октябрьской же будут чинить турбину
Да и Ростислав Алексеев, по воспоминаниям, к этому времени уже считал, что СПК достигли своего логического предела развития.

Кстати, насчет силовой установки "Буревестника". Модификации двигателя АИ-25 (как турбореактивные, так и турбовинтовые) ставились не только на Як-40, но очень на многие виды самолетов, и даже вроде на вертолеты. Двигатель исключительно прожорлив (по отзывам - это главная беда Як-40).
"Буревестник", как я понимаю, приводился в движение именно водометным движителем, соединенным с турбиной. Т.е. вопреки тому, что может показаться, он не был на реактивной тяге, как самолет.

[Евгений Леонтьев]

Вот, в музее речного флота ВГАИВТ есть еще одна фотография "Буревестника".


И "Сормовича" (на сайте "Сормовский судостроитель" Дмитрия Илескина).


А вот и описание эксплуатационных особенностей "Сормовича": >>>

Кстати, что еще было бы интересно узнать.
На том же сайте музея ВГАИВТ, указано, что "СПК "Сормович" не вошло в серию и с 1974 г. находится в нерабочем состоянии".
До сих пор где-то находится?
А "Буревестник"?

[Специалист]

Если фото про Сормовича интересны, то у меня есть еще штучек пять, могу опубликовать.
Честно говоря, очень бы хотелось на этом агрегате прокатиться, 140 км/ч по воде...

[Алексей Яблонский]

До сих пор где-то находится?
А "Буревестник"?

Где-то проскакивало, что "Буревестник" догнивал на базе ЦКБ по СПК на Горьковском море. Но в 90-е годы долго догнивать ничему алюминиевому не дали бы, так что уже, наверное, попилили.

Честно говоря, очень бы хотелось на этом агрегате прокатиться, 140 км/ч по воде...

Он вроде бы тоже ходил Горький - Казань.

[IgIg]

Пытался найти что нибудь про сабж, а обнаружилось вот что. Может уже видели.

[Дмитрий Илескин]

Вот фотография "Сормовича" в Горьковском порту.


А это расписание 1971 года.

[Алексей Яблонский]

Вот, попалась фотография, подписанная "Последние дни СВП "Сормович":



Отсюда: http://www.seatech.ru/

[Юлий Владимирович]

На другом форуме встретил такое упоминание :
"В 70-х годах прошлого века на Волге работал газотурбоход "Буревестник". Он много лет обслуживал линию Горький-Казань, (после строительства Новочебоксарской ГЭС Горький-Ярославль). На нем были установлены газовые турбины Аи-20 (с АН-10, был такой самолет, если кто помнит). В МО уровень шума был таков, что живое существо выжить там не могло. Поэтому на режиме в МО никто не заходил. За переборкой в пассажирском салоне уровень шума был, как в междугороднем автобусе. Мне довелось несколько раз ходить на "Буревестнике" до Казани и назад. За 8 часов никаких отрицательных эмоций связанных с шумом. Весь круговой рейс сидел, как раз у переборки, на служебных местах"

[Алексей Яблонский]

Да, про АИ-25 в начале темы - ошибка, на самом деле на "Буревестнике" стояли двигатели АИ-20, которые применялись на самолетах Ан-10 и Ил-18.
Вообще, если почитать, на базе двигателей А.Г. Ивченко делалось много "не-авиационных" изделий - турбины для газопроводов и т.п.
Вот сайт производителя: http://www.ivchenko-....com/welcome.do

[Buzzer]

В родном поселке Каменка в Ивановской области многие помнят, как "буревестник" ходил мимо, до Ярославля. Первая и единственная ассоциация - "гремел, аж уши закладывало!"

[Torin]

К сведению тех, кто утверждает, что "Буревестник" ревел так, что даже коровы переставали молоко давать, могу сообщить, что это полнейшая чушь. Не так уж и сильно он шумел. А уж в салоне было потише, чем во втором салоне "Метеора"; звукоизоляция была нормальная. Неудобство для курильщиков: приходилось выходить на трап, а там наверх на ходу не вылезешь, при 100 км фиг покуришь. А вот "Сормович" ревел так, что километров за 5 было хорошо слышно. А уж на пристани, когда он подходил, так всё тряслось. Мы в Васюках, честно говоря, просили его капитана проделать такой трюк, как умывание пристани. Делалось просто: давался полный газ, вокруг "Сормовича" вставала стена воды, после чего СВП резко поворачивалось на 90 градусов и винты всю эту воду гнали на пристань. Аттракцион был ещё тот. Со всего посёлка народ собирался полюбоваться, да ещё с воплями и визгом разбегались кто куда. А один начальник из ВБУП, когда был у нас, вылез на верхнюю палубу в чистенькой форменной рубашечке полюбоваться. Только вот у "Сормовича" сзади выхлопная труба была размером с ракетное сопло. Так что этого начальника и умыло и припудрило из этой трубы. В общем, стало что-то леопардовое. ;о)

[Айзенгард]

[Где-то проскакивало, что "Буревестник" догнивал на базе ЦКБ по СПК на Горьковском море. Но в 90-е годы долго догнивать ничему алюминиевому не дали бы, так что уже, наверное, попилили.

А разве в Тольятти на набережной в верхнем бьефе не он стоит в кафе переделанный?

[Алексей Яблонский]

А разве в Тольятти на набережной в верхнем бьефе не он стоит в кафе переделанный?

Тут на форуме долго совещались и решили, что там стоит "Спутник" вроде бы.

[WERDNA]

А разве в Тольятти на набережной в верхнем бьефе не он стоит в кафе переделанный?

Тут на форуме долго совещались и решили, что там стоит "Спутник" вроде бы.

Кафе действительно называется "Спутник" ,но стоит наверно какой-то "Метеор".
Ходит байка,что его в свое время готовили для поездки Хрущева по акватории Куйбышевского во-
дохранилища когда он приезжал на пуск Жигулевской ГЭС.
Но опять же по слухам, "на крыло он так и не вставал" и толком в эксплуатации не был.