Сообщений в теме: 205

[Михаил Архипов]

.


Паромная компания «St.Peter Line» подала многомиллионный иск к обанкротившейся турфирме «Нева»

Российская судоходная компания «St.Peter Line», занимающаяся эксплуатацией двух паромов на Балтийском море, предъявила иск к турфирме «Нева» на сумму 11,4 млн рублей. Представители компании пояснили, что «Нева» не выплатила им деньги за перевезенных туристов.
.

[Алексей Мошков]

'Михаил Архипов', on 21 Sept 2014 - 1:42 PM, said:

.


Паромная компания «St.Peter Line» подала многомиллионный иск к обанкротившейся турфирме «Нева»

Российская судоходная компания «St.Peter Line», занимающаяся эксплуатацией двух паромов на Балтийском море, предъявила иск к турфирме «Нева» на сумму 11,4 млн рублей. Представители компании пояснили, что «Нева» не выплатила им деньги за перевезенных туристов.
.

А ведь, "Нева" много загрузки "St. Peter Line" обеспечивала. Паромщики - следующие в очереди на банкротство, или как нибудь выкрутяться?

[rcclines]

Да...коммерческий риск приравнять к мошенничеству могут только наши суды...

[rcclines]

'Алексей Мошков', on 24 Sept 2014 - 8:17 PM, said:

А ведь, "Нева" много загрузки "St. Peter Line" обеспечивала. Паромщики - следующие в очереди на банкротство, или как нибудь выкрутяться?

выкрутятся... у них мани рекой льются и помимо паромов...

[Михаил Архипов]

'Михаил Архипов', on 21 Sept 2014 - 1:42 PM, said:

.


Паромная компания «St.Peter Line» подала многомиллионный иск к обанкротившейся турфирме «Нева»
.

Суд удовлетворил иск паромного оператора «St.Peter Line» к обанкротившейся туркомпании «Нева»
.

[Андрей Переверзев]

'Михаил Архипов', on 27 Nov 2014 - 10:05 AM, said:

Суд удовлетворил иск паромного оператора «St.Peter Line» к обанкротившейся туркомпании «Нева»
.

Удовлетворить то удовлетворил, но получится ли взыскать реальные деньги с банкрота - вопрос.

[Ирина Архипова]

'Андрей Переверзев', on 27 Nov 2014 - 11:03 AM, said:

Удовлетворить то удовлетворил, но получится ли взыскать реальные деньги с банкрота - вопрос.

Так далее сегодня арестовали гендиректора Невы за мошенничество... Люди настроены серьезно получить свои деньги назад. И я их понимаю.

[Михаил Архипов]

Долю пассажироперевозок у Viking Line и Silja Tallink отвоевывает Eckero Line
.

[Михаил Архипов]

Паром Berkarar совершил первый рейс из Туркменистана в Россию
.

[rcclines]

Хорошая концепция, главное не конкурирующая ни с одним видом транспорта по своим составляющим

[sudprom]

'Михаил Архипов', on 09 Jan 2015 - 11:20 AM, said:

Паром Berkarar совершил первый рейс из Туркменистана в Россию
.

А вот интересно (задумчиво...) как 2 парома могут обслуживать три таких достаточно разнесенных между собой линии?

[rcclines]

Определяется базовый порт(как я понимаю это Туркменский) и производится расстановка судов на линиях с учетом пассажиро и грузопотока.Составляется расписание и график по времени и датам (если это регулярка). Если не регулярка, то отходы по количеству пассажиров или грузов и автомобилей скопившихся на причалах или парковках в том или ином направлении и обратно

[sudprom]

'rcclines', on 11 Jan 2015 - 08:09 AM, said:

Определяется базовый порт(как я понимаю это Туркменский) и производится расстановка судов на линиях с учетом пассажиро и грузопотока.Составляется расписание и график по времени и датам (если это регулярка). Если не регулярка, то отходы по количеству пассажиров или грузов и автомобилей скопившихся на причалах или парковках в том или ином направлении и обратно

Да это всё понятно... Я о другом. Плечо парома на линии Туркменбаши (Красноводск) - Баку -Туркменбаши - сутки (приблизительно), Туркменбаши - Оля -Туркменбаши -1,5 суток, Туркменбаши - Энзели -Туркменбаши - около 2-х суток. Получается, что один паром первую половину недели (условно) работает на линии на Баку, вторую половину недели он на линии на Оля.
Есть еще один вариант. Первый паром работает на линии Туркменбаши - Баку - Оля - Туркменбаши. Второй же паром работает только на иранском направлении. Естественно мы говорим только о регулярных линиях. Если же принцип работы по наполнению парома, то возможно всё .
Вопрос был вызван тем. что в статье перечень портов был дан через запятую, и я сначала подумал, что анонсируются три линии на два парома, что, согласитесь, маловато. А если одна линия на Баку и Оля, а вторая на Иран - то вроде для двух паромов нормально...

[rcclines]

'sudprom', on 12 Jan 2015 - 12:17 PM, said:

Да это всё понятно... Я о другом. Плечо парома на линии Туркменбаши (Красноводск) - Баку -Туркменбаши - сутки (приблизительно), Туркменбаши - Оля -Туркменбаши -1,5 суток, Туркменбаши - Энзели -Туркменбаши - около 2-х суток. Получается, что один паром первую половину недели (условно) работает на линии на Баку, вторую половину недели он на линии на Оля.
Есть еще один вариант. Первый паром работает на линии Туркменбаши - Баку - Оля - Туркменбаши. Второй же паром работает только на иранском направлении. Естественно мы говорим только о регулярных линиях. Если же принцип работы по наполнению парома, то возможно всё .
Вопрос был вызван тем. что в статье перечень портов был дан через запятую, и я сначала подумал, что анонсируются три линии на два парома, что, согласитесь, маловато. А если одна линия на Баку и Оля, а вторая на Иран - то вроде для двух паромов нормально...

Ну, ни мы не можем знать грузопоток на этих линиях! Если он незначителен,то может быть достаточно и одного судна для этих трех! Наверняка делались оценки Судовладельцем эффективности линий.Были периоды когда паромы на Линии Туркменбаши -Баку90-е годы в работали через пень колоду,потому,что не было грузо и пассажиропотока! И несколько судов даже Азербайджанцы отдали в чартер на черное море!

[Михаил Архипов]

Новый причал для Керченской паромной переправы забрали из морского порта Керчи
.

[Михаил Архипов]

Регулярное движение каспийского парома Berkarar, на линии связывающей Россию и Туркменистан, начнется в апреле 2015 года
.
.

[sudprom]

Ялтинский морской торговый порт планирует наладить регулярное морское сообщение с Турцией.

Об этом сообщил начальник порта Дмитрий Петров.

Он сообщил, что в настоящее время с турецкими коллегами ведутся переговоры о запуске парома, который будет ходить из Ялты в Турцию. Кроме того, обсуждается открытие пассажирских линий для судов, которые будут совершать регулярные рейсы в Синоп, Стамбул и другие турецкие города.
«К нам в последнее время стали часто обращаться турецкие коллеги и мы им очень благодарны за то, что они не поддерживают введенные санкции в отношении крымских портов», – отметил Д.Петров.
Крым и Севастополь стали российскими регионами после проведенного в марте 2014 года референдума, на котором большинство проголосовавших (96,77%) при явке в 83,1% высказались за воссоединение с Россией. 18 марта президент РФ Владимир Путин подписал договор о принятии полуострова в состав России.
Ряд западных стран не признал референдум и ввел санкции против России, а также отдельно санкции против Крыма и Севастополя, запретив своим судам заходить в порты полуострова.
***
http://news.allcrime...turtsiei-29085/

[Михаил Архипов]

Восемь молодых шведов устроили дебош на борту парома Viking Line: спровоцировали массовую драку и изнасиловали одну из пассажирок
.
.

[KLine]

аморальные поступки на судне Amorella...

[588]

'Михаил Архипов', on 06 Feb 2015 - 10:55 AM, said:

Восемь молодых шведов устроили дебош на борту парома Viking Line: спровоцировали массовую драку и изнасиловали одну из пассажирок
.
.

Как паром назвали, то на нем и получили.... грустно, на самом деле (((