


Как такое может быть?
#2
Отправлено 11 Март 2005 - 13:51

http://flotte.by.ru/.../785_list.shtml
Второй был построен в 1955 году взамен сгоревшего, чтобы все 16 республик были в наиличии.
Szíveskedjenek vigyázni, az ajtók záródnak. A Moszkva tér végállomás következik

#5
Отправлено 11 Март 2005 - 14:48
По вопросам форума и турфирмы Инфофлот просьба не обращаться!
http://vkontakte.ru/id2980395
#9
Отправлено 11 Март 2005 - 18:45
Вы, мистер, как всегда, на высоте!


Легко!А в качестве тренировки предлагаю сделать сайты всех теплоходов, которые будут работать гостиницами на 1000-летие Казани
Готов поспорить, что от всей силы их будет не более двух!

2003 - "Кучкин" (92-016)
2004 - "Жуков" (92-016), "Чапаев" (305)
2006 - "Куйбышев" (92-016), "Ватутiн" (302)
2007 - "Чапаев" (305), "Панферов" (588)
2008 - "Шевченко" (302МК), "Чапаев" (305)
2009 - "Чехов" (Q-056)
2010 - "Абрамов" (26-37/311), "Princess Maria" (паром)
2011 - "Маркс" (588)
2012 - "Булгаков" (301)
2014 - "Карамзин" (301)
2015 - "Будённый" (92-016)
2016 - "Фурманов" (301)
2017 - "Коротков" (301),"Князь Владимир" (морской)
2018 - "Фрунзе" (92-016)
2019 - "Дзержинский" (92-016)
--------------------------------
http://martinian.livejournal.com
#11
Отправлено 11 Март 2005 - 18:55
Пока не знаю. Но мало ли?Кто второй?
Может к празднику к нам понаедет СТОЛЬКО туристов, что придется в срочном порядке поставить к стенке ещё один.
2003 - "Кучкин" (92-016)
2004 - "Жуков" (92-016), "Чапаев" (305)
2006 - "Куйбышев" (92-016), "Ватутiн" (302)
2007 - "Чапаев" (305), "Панферов" (588)
2008 - "Шевченко" (302МК), "Чапаев" (305)
2009 - "Чехов" (Q-056)
2010 - "Абрамов" (26-37/311), "Princess Maria" (паром)
2011 - "Маркс" (588)
2012 - "Булгаков" (301)
2014 - "Карамзин" (301)
2015 - "Будённый" (92-016)
2016 - "Фурманов" (301)
2017 - "Коротков" (301),"Князь Владимир" (морской)
2018 - "Фрунзе" (92-016)
2019 - "Дзержинский" (92-016)
--------------------------------
http://martinian.livejournal.com
#12
Отправлено 11 Март 2005 - 19:03
В общем, обычно я темы кают-компании читаю в последнюю очередь:
http://www.infoflot....?showtopic=4138
Короче говоря, спорить не буду.

Поўны Хлопчык просто так про нижегородские "крокодилы" не скажет...
2003 - "Кучкин" (92-016)
2004 - "Жуков" (92-016), "Чапаев" (305)
2006 - "Куйбышев" (92-016), "Ватутiн" (302)
2007 - "Чапаев" (305), "Панферов" (588)
2008 - "Шевченко" (302МК), "Чапаев" (305)
2009 - "Чехов" (Q-056)
2010 - "Абрамов" (26-37/311), "Princess Maria" (паром)
2011 - "Маркс" (588)
2012 - "Булгаков" (301)
2014 - "Карамзин" (301)
2015 - "Будённый" (92-016)
2016 - "Фурманов" (301)
2017 - "Коротков" (301),"Князь Владимир" (морской)
2018 - "Фрунзе" (92-016)
2019 - "Дзержинский" (92-016)
--------------------------------
http://martinian.livejournal.com
#13
Отправлено 12 Март 2005 - 17:41
."КАЗАНЬ".
Кто второй?
Было просто сказано: "часть гостей будут размещаться в гостиницах и отелях, часть в санаториях, а остальные - на комфортабельных теплоходах". Но мало ли у нас комфортабельных теплоходов?
заявила на навигацию 2005 дизель-электрохода «УКРАИНА»
Что это вообще такое, кто-нибудь может объяснить?
#14
Отправлено 12 Март 2005 - 18:32
Наиль, почитайте ветку - тут все вроде бы написаноЧто это вообще такое, кто-нибудь может объяснить?

#15
Отправлено 13 Март 2005 - 09:36
nail516
Цитата
Что это вообще такое, кто-нибудь может объяснить?
Наиль, почитайте ветку - тут все вроде бы написано
Я не это имел ввиду. Что вообще такое дизель-электроход? и чем он отличается от обычного теплохода? как там внутри? и т.п. - вот что я имел ввиду
#16
Отправлено 13 Март 2005 - 10:33
Электроход, самоходное судно, у которого электрический привод движителей получает энергию от собственной электростанции, аккумуляторных батарей или внешней электрической сети. По типу первичных двигателей (турбина, дизель) различают турбо-Э. и дизель-Э. Основное преимущество Э. заключается в способности электродвигателей плавно изменять скорость вращения гребного вала и быстро менять направление его вращения, что улучшает манёвренность Э. Использование в качестве главных энергетических установок высокооборотных двигателей внутреннего сгорания, работающих в постоянном режиме, снижает эксплуатационные износы. Кроме того, использование электродвигателей и электрогенераторов позволяет размещать их наиболее рационально и независимо и отказаться от громоздких редукторов. Однако большие потери электрической энергии при передаче (10—15%), относительная сложность и дороговизна энергетической установки в целом и повышенные затраты труда на ремонт и эксплуатацию относительно других энергетических систем препятствуют распространению Э. Число Э. в общем количестве судов (с регистровой вместимостью более 100 т) мирового гражданского морского флота составляет около 1,8% (в основном суда ледового плавания, буксирные суда, паромы). Развитие судовых ядерных энергетических установок открывает широкие возможности развития Э.
/// БСЭ
#17
Отправлено 13 Март 2005 - 13:51
Не, ну можно про Ющенко что-нить написать2. Раздел "Человек". Заполнение этого раздела - это вообще чрезвычайно сложная задача, потому что Украина - это не человек.

Либо про Шевченко (Тараса или Андрея)

Мой блог о путешествиях=>>
#18
Отправлено 13 Март 2005 - 16:20
Соболезную тому человеку, кто когда-нибудь захочет создать сайт теплохода "Президент"...Не, ну можно про Ющенко что-нить написать2. Раздел "Человек". Заполнение этого раздела - это вообще чрезвычайно сложная задача, потому что Украина - это не человек.
Либо про Шевченко (Тараса или Андрея)![]()

Про кого писать в п.2 то? Про кого-то одного или про всех сразу?
If you're too dumb to work it out...
Тот, кто любит колбасу и верит в правосудие,
не должен знать как делается и первое и второе.
Мой журнал
Речное сообщество
#20
Отправлено 13 Март 2005 - 18:20
Что правда то правда! Это действительно хорошо, когда помимо расписаний можно найти еще и отзывы и ФОТОГРАФИИ из круизов теплохода. Наличие сайтов это совсем не плохо, а наоборот даже хорошо... если бы при их создании не прибегали к практике клонированияТак удобнее выбирать круиз и находить информцию про данный теплоход.

Похожи они как близнецы-братья!
If you're too dumb to work it out...
Тот, кто любит колбасу и верит в правосудие,
не должен знать как делается и первое и второе.
Мой журнал
Речное сообщество
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных