Сообщений в теме: 12

[Дыркин]

В 50-е годы прошлого века по реке Пахре возле подмосковного города Подольск ходил вот такой транспорт. Помогите опознать.
Данных никаких, пожалуй только эта фотография из личного архива.

Прикрепленные файлы

•  Катер Виктор Талалихин.jpg   92,11К   133 Количество загрузок:

[Михаил Архипов]

Похоже на проект 222В

http://www.riverfleet.ru/fleet/8229/

http://www.infoflotf...tipa-krasnojar/

http://russrivership...iles/doc495.pdf
.

[Дыркин]

Спасибо. Очень похоже что это он и есть. Судя по списку и приведенным ссылкам в живых по России осталось дай бог две-три штуки... Жаль.

UPD:
С помощью подсказанной вами информации нашел точно.

http://russrivership.../ukazatel_sudov

В тот список что по первой ссылке стоит вписать "ВИКТОР ТАЛАЛИХИН" пр222 и 222В (1957).

[arezn]

В 50-е годы прошлого века по реке Пахре возле подмосковного города Подольск ходил вот такой транспорт. Помогите опознать.
Данных никаких, пожалуй только эта фотография из личного архива.

Да это целый лайнер!
А сейчас такая мелкота
http://my.mail.ru/ma...o?album_id=3219

[Дыркин]

Да это целый лайнер!
А сейчас такая мелкота
http://my.mail.ru/ma...o?album_id=3219

Ну учитывая что у 222В всего 0,5м осадка можно было бы и вернуть.) Хотя боюсь под новым мостом не пройдет. Да и фиг найдешь теперь в живом состоянии. И это очень и очень жаль.

[metr]

Вроде недавно где то попадался про судоходство в Подольске пост. Все же не такая мелкота, хотя "Красноярца" намного меньше. Типа два мерка за кормой и довольно солидный возмещающий катер, работающий именно прогулочным по расписанию, ну и по заказу, конечно.И, вроде, даже не один. Что то найти не могу, наверное не здесь.

[Дыркин]

Вроде недавно где то попадался про судоходство в Подольске пост. Все же не такая мелкота, хотя "Красноярца" намного меньше. Типа два мерка за кормой и довольно солидный возмещающий катер, работающий именно прогулочным по расписанию, ну и по заказу, конечно.И, вроде, даже не один. Что то найти не могу, наверное не здесь.

Буду благодарен если найдете. Мне что-то не удалось. по крайней мере я смог выяснить что кроме именного "Виктор Талалихин" (проект 222) ходили номерные "Пахра" того же проекта. Вот только сколько их было - неизвестно.

Кстати по поводу того, что еще там ходило. Вот такой вот теплоходик. Если и его опознают - будет очень замечательно.

Прикрепленные файлы

•  CF1oOYZl0tg.jpg   77,75К   107 Количество загрузок:

[metr]

Буду благодарен если найдете. Мне что-то не удалось.

Пардон, ошибся... К сожалению, не Пахра и Подольск, а Клязьма и Ногинск. Забылось...

[m0cr]

Буду благодарен если найдете. Мне что-то не удалось. по крайней мере я смог выяснить что кроме именного "Виктор Талалихин" (проект 222) ходили номерные "Пахра" того же проекта. Вот только сколько их было - неизвестно.

Кстати по поводу того, что еще там ходило. Вот такой вот теплоходик. Если и его опознают - будет очень замечательно.

...яка интересна зверюга.

[Дыркин]

...яка интересна зверюга.

Вот его фото с другого ракурса.

Есть вероятность того что это был официальный самопал.

Были, были у нас и другие суда. Одно из них, прозванное «Цементным голландцем», мой старый друг, Игорь Павлович Кулыгин, работавший старшим научным сотрудником лаборатории огнеупоров НИ-Ицемента, сделал… из цемента. И плавало это судно со скоростью 30-40 километров в час.
Но почему именно из такого необычного материала понадобился катер? Дело в том, что директор НИИ Ирина Васильевна Кравченко работала над докторской диссертацией о плавающих цементах. Вот и поручила будущему кандидату наук сделать из них плавучее средство.
В КБ Министерства речного флота Игорь Павлович взял чертежи катера, в котором могли разместиться тридцать человек. Затем к металлическим шпангоутам приварил сетку с ячейками 10 на 10 миллиметров. А когда профиль будущего катера был готов, Кулыгин с помощью лаборантов обмазал сетку раствором цемента, изобретенным Кравченко, покрасил чудо-судно, поставил два мотора «Москва» и спустил «голландца» на воду. В течение трех лет, каждую субботу и воскресенье, институтская молодежь уплывала на катере из цемента по Пахре, а на зиму вытаскивали его подъемным краном из воды и оставляли зимовать на берегу, недалеко от плотины.

С другой стороны то, что на фото, явно не катер на 30 человек.

Ужасно трудно искать. Ни документов, ни фото адекватных, я уж молчу какой разброс в воспоминаниях очевидцев.

Прикрепленные файлы

•  shuhov-03.jpg   118,11К   105 Количество загрузок:

[Дыркин]

Судя по всему, не удаётся опознать.( Жаль.

UPD. А в каком архиве хранятся данные по навигациям на реках СССР? Может быть там удастся узнать?

[serzhik]

В группе ВК "История Подольска" недавно опубликовано такое фото с подписью:

Пароход «Виктор Талалихин» на реке «Пахре». 1950-е годы

[travellier]

Вот его фото с другого ракурса.

Есть вероятность того что это был официальный самопал.



С другой стороны то, что на фото, явно не катер на 30 человек.

Ужасно трудно искать. Ни документов, ни фото адекватных, я уж молчу какой разброс в воспоминаниях очевидцев.

если из цымента делают дебаркадеры и они по многу лет не тонут, то почему бы не сделать катер из цымента?