Сообщений в теме: 127

[Prokof'ev]

Прошел уже примерно месяц после круиза на Вятку.
Только сейчас удалось кое-что выложить в сеть.
От устья Вятки до Котельнича. Из1314 км длины реки пройдено более 500.
Нет ни сил, ни времени, ни способностей дать подробный отчет.
Так что кратко – что же отложилось в памяти, что впечатлило?
На первое место поставлю саму реку – редко приходится плавать по незарегулированной реке да еще в половодье. На берега, на текущую воду можно смотреть бесконечно. А в разлив, когда в низких местах подойти к реке нельзя, теплоход (или лодка) единственная возможность видеть эту красоту.
Далее – впечатления от развития весны, просыпания природы – редко когда есть столько свободного времени для наблюдений.
Третье место – экскурсии…, бедноватые Вятские городки….., но везде старались нам показать что-нибудь интересное. Не вдаваясь в подробности…., пожалуй из малых городков большое впечатление производит Котельнич – он более ухожен. И, конечно палеонтологический музей – небольшой, но современный. А главное эти, парейазавры, 250 миллионов лет, и они тут лежат у нас под ногами. Понравился Киров – интересный город и дорога туда очень приличная. Ну, об этом писать не буду.
Постарался не пропустить ни одно сооружение на реке – мосты, судоверфи, затоны – все отражено в фотографиях. Удивляет, что в каждом селе или районном центре видны заброшенные элеваторы и останки погрузочных линий. Это история судоходства – весенние караваны с хлебом. Вот почему это стало не выгодно? Хлеб сезонный груз хорошо согласуется с работой реки. Вон на Рейне речной транспорт успешно конкурирует с железной дорогой (которая идет по обоим берегам Рейна). Правда, скорее всего, Кировская область теперь не выращивает зерно. Короче, Вятская земля повернулась к своей реке задним местом.
Обычно в речных путешествиях на первом месте у меня речной флот. А здесь на последнем. Работало только 2-3 переправы, остальной флот (состоящий в основном из буксиров 911 и 96 проектов) стоял в затонах.
В альбоме в основном река и то, что с ней связано, в некоторых случаях есть подписи. По мере готовности буду добавлять.
Для ссылки на альбом дам несколько первых фоток - воды Вятки и Камы, разделительный буй, встреча с Морянкой.
Фотографии в альбоме «т/х В. Чапаев, На Вятку-2014» vlad.prokof на Яндекс.Фотках



[more]

[Rom77]

^^^ Интересно. Особенно верблюд порадовал.

[xelga1476]

День на реке. По дороге с облаками от Вятских Полян до села Русский Турек (Кировская область).

По Вятке от села Русский Турек до села Ключи. Причал поселка Медведок. Уржум. (Кировская область)

[vadima05]

На Ваших фото есть фотографии мотороллеров завода "молот". Там есть фотографии последних, которые выпускал завод. Был у меня такой лет 15 назад. Редкостное дерьмо. Заставить его работать без постоянных ремонтов не удавалось. Постоянно что-то отваливалось. Один раз я писал на завод и мне высылали почтой запчасти по гарантии (в гарантийную мастерскую надо ехать, это занимало бы больше времени, чем поменять самому, да и гемвсегда он мог доехать), а один раз на завод в беларусь, там выпускали комплектующие двигателя. Через два года после покупки надоело и я продал с пробегом в пару тысяч километров. Через неделю у нового владельца он серьезно сломался, что-то с двигателем, уж не помню. Неудивительно что вятско-полянский завод "молот" не приказал долго жить только благодаря вмешательству правительства. Не удивлюсь также, если в оружии, выпускаемом заводом, заклинивает патроны в стволах и стрелять можно из-за угла благодаря кривым стволам.

Извмните но Стриж выпускался всего 8 лет назад, как вы его могли купить 15 лет тому назад? В Вятка 150м был отличный моторолер.

[xelga1476]

По Вятке от деревни Ключи до Потрепухино. Город Советск или Кукарка (Кировская область).

[Александр Соснин]

А тем временем состоялся уже седьмой круиз по Вятке. Мои размышления на эту тему (снова "взгляд изнутри") - здесь:

 

Снова круиз по Вятке: впечатления и размышления