Сообщений в теме: 177

[A.Melnikov]

Давно хотел побывать на Соловецких островах. Останавливала цена путёвок (>60 тыс.). Год назад во время круиза на "Некрасове" кто-то из пассажиров сказал, что видел предложение за 45. Стал искать в интернете и наткнулся на расписание теплохода "Анатолий Папанов". В начале июня был вариант за 31,5 (каюта с частичными удобствами) и я решил попробовать. Уже в августе путёвка была оплачена.

Главной целью поездки было попасть на Соловки. В Белозёрске, Петрозаводске и Кижах (позже в расписание включили и Валаам) я уже бывал, хотя довольно давно. Это тоже интересно, но главное - Соловки. С погодой в круизе нам очень повезло. Не было не только волнения на озёрах и в Белом море, но и вообще всю дорогу светило солнце. Только один день из 11 был дождливым - когда мы стояли в Мандрогах. Так что ничего не помешало дойти до цели. Правда совсем без приключений не обошлось: на обратном пути с Соловков беломорские железнодорожники устроили диверсию, но наш директор круиза с честью вышел из сложившейся ситуации и мы все благополучно добрались до своего теплохода. Правда из-за опоздания пришлось отменить зелёную стоянку в Повенце, но думаю мы не много потеряли.

С директором круиза Натальей Александровной мне уже приходилось плавать на "Василии Чапаеве". Среди пассажиров оказалась знакомая семейная пара, с кем тоже на "Чапаеве" ходили в Ростов. Ещё с одним туристом мы оказались знакомы заочно через интернет-форумы, причём мы даже оказались за одним столом в ресторане. Сосед по каюте оказался покладистым и с ним тоже проблем в дороге не было. Время в круизе пролетело незаметно и в конце даже не хотелось уходить с теплохода. 11 дней для круиза, я считаю, всё-таки маловато.

В нашем круизе были следующие стоянки: Углич, Горицы, Петрозаводск, Сосновец, Повенец (отменён), Кижи, Мандроги, Свирьстрой, Валаам. Маршрут включал 3 канала (КиМ, ВБК, ББК); реки Волга, Шексна, Ковжа, Вытегра, Свирь, Нева; озёра Белое, Онежское, Ладожское, а также Белое море. Всего по воде мы преодолели 2645 км. Шлюзовались 46 раз.

[tapalapa]

Была в 2010 на Соловках именно на этом теплоходе. Очень понравилось. Жду продолжения Вашего рассказа.

[A.Melnikov]

Немного про каюту. Размещался я в двухместной каюте №235 на средней палубе в кормовой части.


Что не понравилось: шкаф маленький, прикроватных тумбочек нет (хотя раньше видимо были - остались следы на стенах), стул один на двоих - вещи сложить некуда. Из стенки шкафа торчал гвоздь, вешал одежду на него.
Пол в каюте (и в коридоре тоже) скрипит. Я вставал рано и шёл на палубу фотографировать. Но сосед похоже спал крепко, не слышал.
Розеток всего одна, под окном. В неё был включен холодильник. В углу стоял напольный вентилятор. Включать его некуда, место только в каюте занимает.
Батарея под окном, как сейчас модно, биметаллическая трёхсекционная. Она лёгкая и дребезжит от вибрации. Вибрация на теплоходе чувствовалась часто, но неприятна не сама вибрация, а этот звук.
Опускающаяся секция окна была с перекосом и закрывалась неплотно.

Ручка механизма подъёма окна была просто наживлена и не прикручена. Как-то ночью она у нас вывалилась от вибрации с грохотом на стол. Хорошо стаканы не побила.


Когда в каюту заселялся, случился небольшой казус. Захожу и вижу такую картину:

Перед нами был КВД. Ну, думаю, кто-то из предыдущих туристов лампочку с собой прихватил. Но потом выяснилось, что лампочка и была одна, а плафон открыли, чтобы помыть.

К кухне претензии нет. Кормили замечательно. Единственное замечание: салат в такой посуде смотрится, конечно, оригинально, но есть из неё неудобно.


Из культурной программы больше всего понравилась игра на аккордеоне И.Ельчаниновой. Саксофонист понравился уже меньше. Но в целом артисты старались, развлекали нас всю дорогу.

Не понравилась подача путевой информации. Во-первых, очень часто с опозданием. Мы какой-то объект на берегу уже прошли, а методист ещё только начинает о нём рассказывать. Во-вторых, много путаницы. В начале рейса она начала перечислять регионы, где будет проходить маршрут, и зачем-то приплела Ивановскую область. Объявила, что калязинская колокольня будет в 5 утра. Народ переполошился, а на самом деле Калязин мы прошли в 7.30. Сказала, что Мышкин якобы самый маленький город в России. Петрозаводск обозвала Кисловодском. Про Кижи: остров маленький, всего 5,5 метров. И ещё много чего было, я просто не записывал.

[в-ольга3]

продолжайте очень интересно

[террановец]

Ещё с одним туристом мы оказались знакомы заочно через интернет-форумы, причём мы даже оказались за одним столом в ресторане.

Александр, и "турист за соседним столиком" и все все все ждут продолжения! Кстати, ручка для закрытия окна была наживлена не только у Вас, но и у меня в каюте. Я ещё с "Прикамья" запомнил, что на ночь эти ручки нужно вынимать. После окончания Вашего отчёта, я, если не возражаете, тоже размещу несколько фото.

[ЕленаВиталий]

И мы ждем продолжения, ведь Соловки - наша давняя мечта.

[Phoenix]

Пожалуй мы тоже присоединимся с фото . Можно?
Мы - соседи по палубе с фотоаппаратам. У нас в каюте ручка от окна не отпадала.Только снималась .

[ЕленаВиталий]

Друзья, ждем продолжения. Интересно и хочется побольше ваших впечатлений и разнообразной информации.

[A.Melnikov]

Александр, и "турист за соседним столиком" и все все все ждут продолжения!

Я на выходные уезжал. Только вернулся.

Кстати, ручка для закрытия окна была наживлена не только у Вас, но и у меня в каюте.

Я ещё от кого-то слышал, что ручка выпадает.

После окончания Вашего отчёта, я, если не возражаете, тоже размещу несколько фото.

Выкладывай.

[A.Melnikov]

Пожалуй мы тоже присоединимся с фото . Можно?

Можно.

[Юрий Колоденко]

Прошу, пожалуйста ,продолжайте !!!

[A.Melnikov]

Круиз наш начинался от МСРВ.


В прошлом году туристов шмонали в палатках, теперь - в вагончиках. Показушные игры в безопасность.


"Анатолий Папанов" стоял вторым бортом к "Прикамью"


Впереди стоял у причала "Мамин-Сибиряк". С ним мы ещё не раз встретимся в пути


Сзади нас - "Рылеев" (вторым бортом к "Андрею Рыблёву")


Химкинское водохранилище


В 12.30 отдаёт швартовы...


...и в путь


"Сергей Абрамов". Десятью годами ранее наш теплоход пережил нечто подобное.


Самое первое мероприятие круиза - тренаж по одеванию спасжилетов. Только после этого нас пригласили на обед.

[A.Melnikov]

В ресторане всем подали шампанское и директор круиза объявила, что наш круиз начался.


Проходим Клязьминское водохранилище.


Низко пролетающие самолёты говорят о близости аэропорта Шереметево


"Павел Юдин" доживает свой век в Троицком


В 1991 году я застал его живым
(Поскольку наш маршрут частично перекликается с тогдашним моим круизом на "Александре Радищеве", я иногда буду вставлять фото для сравнения. Ч/б фото - это август 1991)


Идём по каналу. За нами идёт "Рылеев"


Прямо над нашими головами прошёл Боинг-747-200F авиакомпании "AirBridgeCargo"




Заградворота №114


"Бородино"

[tapalapa]

Что такое заградворота, принцип их действия и назначения? В рабочем ли они сейчас состоянии?

[A.Melnikov]

В конференц-зале состоялось общее собрание туристов, где был представлен руководящий состав. Слева направо: директор круиза, директор ресторана, капитан, пом. директора круиза.


Слово предоставляется капитану Юрию Матякубовичу Машарипову.


Затем была демонстрация док. фильма о строительстве Беломоро-Балтийского канала. В это время мы подошли к Икше. У причала ещё один погорелец - теплоход "Анна Ахматова".


Шлюз №6.


Затем направляется в шлюз №5.


Речной-70 с баржой идёт нам навстречу.


Шлюз №4.


Шлюз №3 с корабликами на башнях.


Яхрома


"Рылеев" входит в шлюз.

[A.Melnikov]

Что такое заградворота, принцип их действия и назначения? В рабочем ли они сейчас состоянии?

Ворота отсекают участок канала на случай аварии или для ремонта. По-идее должны быть в рабочем состоянии.

[A.Melnikov]

Нижняя голова шлюза.




Насосная станция


Прошли автомобильный мост в Яхроме. Сзади виден "Рылеев".


Дмитров.




Рогачёвский мост


Небо над Дмитровом облюбовали воздухоплаватели.


Перефразируя Остапа Бендера: железный конь пришёл на смену цыганской лошадке.

[A.Melnikov]

Вечерело...


Навстречу нам в Москву проследовали "Октябрьская революция"


и "Очарованный странник"


Шлюзы 1 и 2 проходили уже ночью.

[A.Melnikov]

Утром 5 июня мы уже были на Волге.
Кашинский мост




В 7.30 прошли Калязин.




В Калязине встретился "Алпекскандр Бенуа".






Подходим к Угличу.

[A.Melnikov]

Входим в шлюз.


За нами следует "Рылеев".




"Рылеев" пошёл дальше, а сворачиваем к пристани.




Встаём вторым бортом к "Панфёрову".


Нас встречают на берегу.


"Папанов" и "Панфёров" у причала.


Работы по укреплению берега.


Знакомый многим персонаж.