Сообщений в теме: 50

[kritik-kruizov]

Позавчера утром вернулся из круиза на теплоходе "Павел Бажов" (пр.588), привёз множество фотографий и ярких впечатлений. Начну выкладывать фото в самое ближайшее время, по мере того, как буду их разбирать.

Кроме этого, есть видео с "капитанского" ужина, заключительного концерта для тех, кто выходил в Перми (туристов круиза "Пермь-Волгоград-Пермь), экскурсии в рубку и МО.

Подробно останавливаться на экскурсиях в городах не буду, бывал почти во всех городах на маршруте, в некоторых даже по несколько раз. Не был только в Перми. Собственно, поэтому и был выбран круиз в Пермь на "Бажове". К тому же, с посадкой и высадкой в родном Тольятти, не нужно добираться в Самару и обратно. К сожалению, к нам в Тольятти заходит мало теплоходов и выбор круизов из Тольятти совсем не велик.

Поскольку, цены путёвок на "Бажова" демократичные, за 7 дневный круиз - 15 000 руб. за одноместную каюту с частичными удобствами на шлюпочной палубе, данное предложение на рынке круизов можно назвать просто уникальным. Как обычно, купив не дорогую путёвку на незнакомый теплоход, не знаешь что от него ожидать, мучают некоторые сомнения. Но состояние теплохода, работа команды и организация досуга туристов неожиданно произвели настолько хорошее впечатление, что хочется вернуться на теплоход снова.

Для начала, немного расскажу о теплоходе. Теплоход "Павел Бажов" (588 проекта), выпущен в 1960 г. Это один из теплоходов, где максимально сохранена оригинальная аутентичная отделка интерьеров. Экстерьер теплохода также не претерпел значительных изменений. Рулевая рубка осталась оригинальная. Единственное, это пристроены "кинозал" на шлюпочной палубе и навес над кормой второй палубы. При чём, на "Бажове" кинозал такой широкий, что стоит вплотную к шлюпкам, поэтому на корму шлюпочной палубы можно пройти только либо через кинозал, либо подняться по трапу со второй палубы. А круговой проход по шлюпочной палубе невозможен.

Ещё из особенностей: отсутствие по левому борту трапа, ведущего с кормы второй палубы на площадку шлюпочной палубы за кинозалом. Лестницу просто убрали, возможно чтобы освободить дополнительное место. В связи с этим, проход на корму шлюпочной палубы весьма затруднён: через "кинозал" зачастую пройти невозможно, так как он почти всегда закрыт. А по улице подняться со второй палубы на корму шлюпочной можно только по единственному оставшемуся трапу, тому что по правому борту.

С 23 часов вечера до 7 утра проход по шлюпочной палубе по правому борту, где расположена каюта капитана, перекрывался.

Состояние теплохода можно охарактеризовать как очень хорошее. Более того, на мой взгляд, "Павел Бажов" - один из самых ухоженных теплоходов 588 пр. на Волге и Каме, сохранивших аутентичную отделку. Прогулочные палубы имеют деревянное покрытие, окрашены в голубой цвет. Они в хорошем состоянии, доски лежат ровно, ничего не скрипит и не выступает. По деревянной палубе приятней ходить, чем по железной, и она менее скользкая. Планширь не новый, но также в хорошем состоянии, частично отремонтирован, покрыт лаком.

Питание туристов организовано в две смены в верхнем и нижнем салонах ресторана. Соответственно, на шлюпочной и главной палубах. Обычно для первой смены в 8-00 завтрак, в 13-00 - обед, в 19-00 - ужин. Во вторую смену - на час позже. В верхнем салоне питания обслуживались туристы, преимущественно имеющие каюты на верхних палубах. В нижнем салоне - туристы с нижних палуб. В верхнем салоне ресторана завтрак был организован в режиме "шведского стола". Мне шведский стол понравился. Правда, в первые 10 минут после открытия ресторана к шведскому столу не подойти, но потом народ постепенно расходится, и это не составляет проблемы. За качество пищи и разнообразие продуктов и закусок, за шведский стол можно поставить оценку "отлично".

Что касается обеда и ужина, качество пищи понравилось. Количества её мне также хватало. Официанты обслуживали довольно быстро. Заказная система была, правда не всегда. Примерно, половину дней круиза заказной системы не было. Связано это, скорее всего, с постоянной высадкой и допосадкой туристов в городах маршрута и сложностями в организации заказной системы. Но даже когда была заказная система, выбор был довольно ограничен. Всего из двух первых и двух вторых блюд, и слишком часто давали картофельные блюда, некоторым туристам это не нравилось. (Помню, в прошлом году, когда я отдыхал на "Пушкарёве", там выбор был из 4...5 блюд!). В начале круиза почти совсем не давали фруктов и выпечки на обед и ужин. Но в целом, питание понравилось и никак нельзя сказать, что кормили плохо.

На теплоходе работало два бара. Один бар на корме второй палубы, другой уютный бар - на главной палубе. Скоро выложу фото. Ассортимент, меню и цены в обоих барах абсолютно одинаковы. Работа баров организована таким образом, что один бар работает в первой половине дня, другой - во второй. Бар на главной палубе работал до двух ночи. Примерные цены в барах следующие:

- бутылка пива, 0,5 литра - от 75 руб.,
- разливное пиво, 0,5 литра - 75 руб.,
- водка, 50 гр. - от 30 руб.,
- ром, коньяк, 50 гр. - от 120 руб.,
- виски, 50 гр. - от 75 руб.,
- бутербродик с маслом и сёмгой - 60 руб.,
- мороженое, одна порция - от 35 до 50 руб. (в зависимости от начинки),
- кофе чёрный с мороженым, 150 гр. - 90 руб.

Рядом с нижним баром и салоном питания на главной палубе есть даже платёжный терминал для оплаты услуг сотовой связи! Комиссия там не такая высокая, 6%. Это не так много, тем более для теплохода. Даже у нас в городе большинство терминалов дерут комиссию 8 руб. со 100 руб. Но мне воспользоваться терминалом не пришлось, у меня оператор "Смартс", а оплата сотовой связи "Смартс" в терминале не предусмотрена.

Ещё из дополнительных услуг на теплоходе есть возможность поделать массаж, но не знаю сколько он стоит. Желающим записаться на массаж нужно было обращаться в амбулаторию. На теплоходе также есть сауна, но сам не ходил и сколько стоит посетить сауну не узнавал.

Культурная программа и развлечения были весьма разнообразными: утренняя зарядка, мастер-классы по "бажовским" танцам, восточным танцам и др., интеллектуальные игры в баре на корме второй палубы, вечерние программы, дискотеки, танцы на палубе и капитанский ужин. Отдельно была организована работа с детьми. Для желающих была экскурсия в рулевую рубку и машинное отделение. Ещё хочется отметить программу для взрослых за отдельную плату, 350 руб. под названием "Вечернее рандеву". Она проводилась в круизе один раз с 22-30 до 2-00 часов ночи в салоне-ресторане на главной палубе и включала закуски, спиртное, игры, конкурсы и танцы.

[kritik-kruizov]

Рулевая рубка



Экскурсию в рулевую рубку проводил первый штурман



Экскурсия в машинное отделение. Никогда не встречал подобных двигателей на 588 проекте.



Сувенирный киоск на главной палубе.

Сообщение отредактировал kritik-kruizov: 08 Июнь 2012 - 17:46

[kritik-kruizov]

Главная палуба. Впереди виден вход в нижний салон питания. С левой стороны
платёжный терминал оплаты услуг сотовой связи. Еще слева от меня вход в
бар (не попал в кадр, см. след. фото).



Очень даже неплохой и уютный бар на главной палубе







Центральный вестибюль на второй палубе

[kritik-kruizov]

На заднем плане вход в бар на корме второй палубы



Носовой салон на второй палубе. Здесь показывали фильмы и детские мультфильмы.
В этом же салоне говорили, можно петь караоке. Но почему-то в нашем рейсе
караоке не работало, что-то там сломалось... Просмотр телепередач на теплоходе,
можно сказать, почти не возможен. На теплоходе нет спутникового телевидения.
А обычная эфирная антенна даёт возможность просматривать некоторые программы
только на стоянках в крупных городах.



Вестибюль на шлюпочной палубе. Справа вход в верхний салон ресторана.



Верхний салон ресторана

[kritik-kruizov]

Лестница со второй палубы на шлюпочную





Бар на корме второй плубы. Здесь проводились интеллектуальные игры
и творческие встречи. Также бар использовался как музыкальный салон,
здесь есть фортепиано.





Корма второй палубы. Здесь можно спрятаться от ветра. Хорошее место
для отдыха на свежем воздухе, пока рядом нет курильщиков. Потому что,
это одно из немногих мест на теплоходе, где разрешено курение.
Жаль, что лодка портит обзор.

[Юрий Колоденко]

А какая марка главных двигателей там?Обычно на них либо немецкие 6NVD48 либо чешские Шкода 6L275.

[kritik-kruizov]

А какая марка главных двигателей там?Обычно на них либо немецкие 6NVD48 либо чешские Шкода 6L275.

6 ЧР 32/48 (НФД-48-2У), двигатели визуально отличаются от тех, что я видел на других теплоходах 588 проекта.
Говорят, их меняли в 1992 г.

[Юрий Колоденко]

Спасибо.Эти ведь на основе немцев сделаны.Скорее всего при ремонте заменили.

[kritik-kruizov]

Прогулочная палуба



Такого никогда не встречал на других теплоходах Для чего, интересно?
Чтобы столы ветром не по сдувало, на случай сильной качки, или чтобы
туристы не могли их двигать с места на место?







Обратите внимание: проход на корму шлюпочной палубы
возможен только через кинозал.

[kritik-kruizov]

Кино-концертный зал на шлюпочной палубе. Здесь проводилась утренняя зарядка,
мастер-классы по "бажовским" танцам, вечерние программы, презентации
сувенирного киоска, дискотеки и т. п.



Информационный стенд. На теплоходе "Павел Бажов" информационные
стенды дублируются на всех трёх палубах: главной, второй и шлюпочной,
что очень удобно для туристов. Не нужно бежать на главную палубу,
чтобы узнать какую-либо информацию.



Фото сделано после программы "Вечернее рандеву". Слева на фото наша
тамада, ведущая Люба, которая работала как со взрослыми, так и с детьми.
В центре - Марина, мастер по восточным танцам. Проводила утреннюю
зарядку и мастер-классы по танцам. Справа - Дмитрий, или просто Митя,
самый активный ведущий теплохода "Павел Бажов".



Ещё несколько фотографий

[kritik-kruizov]

[kritik-kruizov]

А это наш методист Александра. Работала, можно сказать,
безупречно, лучшего методиста на наших теплоходах я не встречал.
Огромное ей спасибо. Кто меня знает на этом форуме, вспомнит,
что я неоднократно высказывался за сокращение должности методиста
на наших теплоходах. Но такого методиста лучше оставить.

[kritik-kruizov]

Город Сарапул.



К причалу г. Сарапула теплоход подойти не смог из-за отсутствия дебаркадера,
поэтому экскурсия была отменена. А туристов из Сарапула пришлось доставлять
домой на катере.

[kritik-kruizov]

Кто-нибудь знает, что это за водопад, или сброс воды?




Молодёжь г. Чайковского культурно отдыхает.

[kritik-kruizov]

Капитанский ужин (видео) http://video.yandex....roslav/view/34/

[kritik-kruizov]

Чайковский судоремонтный завод. В доке стоит какой-то трёхдек.





Поскольку стоянки и экскурсии в г. Сарапуле не было, теплоход шёл
с опережением графика. Осталось время на то, чтобы потренировать
экипаж в спуске шлюпки.

См. видео: http://video.yandex....roslav/view/35/





Скоро подойдём к причалу Перми. Больше 100 туристов, совершавших
круиз по маршруту "Пермь-Волгоград-Пермь", покинут теплоход.
А на следующее утро теплоход в 8-00 снова отправится по маршруту
"Пермь-Самара-Пермь" уже с новыми туристами.

[kritik-kruizov]

Заключительный концерт для Пермских туристов.
См. видео, 10 мин.: http://video.yandex....roslav/view/36/

[kritik-kruizov]

Причал и речной вокзал в Перми находятся в аварийном, можно сказать,
критическом состоянии...



Для Волжской группы туристов теплохода "Павел Бажов" предлагалась одна бесплатная обзорная
автобусно-пешеходная экскурсия по Перми, входящая в стоимость путёвки, и две дополнительных
экскурсии. Одна из дополнительных экскурсий в пещеры, другая не помню куда... Я решил поехать
на бесплатную экскурсию.

А вот и Дмитрий Ковалёв (см. фото), собирает туристов, желающих поехать на обзорную экскурсию.

[kritik-kruizov]

Вот фотографии, которые я успел нащёлкать из окна автобуса

[dimon36]

А это наш методист Александра. Работала, можно сказать,
безупречно, лучшего методиста на наших теплоходах я не встречал.
Огромное ей спасибо. Кто меня знает на этом форуме, вспомнит,
что я неоднократно высказывался за сокращение должности методиста
на наших теплоходах. Но такого методиста лучше оставить.

Присоединяюсь к вашим словам насчёт Александры! Мне она тоже в прошлом году понравилась: и интересные места вовремя объявляла, и интересно про них рассказывала, с душой, как говорится!!! За десяток моих круизов--это был лучший методист!!!