Сообщений в теме: 27

[chum]

Кто знает, на каких 305-х уже оборудован 2-й ресторан вместо бара?
Мое мнение - один ресторан для пузырей - это очень ущербно - теснота даже в 2-х сменном режиме! Ценную площадь занимает бар наверху в корме, лучше уж его задвинуть в трюм в носовую часть - как раз место для него.
Кстати насчет носовой части в трюме 305-х. На некоторых замечены служ. каюты - а пассажирские где-нибудь есть?

[Илья Кленов]

Кто знает, на каких 305-х уже оборудован 2-й ресторан вместо бара?
Мое мнение - один ресторан для пузырей - это очень ущербно - теснота даже в 2-х сменном режиме! Ценную площадь занимает бар наверху в корме, лучше уж его задвинуть в трюм в носовую часть - как раз место для него.
Кстати насчет носовой части в трюме 305-х. На некоторых замечены служ. каюты - а пассажирские где-нибудь есть?

Когда ходили в 2008 году на Гр.Пирогове было 2 ресторана и все ели в одну смену. Очень было удобно.

[A.Melnikov]

Кстати насчет носовой части в трюме 305-х. На некоторых замечены служ. каюты - а пассажирские где-нибудь есть?

Есть. На "Чапаеве", например.

[chum]

на Чапаеве я был - там две служебные в носовой трюмной части, да и по схеме видно. интересно было бы посмотреть на них снутри. Хотелось бы, чтобы на Чапаеве тоже сделали два ресторана. На Зорге на стоянке вчера видел два ресторана - очень удобно и отдыхающим нравится.
зы
странно, что довольно вместительные 305-е в советское время спроектировали с маленькими нижними ресторанами.

[serzhik]

Кто знает, на каких 305-х уже оборудован 2-й ресторан вместо бара?
Мое мнение - один ресторан для пузырей - это очень ущербно - теснота даже в 2-х сменном режиме! Ценную площадь занимает бар наверху в корме, лучше уж его задвинуть в трюм в носовую часть - как раз место для него.
Кстати насчет носовой части в трюме 305-х. На некоторых замечены служ. каюты - а пассажирские где-нибудь есть?

На "Бородино" 2 ресторана.
Кстати, на мой взгляд - это самая удачная из всех переделок 305-х (все каюты - с удобствами).
86 пассажиров - питание в одну смену...

[Макаров Артём]

На Полевом два ресторана. А где один то?

[A.Melnikov]

на Чапаеве я был - там две служебные в носовой трюмной части, да и по схеме видно.

Служебные сделаны на месте биллиардной. А все остальные каюты пассажирские. Или Вас только этот носовой салон интересует?

[A.Melnikov]

странно, что довольно вместительные 305-е в советское время спроектировали с маленькими нижними ресторанами.

При работе на транспортных линиях может не все пассажиры в ресторан ходили, вот и хватало. В поезде вагон-ресторан тоже один (да ещё и не во всех поездах есть).

[chum]

Бородино имхо пример не эффективной эксплуатации 305-го. скорее клубный отдых из него получился, мне клубный отдых не по душе и не только из-за цены. Неудобно себя чуствую когда всего 86 человек, а обслуги не меньше, чем для 170 человек.
А носовые каюты на Чапаеве- да, вместо бильярдной- служебные. Пассажирские можно такие сделать? было бы интересно в таком "полулюксе".
Хотелось бы, чтобы следующем году на Чапаеве сделали два ресторана.

[Александр Соснин]

Хотелось бы, чтобы следующем году на Чапаеве сделали два ресторана.

Это не решит вопрос питания в одну смену. Верхнее помещение слишком маленькое для этого. А места для бара при этом не останется. Можно сделать бар на нижней палубе за счет ликвидации нескольких (8-10) пассажирских кают. Это ухудшит и без того не блестящие экономические показатели теплохода до убыточности. Нет, я думаю, что то, как сделано сейчас, - оптимально.

[588]

А места для бара при этом не останется.

Ну бар, в принципе, можно оборудовать на месте насового салона на средней палубе.

[kritik-kruizov]

На теплоходе "В.М. Зайцев" нижний салон используется в качестве ресторана и бара, а верхний салон только в качестве ресторана.

[Александр Соснин]

А места для бара при этом не останется.

Ну бар, в принципе, можно оборудовать на месте насового салона на средней палубе.

В принципе - да. Но это зависит от того, как используется теплоход, каковы его туристы. У теплохода "Василий Чапаев" - много постоянных туристов, которые ежегодно проводят на нем много дней, и которые привыкли к тому, что носовой салон - это гостиная, обставленная ротанговой мебелью, место тишины и спокойствия. Если на этом теплоходе оборудовать в носовом салоне бар, это снизит качество отдыха для этих людей. Поэтому мы не станем так делать - по крайней мере, в обозримом будущем, как и переоборудовать этот салон в панорамную каюту.

А на другом теплоходе одно из этих решений, возможно, было бы разумным.

[chum]

ну уж бар делать вместо носового салона на средней палубе- чушь. если уж так бар нужен и приносит прибыль на 305-х - делайте его на главной палубе вместо якобы детской игровой площадки или в трюме носовой части. А лучше соместить ресторан и бар - чтобы основную часть помещение ресторана не простаивало.
А насчет напряженной экономики на 305х в частности, Чапаева, чтото слабо верится.

[ritaiva]

На Славянове 2 ресторана. В прошлом году на средней палубе ресторан работал в "свободное врея" баром, в этом году так работает нижний ресторан. Гараздо удобнее такое совмещение на средней палубе.

[Korella]

У "Башкортостана" 2 ресторана, питание в одну смену. Верхний бар-ресторан на средней палубе с кондиционером.

А в носовой части трюма у него бар.

[Александр Соснин]

А насчет напряженной экономики на 305х в частности, Чапаева, чтото слабо верится.

Я никого не убеждаю ни в чем, поскольку мне абсолютно все равно, кто что на эту тему думает. Я лишь констатирую то, что есть, как непосредственный участник процесса.

[kritik-kruizov]

или в трюме носовой части.

По моему, неплохой вариант сделать уютный "тихий бар" в трюме носовой части. Всё равно это помещение часто никак не используется на "пузырях".

[588]

По моему, неплохой вариант сделать уютный "тихий бар" в трюме носовой части. Всё равно это помещение часто никак не используется на "пузырях".

Такой вариант, на мой взгляд, не очень хорош тем, что из такого бара совершенно нет никакого обзора, впечатление весьма мрачное, как, например, на упоминавшемся тут "Башкорстостане".

[avis]

На Славянове 2 ресторана. В прошлом году на средней палубе ресторан работал в "свободное врея" баром, в этом году так работает нижний ресторан. Гараздо удобнее такое совмещение на средней палубе.

Мой опыт путешествий на 305-х (Шемагин, Гр. Пирогов) позволяет говорить, что удобнее всего если ресторанов два, в зависимости от пассажировместимости судна питание организуется в одну либо две смены, верхний ресторан работает как бар в свободное время до ужина, после ужина нижний ресторан работает как бар (дискотека и пр) и до последнего клиента.