Сообщений в теме: 10

[Владимир Андреевич]

Не буду подробно останавливаться на открытии навигации, лишь дополню несколькими фотографиями рассказ "Путешественника".
Ранним весенним утром автобусы доставили нас к затону. По дороге нам встретился странный одинокий путник.

До отправления народ бодро осматривал теплоходы.

На "Марксе"

Ваш покорный слуга тоже не удержался и сбегал к Уралу на "Чапаев".

После фейерверка суда построились в кильватерную колонну и пошли к Нижнему Новгороду. Правда, "Чапаев" быстро отстал.

Продолжение завтра .

[Владимир Андреевич]

Продолжение.

За время перехода на борту установилась теплая, дружественная атмосфера.

Пропускаю торжественные мероприятия, экскурсии по Н.Новгороду и Городцу, но хочу показать старинный купеческий дом в Городце, в котором сейчас музей самоваров и вид на шлюз и платину Горьковского гидроузла.

Стихла праздничная суета. Большенство форумчан отправилась по домам.

Вечер на рейде.

Уходим из Н.Новгорода

Опытные туристы всегда найдут на теплоходе теплое и уютное местечко.

Подходим к нижнему Городецкому шлюзу.

Выходим в средний бьеф.

Здесь нас встречают первые льды и буксир с ледовой приставкой.

Вдали, у причала стоит "Бенуа"

[Владимир Андреевич]

Продолжение.

На Горьковском водохранилеще сильный встречный ветер.

Опускаются ворота.

Мы выходим в Горьковское водохранилеще. У плотины льды особенно тяжелые.

До Чкаловска нас сопровождает еще один местный буксир.

За нами следует "Бенуа"

За Чкаловском льды стали полегче и мы обходим нашу приставку и идем самостятельно.

Но льды не прощают легкомыслия и самонадеянности. Ледовая обстановка ухудшается. Канал, пробитый идущими впереди "Волго-Донами", закрывается прямо на глазах. Наш теплоход затирает льдами и он останавливается.

На помощь спешит буксир с приставкой.

Становится впереди и мы следуем за ним, догоняя "Волго-Доны".

Вот они. Долше мы идем заними и даже обгоняем.

Но ночуем все вместе, посреди пустынной Волги, отдав якоря. На теплоходе непревычно тихо, не работают дизеля. Только плывущие льдины иногда ударяются о корпус. С рассветом мы поднимаем якорь и теплоход следует уже по чистой воде.

[Владимир Андреевич]

Продолжение.

Как легко бежит теплоход по чистой воде.

На подходе к Плесу.

Проходим Плес.

Прибываем в Кострому. Здесь у нас была экскурсия в Ипатьевский моностырь и далее на автобусе переехали в Ярославль, а теплоход сразу ушел вверх.

Ярославская стрелка.

Наш теплоход проходит к речному вокзалу Ярославля.

Входим в шлюз Рыбинского гидроузла. Это самый высокий однокамерный шлюз на Волге.

Наполнение камеры идет очень быстро.

Выходим в Рыбинское водохранилище. Монумент "Волга". Помнится, раньше она дершала кораблик в вытянутой руке.

[Владимир Андреевич]

Продолжение.

Как и на Горьковском вперед выходит ОТ с приставкой

Наш караван: "Некрасов", "Бенуа", ОТ "Механик Ивлев", "Путейский" и небольшой сухогруз груженый бакенами.

На палубе стало жарко.

Можности одного ОТа не хватило. Караван остановиля.

Тогда на помощь к нему подошел "Механик Ивлев"

Вдвоем они вывели караван на чистую воду.

В Угличе посетили музей гидроэнергетики. Очень интересный и современный. Рекомендую всем, кто еще не был, обязательно сходить.

На этом - все.
Теплоход опоздал с прибытием в Москву почти на 6 часов.
Питание и обслуживание в ресторане - отлично.
Бар - удовлетворительно.
Экскурсионное обслуживание - хорошо.
Общая оценка круиза - хорошо.

Мне кажется, что в расписании первого рейса, с труднопредсказуемой ледовой обстановкой, должны быть какие-то демпфирующие элементы, например, зеленые стоянки(персоналу туркомпании это видней) , за счет которых можно регулировать соблюдение расписания. Делать это ускорением экскурсионной программы, кажется мне, не совсем корректным и малоэффективным, что и привело к столь значительному опозданию теплохода.

[Stereometria]

Вот это действительно сильно!!!
Жаль, что предугадать ледовую обстановку за пол-года нельзя с удовольствием покрошил бы лед, допустим, в следующем году
Спасибо за рассказ и хорошие картинки!

[Александр Соснин]

Quote

Мне кажется, что в расписании первого рейса, с труднопредсказуемой ледовой обстановкой, должны быть какие-то демпфирующие элементы, например, зеленые стоянки(персоналу туркомпании это видней) , за счет которых можно регулировать соблюдение расписания.

Да, все верно, правда, зеленых стоянок на верхней Волге в это время нет, т. к. на единственной зеленой стоянке Сосенки причал устанавливается обычно только в мае. Но есть другие стоянки, в том числе Тутаев и Плес, где причал постоянный. Есть такая мысль - увеличить длительность такого круиза, и при этом не публиковать заранее его расписание и, возможно, не публиковать список стоянок.

P.S. Но по некоторым законам бытия, если мы это сделаем, то весь лед сойдет уже к середине апреля.

[588]

Quote

с удовольствием покрошил бы лед, допустим, в следующем году

Леша, и я бы с радостью тоже!!!

Quote

Есть такая мысль - увеличить длительность такого круиза, и при этом не публиковать заранее его расписание и, возможно, не публиковать список стоянок.

Тогда это получится своеобразный "круиз-сюрприз"

[Владимир Андреевич]

588, on 13.05.2011 - 16:41, said:

Quote

с удовольствием покрошил бы лед, допустим, в следующем году

Леша, и я бы с радостью тоже!!!

Quote

Есть такая мысль - увеличить длительность такого круиза, и при этом не публиковать заранее его расписание и, возможно, не публиковать список стоянок.

Тогда это получится своеобразный "круиз-сюрприз"

В какой-то степени он и был таковым в этом году. Вместо Городца было Кострома.

[sergeit76]

у меня вопрос к Александру Соснину.....скажите,почему нам нельзя было дать Городец,все равно мы проболтались на рейде около 5часов у городецкого шлюза ожидая Бенуа,'пока того заправят топливом....

[Владимир Андреевич]

sergeit76, on 16.05.2011 - 17:08, said:

у меня вопрос к Александру Соснину.....скажите,почему нам нельзя было дать Городец,все равно мы проболтались на рейде около 5часов у городецкого шлюза ожидая Бенуа,'пока того заправят топливом....

Прошу извинить, что вмешиваюсь, но вот фото Бенуа у причала в тот момент, когда мы проходили мимо.



Никой нефтянки около него нет.
Мы долго ждали очереди на шлюзование. Сначала был "Волго-Дон", потом ОТ с приставкой, затем мы с Бенуа. Причем, Бенуа подходил к шлюзу очень долго. Мне кажется, он просто с трудом отошел от стенки.