Сообщений в теме: 214

[kritik-kruizov]

Транспортный туризм.

Прокатимся на "Луноходе".

http://www.omnibus.r...009/kaledoskop/

[Матросов Константин]

Ну круто, что ещё скажешь... Но хочется проехать именно на рейсовом, с бабульками на дачу!!!

[Матросов Константин]

Такие дела...

[Матросов Константин]

[588]

Quote

хочется проехать именно на рейсовом, с бабульками на дачу!!!

Так езжайте в Арзамас или Ижевск на вторые майские!

[Матросов Константин]

588, on 4.05.2011 - 16:57, said:

Quote

хочется проехать именно на рейсовом, с бабульками на дачу!!!

Так езжайте в Арзамас или Ижевск на вторые майские!

На вторые майские у нас открытие пригородных пассажирских перевозок г. Тольятти. Приглашаем всех желающих. Отправление 7 мая в 7-30 от речного вокзала г. Тольятти. Участвуют активисты Самары, Тольятти и, надеюсь, Жигулёвска! ЛиАЗы тоже обязательно будут, но позже.

[Матросов Константин]

В Тольяттинских автобусах частенько делали дыру в перегородке под передним стеклом салона, отчего зимой в салоне становилось ещё теплее

[kritik-kruizov]

Матросов Константин, on 4.05.2011 - 17:24, said:

В Тольяттинских автобусах частенько делали дыру в перегородке под передним стеклом салона, отчего зимой в салоне становилось ещё теплее

А летом - жарче Вообще-то, там как раз проходит воздуховод печки. И идёт он за спиной у водителя. А иногда пробивали кривую неровную дыру в воздуховоде, что над левой аркой переднего колеса. У самого переднего сиденья слева.

[588]

Quote

У самого переднего сиденья слева.

Да-а, в детстве это было мое самое любимое место в автобусе "ЛиАЗ". Наверное, не только у меня...

[Матросов Константин]

Ручку переключения передач часто заменяли на тумблер, выносили его справа на панель, добавляя 2 лампочки - красная - 1 передача, зелёная - вторая. Когда я был маленький, в садик мы ездили из Фёдоровки в Шлюзовой -это 8 остановок. Я всегда старался стоять у переднего стекла, вглядываясь в кабину, дорогу, водителя. Эти 2 лампочки казались мне какими-то неземными, с волшебной мистерией они светились в темноте кабины. Вообще воспоминания о поездках на этом автобусе очень теплы и приятны. Вспоминаю детство, самые приятные и беззаботные годы. Какая-то аура у него есть.

[588]

Quote

Ручку переключения передач часто заменяли на тумблер, выносили его справа на панель,

У нас позже ее стали заменять даже на обыкновенный бытовой клавишный выключатель.

[Матросов Константин]

588, on 4.05.2011 - 23:08, said:

Quote

Ручку переключения передач часто заменяли на тумблер, выносили его справа на панель,

У нас позже ее стали заменять даже на обыкновенный бытовой клавишный выключатель.

Это у нас так открывание дверей модернизировали

[Матросов Константин]

А вот "Икарусы", коих множество ищё бегает по городу - мне не нравились. Зимой холодрыга, вечно дёргается и постоянно воняет соляркой до тошнотиков.

[kritik-kruizov]

Матросов Константин, on 4.05.2011 - 22:12, said:

А вот "Икарусы", коих множество ищё бегает по городу - мне не нравились. Зимой холодрыга, вечно дёргается и постоянно воняет соляркой до тошнотиков.

Если ЛИАЗы называют "Луноходами", то Икарусы - "Рефрижераторами". И это действительно так. У Икарусов автономные отопители либо, как правило, не включают для экономии солярки, а на большинстве Икарусов они и вовсе демонтированы. На ЛИАЗе и ЛАЗе с бензиновыми двигателями тепло дармовое, при чём в системе отопления задействован основной радиатор охлаждения! Перевёл заслонку радиатора в "зимнее" положение и грейся! Никаких затрат и дополнительных механизмов!

На счёт запахов, тут уж не знаю... В ЛИАЗе вечно воняло бензином и выхлопными газами со специфическим бензиновым запахом (запах бензина, выхлопных газов и тепла!), а в Икарусе - солярой и соотв. дизельными выхлопными газами. Для механиков речных судов, наверное, привычней запах солярки... Мне, например, в детстве и тот и другой нравился... Только сейчас я его уже терпеть не могу!

На чём больше нравилось ездить, трудно сказать... В холодное время года, конечно на ЛИАЗе. Но уж очень они были медлительны и неповоротливы, с надрывным рёвом мотора. Чтобы из одного конца города доехать в другой, ЛИАЗ тратил больше времени, чем Икарус. А выхлопными газами обычно воняло в Икарусах-гармошках. В ЛИАЗах запах был почти 100%. Поэтому, мне также нравились Икарусы, но не гармошки. Но ЛИАЗ в детстве меня привлекал звоном "бутылок", он был каким-то забавным, с клинящими перекашивающимися дверьми... Можно было по звуку изучать устройство автобуса, если где-то что-то зашипело, зазвенело, или пневмобаллон лопнул. Икарусы были более надёжными, всё работало чётко. Друзья по классу в школе раньше называли ЛИАЗ "буськой". Где-то в начале 90-х такой "буська" перевернулся (к счастью, без пассажиров) при выходе из кольца недалеко от нашего дома, погнув столб. Мы бегали, смотрели. Уж очень они сильно кренились на поворотах...

Переключатель АКПП на ЛИАЗе действительно выносили на самодельный тумблер справа от руля, иногда с надетой на тумблер старой шариковой ручкой, иногда ставили и "домашние" выключатели. Про разноцветные лампочки помню...

А вот, что касается открывания дверей, то штатная пневматическая ручка (кран) открывания дверей у ЛИАЗов находится слева от руля и чем-то напоминает ручку двери каюты на 588 теплоходе, только поменьше. На вчерашнем фото Константина она закрыта ободом руля, поэтому её не видно. Может, позже и делали электрические кнопки открывания дверей, но я такого не припоминаю. Когда в детстве наблюдал за работой водителей "Луноходов", для открывания дверей они поворачивали именно тот пневматический кран слева от руля, на уровне левой коленки водителя... И с характерным шипением через некоторое время двери открывались.

Помню, у ЛИАЗов освещение салона слегка приглушалось, когда двигатель работал на холостом ходу на пониженных оборотах. Позже стали применять лампы дневного света освещения салона, этот эффект пропал, а в салоне стало светлее.

[588]

Quote

"Икарусы", коих множество ищё бегает по городу

У нас уже тех старых, "родных" желтых Икарусов уже практичеки не осталось - все заменили на аналогичные машины, но сборки уже Тушинского механического завода.

[Матросов Константин]

588, on 5.05.2011 - 09:36, said:

Quote

"Икарусы", коих множество ищё бегает по городу

У нас уже тех старых, "родных" желтых Икарусов уже практичеки не осталось - все заменили на аналогичные машины, но сборки уже Тушинского механического завода.

В общем у нас тоже Тольяттинской сборки в основном остались. Хотя после известных у нас событий в Автозаводском районе СТОЛЬКО воскресших мертвецов повсплывало, что там точно чистокровные мадьяры присутствуют.

[Матросов Константин]

"Где находится нофелет?"

[Матросов Константин]

Оба двое.

Сегодня попались сразу два ведомственных автобуса конкурирующих заводов - "Куйбышевазот" и "Тольяттиазот".

[588]

Реалии нашего времени: "ЛмАЗ" и "Кока-Кола" - вместе вкуснее!

[Матросов Константин]

588, on 10.05.2011 - 20:59, said:

Реалии нашего времени: "ЛмАЗ" и "Кока-Кола" - вместе вкуснее!

У нас одно время рекламу г*ндонов на автобусы клеили.