Осталась ли техническая возможность вернуть его на реку, малой кровью?В начале 1990-х годов пассажирский флот не был обеспечен работой. Пароходство пыталось найти теплоходу хотя бы такое применение.Расскажите, почему живое судно превратили с "стояк"???Башкирскому речному пароходству. ДРК и машина демонтированы (в машинном отделении когда-то планировалось сделать что-то вроде ночного клуба). Проведена частичная модернизация пассажирских помещений, верхний ресторан расширен за счет кают. Теплоход периодически используется в качестве стоечного судна.Еще вопрос по "Бригантине" - кому прнадлежит и что из себя представляет (особенно внутри)? На левом борту рекламный баннер какой-то...
Затон им. Октябрьской революции г.Уфа
Автор РЕЧФЛОТ-63, мар 30 2011 17:59
Сообщений в теме: 28
#21
Тюрин Антон
-
- Посетители
-
- 1 412 сообщений
Тоже энтузиаст:)
- Регистрация: 27-Январь 06
- Город:Пермь
Отправлено 01 Апрель 2011 - 11:39
Жил был кот, котоpый жил миллион pаз.
Он умиpал миллион pаз и миллион pаз оживал.
Это был пpекpасный полосатый кот.
Миллион человек ласкали его, и миллион человек плакали, когда он умиpал.
А он не плакал. Hи pазу...(с)
Он умиpал миллион pаз и миллион pаз оживал.
Это был пpекpасный полосатый кот.
Миллион человек ласкали его, и миллион человек плакали, когда он умиpал.
А он не плакал. Hи pазу...(с)
#23
Александр Соснин
-
- Посетители
-
- 15 236 сообщений
****
- Регистрация: 27-Январь 04
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 01 Апрель 2011 - 12:04
Малой кровью - нет. Там кроме корпуса и надстройки все надо ставить новое, это очень дорого и трудозатратно. Вот Алексей Сёмин когда-то предлагал сделать из этого теплохода толкаемый пассажирский состав, какие ходят по европейским рекам. 
--------------
Дневник работника речного флота
"Путешествия гибельны для предрассудков, фанатизма и ограниченности" (Марк Твен)
Дневник работника речного флота
"Путешествия гибельны для предрассудков, фанатизма и ограниченности" (Марк Твен)
#25
Скиф
-
- Посетители
-
- 1 447 сообщений
Тоже энтузиаст:)
- Регистрация: 18-Декабрь 10
- Город:Калужская обл.
Отправлено 04 Апрель 2011 - 11:01
Аааатличная идея!Берем четыре секции с пассажирами и пошли.Суть же в следующем-часть пути можно проделать вместе,затем--по интересам-отцепил секцию-подвел к берегу-ваша экскурсия,а состав дальше пошел,и т. д.Или одну перехватил толкач поменьше и повел куда-нибудь на боковую реку,согласно маршрута.Таким образом,в одном составе можно собрать несколько групп туристов и на совместном участке обойтись одной тягой-да и людям интереснее будет-- на обратной дороге,когда снова соберется состав,впечатлениями делиться!Таким образом,круизной компании нужно будет иметь только секции-а тягу использовать можно наемную.Поскольку пассажирские секции-это не баржи со щебнем--особый подбор по стажу(судоводителей).Ну,где-то так.Малой кровью - нет. Там кроме корпуса и надстройки все надо ставить новое, это очень дорого и трудозатратно. Вот Алексей Сёмин когда-то предлагал сделать из этого теплохода толкаемый пассажирский состав, какие ходят по европейским рекам.
Хвост начинает вилять собакой с момента обретения ею твёрдой уверенности в обратном.
#26
588
-
- Посетители
-
- 5 073 сообщений
****
- Регистрация: 03-Июль 07
- Город:Москва, Чертаново-Южное
Отправлено 04 Апрель 2011 - 11:42
А еще можно организовать многодневные стоянки в каких-нибудь интересных местах типа Ядрина или Вятских Полян. Этакая плавтурбаза получится. Ну чем не экотуризм?Или одну перехватил толкач поменьше и повел куда-нибудь на боковую реку,согласно маршрута
#27
РЕЧФЛОТ-63
-
- Посетители
-
- 2 349 сообщений
Тоже мне, энтузиаст...
- Регистрация: 19-Март 07
- Город:САМАРА
Отправлено 04 Апрель 2011 - 14:36
Я спрашивал знакомого штурмана,работающего на одном из теплоходов Башкирского пароходства....он сказал,что это Ракета № 136.Ракета № 136
Точно? Было предположение что это "125-я".
Списки Станислава Круглова говорят, что "136-й" номер был в Астрахани.
А что за дверь на баке??? Из нее очередное кафэ сделали???
Да,действительно...из этой крылатой красавицы хотели сделать кафе и даже поставили на площадку перед судоремонтным заводом,предварительно сделав ей зверским образом ДВЕРЬ в носовом отсеке...так она год простояла без дела(как я понял так и не став кафешкой) и её потом вернули на прежнее место стоянки...
Только река даёт возможность человеку ощутить величие России в её природе и уникальной самобытности российских городов...
"Отдых на судах речного флота-залог здоровья и хорошего настроения" Речфлот СССР.
Хочешь в РЕЧНОЙ КРУИЗ? -ИДИ!
"Отдых на судах речного флота-залог здоровья и хорошего настроения" Речфлот СССР.
Хочешь в РЕЧНОЙ КРУИЗ? -ИДИ!
#28
MDA
-
- Посетители
-
- 1 сообщений
Просто замечательный человек
- Регистрация: 27-Июль 11
Отправлено 12 Август 2011 - 17:24
Это 125 на все 100% как местный говорюЯ спрашивал знакомого штурмана,работающего на одном из теплоходов Башкирского пароходства....он сказал,что это Ракета № 136.Ракета № 136
Точно? Было предположение что это "125-я".
Списки Станислава Круглова говорят, что "136-й" номер был в Астрахани.А что за дверь на баке??? Из нее очередное кафэ сделали???
Да,действительно...из этой крылатой красавицы хотели сделать кафе и даже поставили на площадку перед судоремонтным заводом,предварительно сделав ей зверским образом ДВЕРЬ в носовом отсеке...так она год простояла без дела(как я понял так и не став кафешкой) и её потом вернули на прежнее место стоянки...
#29
travellier
-
- Banned
-
- 389 сообщений
Любитель
- Регистрация: 13-Март 08
- Город:ХМАО
Отправлено 13 Январь 2015 - 13:02
Аааатличная идея!Берем четыре секции с пассажирами и пошли.Суть же в следующем-часть пути можно проделать вместе,затем--по интересам-отцепил секцию-подвел к берегу-ваша экскурсия,а состав дальше пошел,и т. д.Или одну перехватил толкач поменьше и повел куда-нибудь на боковую реку,согласно маршрута.Таким образом,в одном составе можно собрать несколько групп туристов и на совместном участке обойтись одной тягой-да и людям интереснее будет-- на обратной дороге,когда снова соберется состав,впечатлениями делиться!Таким образом,круизной компании нужно будет иметь только секции-а тягу использовать можно наемную.Поскольку пассажирские секции-это не баржи со щебнем--особый подбор по стажу(судоводителей).Ну,где-то так.
ну 4 секции - это многовато будет, а вот две - в самый раз
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
