Сообщений в теме: 1055

[vit2009]

Открытки для опознания крымских катеров:

На первом фото -неизвестный т/х,на втором "Александр Грин".

[SergeyOdessa]

На первом фото -неизвестный т/х,на втором "Александр Грин".

Первое фото - это в Гурзуфе?

[vit2009]

На первом фото -неизвестный т/х,на втором "Александр Грин".

Первое фото - это в Гурзуфе?

Да,первое фото сделано в Гурзуфе.

[Palmer]

Попалось вот такое фото из журнала "Порты Украины" №2, 2005 г. Иллюстрация к статье про юбилей ОАО "Черномортехфлот".
 _катер_1430__Порты_Украины_2-2005__ОАО_Черномортехфлот_.jpg   323,61К   49 Количество загрузок:

[SergeyOdessa]

Катер явно портофлотовский (рейдовый). Выбор здесь небольшой.
Это ильичевский катер "Одесский пионер".

[DimaD]

Немного инфы по греческим катерам
т\х "Constantinos M" (1430) первое название "Академик Сухомел"(AKADEMIK SUHOMEL) флаг Украина
т\х "Eisabet Dimitra" (10110) предыдущее название "Samos Sky" попал в грецию как "LUXOR" флаг Гондурас первоночальное название "Кристина"
также пишут что т\х "Mythos" год выпуска 1986 что мало вероятно у греков видать там с годами накручено

[Del_Mar]

Надо не 200 человек уволить, а одного - Тараканова (а с ним уйдёт вся его шушера)... Из последних начальников нормальным был только Формус, ну и может Гонза с Бединым немножко нормальные в сравнении с Таракановым и Ивановым. Порт в разрухе, в долгах, задолженность по зарплате с декабря - а Тараканов на лексусе заезжает в порт и ходит весь белый и пушистый... короче нет слов, ну его...

Где-то в нете читал, что Киевские власти вроде пытаются арендовать около 3 катеров из Ялты для использования в качестве речного трамвая.
Голубую стрелу кстати выставили на продажу... Стартовая цена составляет 800 000 $

[margate]

Голубую стрелу кстати выставили на продажу... Стартовая цена составляет 800 000 $

Крымскую реально продать, естественно за бОльшую цену, а голубую с её убитым корпусом только на металлолом осталось... или в придачу к крымской на запчасти.
Я вот вчера слышал что ялтинские "феодосийские" грины (Первушин, Сатурн и тритий, не помню) продали за 176 000 грн. все. Если бы их сдали на на металлолом по 1,5 грн (а там же ещё и меди с алюминием полно) за кило, то больше бы выручили денег...

[vit2009]

Голубую стрелу кстати выставили на продажу... Стартовая цена составляет 800 000 $

Крымскую реально продать, естественно за бОльшую цену, а голубую с её убитым корпусом только на металлолом осталось... или в придачу к крымской на запчасти.
Я вот вчера слышал что ялтинские "феодосийские" грины (Первушин, Сатурн и тритий, не помню) продали за 176 000 грн. все. Если бы их сдали на на металлолом по 1,5 грн (а там же ещё и меди с алюминием полно) за кило, то больше бы выручили денег...

Эти катера давно разворовали.
Надо признать,что у нас в порту не ценят то,что досталось "на шару",т.е передача с баланса на баланс,яркий пример тому-нынешнее состояние т/х"Радуга-14".

[SergeyOdessa]

Фото для опознания крымских катеров, год неизвестен.

Прикрепленные файлы

•  Х_Х.jpg   25,13К   31 Количество загрузок:

[Del_Mar]

Голубую стрелу кстати выставили на продажу... Стартовая цена составляет 800 000 $

Крымскую реально продать, естественно за бОльшую цену, а голубую с её убитым корпусом только на металлолом осталось... или в придачу к крымской на запчасти.
Я вот вчера слышал что ялтинские "феодосийские" грины (Первушин, Сатурн и тритий, не помню) продали за 176 000 грн. все. Если бы их сдали на на металлолом по 1,5 грн (а там же ещё и меди с алюминием полно) за кило, то больше бы выручили денег...

Эти катера давно разворовали.
Надо признать,что у нас в порту не ценят то,что досталось "на шару",т.е передача с баланса на баланс,яркий пример тому-нынешнее состояние т/х"Радуга-14".

Насчёт Крымской стрелы слышал пару лет назад от матроса, что для неё нужно купить какую-то дорогую деталь, я так подозреваю ,что для силовой установки, а так относительно всё в норме. А что с корпусом? За 20 лет с корпусом особо ничего не должно было случиться ибо корабль большую част ьвремени вообще неа суше простоял.

[vit2009]

Фото для опознания крымских катеров, год неизвестен.

На этом фото "А.Гайдар" и "Сатурн",2005 год.

[margate]

А что с корпусом? За 20 лет с корпусом особо ничего не должно было случиться ибо корабль большую част ьвремени вообще неа суше простоял.

В недалёком прошлом "Голубую стрелу" отдавали в одесский порт (одесситы её вернули, по каким причинам не знаю), там она простояла два года на воде у металлического причала, естественно весь алюминий ниже ватерлинии пожрало...
Короче, из за этого или нет, но весь алюминий ниже ватерлинии надо менять однозначно.

[Del_Mar]

А что с корпусом? За 20 лет с корпусом особо ничего не должно было случиться ибо корабль большую част ьвремени вообще неа суше простоял.

В недалёком прошлом "Голубую стрелу" отдавали в одесский порт (одесситы её вернули, по каким причинам не знаю), там она простояла два года на воде у металлического причала, естественно весь алюминий ниже ватерлинии пожрало...
Короче, из за этого или нет, но весь алюминий ниже ватерлинии надо менять однозначно.

эх, печально, а мне корабль запомнился светящимся красавцем с красивым салоном, с матросом у трапа со шваброй чтоб пассажиры вытирали ноги, давно это было, в 1991, возвращался из Ялты в Севастополь

[Palmer]

в 1991, возвращался из Ялты в Севастополь

Из Ялты в Севастополь он выполнял экскурсионные рейсы или регулярные?

[SergeyOdessa]

Из Ялты в Севастополь он выполнял экскурсионные рейсы или регулярные?

Это была регулярная пассажирская линия Ялта - Севастополь - Евпатория - Одесса.
Один раз в неделю.
В промежутке (до возвращения в Крым) он делал из Одессы один рейс на Варну и обратно.

[Del_Mar]

в 1991, возвращался из Ялты в Севастополь

Из Ялты в Севастополь он выполнял экскурсионные рейсы или регулярные?

Рейсы были регулярные, помню что отправление из Ялты было где-то около 10 вечера

[SergeyOdessa]

В начале 70х в Одесском порту был инцидент, стоявший жизни трем катерам. Какой-то рефрижератор протаранил их возде холодильника. Есть версия , что это был наш, проходивший швартовые испытания. Все три катера утонули. Кто-то слышал об этом?

Прочитал в газете «Моряк Украины» (№1 от 12.01.2011), что в 70-х годах
портофлотовский катер «БУГАЗ» затонул на 22-м причале Одесского порта.
Больше никаких подробностей.

[margate]

Я вот вчера слышал что ялтинские "феодосийские" грины (Первушин, Сатурн и тритий, не помню) продали за 176 000 грн. все. Если бы их сдали на на металлолом по 1,5 грн (а там же ещё и меди с алюминием полно) за кило, то больше бы выручили денег...

Сегодня эти теплоходы спустили на воду... Вот в ялтинском порту стало ещё на три катера меньше, следущие на очереди "Радуга-14" и "Владимир Луговской" (пр.10110).

[Bull]

В начале 70х в Одесском порту был инцидент, стоявший жизни трем катерам. Какой-то рефрижератор протаранил их возде холодильника. Есть версия , что это был наш, проходивший швартовые испытания. Все три катера утонули. Кто-то слышал об этом?

Прочитал в газете «Моряк Украины» (№1 от 12.01.2011), что в 70-х годах
портофлотовский катер «БУГАЗ» затонул на 22-м причале Одесского порта.
Больше никаких подробностей.

Не то, по словам капитана "Ленинца" он сам тоде был жертвой "наезда". Но пострадал меньше всех, его восстановили и передали ЧТФ