Сообщений в теме: 48

[Александр Соснин]

Да, я как раз и говорю про требования для посещения объектов. Транспорт - это дело второе.
Не всегда продолжительность стоянки позволяет отправлять несколько групп в разное время. Теоретически можно отправлять и 2-3 группы одновременно с разной последовательностью посещения объектов. Или организовывать запись в разные экскурсионные группы с разной программой.
Как бы то ни было, в ограничении количества посетителей кроется проблема.
А насчет водных развлечений - подумайте, это неплохое решение.

[VVS]

А насчет водных развлечений - подумайте, это неплохое решение.

Согласен. Мы попробуем за февраль-март эту тему полностью сформулировать по объемам и по ценам.

[Кирилл Гоев]

Мы попробуем за февраль-март эту тему полностью сформулировать

Какие же у вас в феврале-марте водные развлечения?

А рыбалку не хотите организовать?

[VVS]

Какие же у вас в феврале-марте водные развлечения?

Сформулировать - это не значит организовать. А вот предложить компаниям, занимающимся этим бизнесом, внести свои предложения на лето 2005 года, за февраль - март мы попробуем.

Насчет рыбалки - возможно на Конаковском заводе товарного осетроводства. Четыре км. от пристани. Рыбалка в отстойниках на карпа, форель, осетров. Ну а на открытой воде за столь ограниченное время конечно организовать рыбалку не реально.

[Кирилл Гоев]

Ну а на открытой воде за столь ограниченное время конечно организовать рыбалку не реально.

Главное не результат, а сам процесс!

Конаковском заводе товарного осетроводства.

А вот это очень интересно! Советую подумать об организации экскурсий с рыбалкой!

[VVS]

А вот это очень интересно! Советую подумать об организации экскурсий с рыбалкой!

Спасибо. Попробуем.

[Денис Новиков]

Некоторая более подробная информация находится на http://www.konakovo.org/news1.shtml

Только не "Башкартастан", а "Башкортостан".

[Алексей Сёмин]

Если экскурсия длится больше часа - предусмотрите несколько минут отдыха для людей, выдайте бесплатно по чашке чая (дело копеечное), а попутно расскажите, что он заварен по вашему местному рецепту

Кстати на Крымско-Кавказской линии - если экскурсия в каком-то городе захватывала и время обеда - то туристу выдавался т.н. "сухой паек" (бутерброды, мин. вода, яблоки , апельсины и шоколад)

А как он (шлюз) изнутри устроен - кто-нибудь видел? а процесс управления, механизмы?

Для туристов это было бы крайне интересно. В Германии все шлюзы и машзалы электростанций открыты для посещения и там проложены специальные дорожки для туристов - они и персоналу не мешают и все нагладно можно увидеть - причем это все бесплатно.

А буклеты и карты городов местные туристические фирмы поставляют на наши суда бесплатно - подходи и бери любой и в любом количестве.

[Александр Соснин]

Кстати на Крымско-Кавказской линии - если экскурсия в каком-то городе захватывала и время обеда - то туристу выдавался т.н. "сухой паек" (бутерброды, мин. вода, яблоки , апельсины и шоколад)

Ну, это уже относится к обязанностям туроператоров - что они и делают при длительных стоянках, например, в Перми (экскурси в Кунгур), Череповце (экскурсия в Вологду) и так далее.

Для туристов это было бы крайне интересно. В Германии все шлюзы и машзалы электростанций открыты для посещения и там проложены специальные дорожки для туристов - они и персоналу не мешают и все нагладно можно увидеть - причем это все бесплатно.

Я бы не стал возлагать большие надежды на то, что экскурсия в шлюз будет всем интересна. Практика показывает, что это не так. Все-таки на форуме больше высказываются любители круизов и флота, и реже - средние туристы. Безусловно, для небольшой группы туристов такая экскурсия будет очень интересна, но изюминкой круиза она не станет.

[Алексей Сёмин]

Я бы не стал возлагать большие надежды на то, что экскурсия в шлюз будет всем интересна.

Так речь не идет о том, чтобы всех пассажиров загнать на шлюз. Кто хочет берет себе билет на эту экскурсию, кто не хочет - не берет. Кроме того, хоть это экскурсия и в шлюз, но тем не менее и там должно быть надлежащее экскурсионное обслуживание в виде профессионального человека рассказывающего об истории стироительства, какие-нибудь наглядные средства - т.е. должен быть мини-музей, а не просто дядя который ходит и тыкает пальцем - "это ворота, это насос".

[VVS]

Только не "Башкартастан", а "Башкортостан".

Спасибо. Поправили.

[Владимир Минаев]

Я бы не стал возлагать большие надежды на то, что экскурсия в шлюз будет всем интересна. Практика показывает, что это не так.

Саша, а, помнится, на 1-й конференции на экскурсии в шлюз был аншлаг - даже старушки все пошли (их потом с трудом снимали со стенки шлюза - ну ты помнишь), не говоря уже про ПАССАЖИРОВ помоложе... (про участников конфы и так все понятно).

[Александр Соснин]

Саша, а, помнится, на 1-й конференции на экскурсии в шлюз был аншлаг - даже старушки все пошли (их потом с трудом снимали со стенки шлюза - ну ты помнишь), не говоря уже про ПАССАЖИРОВ помоложе... (про участников конфы и так все понятно).

Ну, это было скорее неожиданное развлечение для пассажиров транспортной линии, где никакой программы обычно не предлагается.

[VVS]

Руководство Конаковского фаянсового завода приняло решение выпустить сувенирную продукцию с символикой заходящих в Конаково теплоходов.

Просьба к заинтересованным: 1. Нужны фирменые логотипы теплоходов, планирующих свой заход в Конаково. 2. Нужен совет - какие изделия фаянсового завода лучше использовать для изготовления сувенирной продукции?
Примерные образцы находятся на http://www.konakovo....nir/suvenir.htm .

[Владимир Минаев]

1. Да, собственно, фирменных логотипов у теплоходов обычно нет - думаю, достаточны стилизованные изображения основных проектов (2, 3 и 4-палубные) с ТОЧНЫМИ названиями теплоходов.
2. В первую очередь - что-то применимое и на борту и в жизни ;-) т.е. кружки (квасные-пивные и всякие), чашки, заварочные чайники и пр. - вплоть до чайных и/или кофейных сервизов. Желательно миниатюрных - чтобы тащить проще было. Вплоть до серии "Российский речной флот" ;-) на 6 персон. Подсвечники, светильники ночные (какой-нибудь домик, скажем, и вставить туда лампочку и прикрутить снизу вилку - чтобы вставлялся в розетку - у меня есть такой, безымянный)
3. Ну и что-то из местной специфики (какие-то животные-тотемы, сюжеты истории и пр.) - но обыграть как-то с речной тематикой (а теплоход должен быть реальный!!!) Посмотрите - где-то на форуме Инфофлота было фото какого-то сувенира а-ля Гжель из Мышкина - там была мышь верхом на теплоходе... забавно. Ну, скажем, медведя можно придумать - а в лапе держит теплоход... в общем, тут широкое поле для фантазии дизайнеров.
4. Образцы неплохие - вот такой бокал с каким-то характерным пейзажем конаковским и изображением теплохода и я бы купил! Или с примерной картой-схемой внутренних водных путей европейской части России с указанием расположения Конакова (а внутри бы - шкалу 100-200-300-... грамм,

[Андрей Рассамахин]

4-х палубные туда не заходят, равно как и 3-х.
Значит, 305 проект only.

В первую очередь - что-то применимое и на борту и в жизни

Ночные вазы забыл
А если серьезно, идея очень хорошая. Вполне может "выстрелить".
Еще в Калязине есть матрешечная фабрика (участники II Конференции должны помнить), они тоже предлагают на заказ сувенирную продукцию с символикой заказчика.

[Kola]

Согласен со многими выступившими: в Конаково можно организовать разнообразную увлекательную программу для речных туристов. Можно предложить и купание с шашлыками и водными развлечениями, и рыбалку, и посещение фарфоровой фабрики с сувенирами, и электростанцию. Думаю каждый сможет найти что-то по душе. А поскольку заход в Конаково происходит обычно в конце круиза-это будет прекрасный вариант зелёной стоянки на целый день и большинство людей смогут просто хорошо расслабиться и отдохнуть, в том числе и от исторических экскурсий.

[Владимир Минаев]

4-х палубные туда не заходят, равно как и 3-х.
Значит, 305 проект only.

Кстати, можно продавать и в Твери на причале около речвокзала - там, помнится, ничего такого нет... необязательно ж в только в Конакове реализацию обеспечивать... тогда и 3-4-палубные будут актуальны!

Ночные вазы забыл

Если в форме "Казани" - то я лично куплю 3 экз. и буду пользоваться, и друзьям подарю!

[Владимир Андреевич]

Уважаемые господа !
Все Ваши предложения хороши, но Вы забыли об одной, очень важной категории - экономической целесообразности. Ведь кождое мероприятие: шашлыки, экскурсии, прокат лодок должны приносить прибыль. И сразу появляются вопросы.
Сколько теплоходов будет заходить в Конаково ? На какой пассажиропоток можно расчитываь ?
Мы не Кипр и не Турция, туристический сезон у нас очень короткий, а купальный еще меньше. Летом еще бывают дожди и холод. Если все вычесть, что останется - месяц, полтора ? Даже на нижней Волге сезон длится с середины июля до начала сентября. За какой срок окупятся Ваши лодки гадроциклы и прочий инвентарь ?
Кто будет всем этим заниматься ? Ведь не мэрия ? Должны появиться люди с деньгами, которые захотят вложить их в этот бизнес, получая при этом прибыль с "гулькин нос". Когда мы были в Мышкине интересовался у экскурсоводов, что они делают зимой ? Зимой к ним приходит много автобусов и работа продолжается. На сколько мне известно, в Конаково зимой никто не ездит.
Хочется предостеречь организаторов, не распыляться, не хвататься за все, а выбрать одно, два направления, которые гарантированно принесут прибыль (например, экскурсии на фаянсовый заввод и ГРЭС) и довести эти начинания до логического завершения, когда в конце сезона Вы сможете сказать: - "Нами получена прибыль 1000... рублей"! Тогда на следующи год Вы сможете двигаться дальше.
Ну, если неправ, пусть старшие и младшие товарищи меня поправят.

[VVS]

4-х палубные туда не заходят, равно как и 3-х.
Значит, 305 проект only.

Информация несколько устарела. Глубины в Конаково позволяют принимать теплоходы любого проекта. В прошлом году у Тверского порта были сомнения в том, как поведет себя пристань при швартовке многопалубных судов. Поэтому заход судов был ограничен 305 проектом. В этом году все необходимые работы с пристанью выполнены и Тверской порт готов принимать в Конаково и четырехпалубные теплоходы.