Сообщений в теме: 34

[vovabu]

В моей жизни "Славутичи" оставили свой отпечаток. Я пришел работать на Киевский ССРЗ в 1990г. летом после института на этапе строительства 14 и 15 стр. номеров этого проекта. Через меня прошли все последующие суда этой серии. Насколько я помню изначально проект был все-таки Д080 на класс "М". Судам проекта Д080М разрешалось уже прибрежное морское плавание (класс М-пр). А проект Д080МК доработан на класс "М-СП". Я тогда работал в техотделе завода и принимал от ПКБ документацию. Ну и обеспечивал конструкторское сопровождение. В дальнейшем , уже по-месту дислокации, некоторые суда этой серии подкреплялись и оснащались под плавание на класс "М-СП". После стр.№21 серию прекратили. Но поскольку строительство было поставлено на конвеер и каждый год сдавалось по два судна, то в цехах завода и на стапеле оставались уже готовые или частично готовые объемные секции стр.№22. Вот их судьба мне неизвестна. Может ушли в металлолом. На то время Газпром уже интересовали другие суда и в 1994г. на Киевском ССРЗ началась подготовка производства к строительству морского сухогрузного судна пр.00352 разработки Нижегородского ЦКБ "Вымпел" специально под этот завод, в том числе разработка технологической корпусной оснастки.

[ju_jutsu_zp]

22-й корпус если мне не изменяет память "Николаев"

[Алексей Сёмин]

Вообще серия судов типа СЛАВУТИЧ оставила очень большой отпечаток в истории Киевского ССРЗ. У меня есть Доклад тогдашнего директора КССРЗ Ковшарева А.М. о реконструкции завода и рембазы на о-ве Водников под этот проект. В докладе речь идет о судах пр Д080 и пр Д081. Второе - то ли с упорами, то ли баржа-приставка. Кроме того речь ведется о том, что часть плоскостных секций КССРЗ получает от Херсонского ССРЗ для ускорения строительства. В книге того же Ковшарева А.М. "Новая техника на речном флоте УССР" уже говорится о судах пр Д080М. Наверное проект перед строительством был доработан и в работу пошел уже Д080М. А буква К появившаяся позднее - означает - "конвенционный", т.к. класс М-СП предполагает уже полное соответствие судна международным морским конвенциям. В строительстве судов были задействованы обе площадки завода - на Подоле и на о-ве Водников. На о-ве Водников делали цилиндрическую часть, потом буксировали на основное производство, где стыковали с оконечностями. По крайней мере так было на первых номерах. Крестной матерью первого судна пр Д080М "ДНЕПР-1" была тогда еще самая молодая сотрудница завода - конструктор ПКБ, которая и до сих пор там работает, но уже считается ветераном завода . В середине 80-х гг суда этой серии совместно с пр 559 обеспечивали круглогодичную работу на плече Комсомольск-Рени. Для зимней эксплуатации шлюзы ниже Комсомольска также прошли необходимую модернизацию.

[ju_jutsu_zp]

Головное судно проекта Д-О80-М - "Славутич-1" .
Имя "Днепр-хххх" носили суда проекта 92-040 ,которые пришли на р.Днепр в конце 80-х ,начало 90-х годов.К Запорожской базе был приписан "Днепр-3".

[Алексей Сёмин]

При спуске, головное судно пр Д080М носило название "ДНЕПР-1". Это четко зафиксировано на фото спуска. Название СЛАВУТИЧ было присвоено позднее.

[vovabu]

Да. Все цилиндрические вставки "Славутичей" делались на ремонтной базе флота на о.Водников. РБФ до сих пор принадлежит КССРЗ. Стапель и слип РБФ на данный момент арендует у завода компания "Етерно". А модуль сборки секций вообще отдали в аренду под склады. Оснастку всю давно порезали.
А крестной матерью этих судов была технолог корпусного цеха Ивченко Елена Аркадиевна. Она до сих пор работает на заводе уже в должности начальника тех.отдела и технолога корпусного цеха по совместительству. Завод то сейчас судостроением фактически не занимается. да и судоремонт убогий.
А вот вспомнили про №22 "Николаев.И я вспомнил, что было такое судно. Его тогда еще очень выгодно заводу удалось продать. Фактически новый сухогруз пр. 00352 стартовал за эти деньги, по крайней мере разработка проекта.
Из сайта завода по последним "Славутичам" такая информация:

Славутич - 17 пр.Д080М - 1992
Славутич - 18 пр.Д080МК - 1993
Славутич - 19 пр.Д080МК - 1993
Славутич - 20 пр.Д080МК - 1994
Славутич - 21 пр.Д080МК - 1995
Славутич - 22 пр.Д080МК - 1998

[vovabu]

Славутич-16 в Днепропетровске
 6705.JPG   153,67К   49 Количество загрузок:
 6703.JPG   157К   70 Количество загрузок:
 6706.JPG   162,89К   66 Количество загрузок:

[vovabu]

Вот фото "Славутича -4" в его сегодняшнем воплощении
 47080.jpg   273,97К   61 Количество загрузок:
 47078.jpg   255,13К   65 Количество загрузок:

[vovabu]

На Киевском ССРЗ пытался найти фото "Славутичей". К сожалению вот все, что удалось найти

т/х "Николаев" торжественный спуск.
 dieeaffd.jpg   350,22К   155 Количество загрузок:


То же судно на ходовых испытаниях в Киеве
 fjdghfef.jpg   45,53К   148 Количество загрузок:

[ju_jutsu_zp]

Вот на этом Николаеве,решили сделать крышки над грузовым бункером.
Не знаю,сейчас этот параход с крышками ,или их сняли,Ведь по своей сути этот проект-сухогрузный теплоход площадка,не трюмный ,и предназначен для навалочных грузов.

[vovabu]

Еще одно архивное фото, на этапе подготовки к спуску т/х "Вомв-Газ"
с спусковой бригадой такеллажников на первом плане

 111 003.jpg   135,96К   61 Количество загрузок:

[Евгений 10]

 1399.JPG   1,62МБ   83 Количество загрузок: " V. NIKOLAEV " Равенна. Италия. 19.01.13.

[volzhanin]

Тут залез на сайт одной брокерской конторы - а там инфа по "Славутич 8" и "Славутич - 11"

Самоходная баржа-площадка "Славутич - 8", приобретенная в 2011 году с помощью наших брокеров для работы в портах о.Сахалин на рейдовой перевалке

Самоходная баржа-площадка "Славутич - 11", приобретенная в 2011 году с помощью наших брокеров для работы в портах о.Сахалин на рейдовой перевалке

[quotro]

[gasfs]

газета ВОДНИК от 25.02.2006 г

Привет, Алексей!
Все просто с тем переименованием, Начальником ГУРФ "Укрречфлот", как тогда именовалась эта контора, долгие годы был Николай Антонович Славов. На этом фото из "домашней" газеты он тоже присутствует, естественно. Есть устойчивая версия, что суда этого проекта переименовали по созвучию именно с его фамилией. Ну, прогнулся кто-то своевременно - и прогиб был засчитан!))
С ув.,
АС