Сообщений в теме: 31

[TOXA]

Я бы лучше еще одну ночь провел на теплоходе, а утром - на работу.

Ясное дело, когда от СРВ до работы пешком дойти можно

[tgs]

Согласен с ТОХОЙ, с "корабля на балл", так не как нельзя. После отдыха нужно прийти в себя. Иначе производительности не будет.

Согласна с ankarpow на 100%.

[Irinka]

Я бы лучше еще одну ночь провел на теплоходе, а утром - на работу.

Ясное дело, когда от СРВ до работы пешком дойти можно

С чемоданами и сумками на работу?

[TOXA]

С чемоданами и сумками на работу?

Они в машине могут переждать до вечера Да и много ли надо чемоданов и сумок для КВД?

[Irinka]

С чемоданами и сумками на работу?

Они в машине могут переждать до вечера

А если нет своей машины?

Да и много ли надо чемоданов и сумок для КВД?

Ну это кому как.... У каждого свои потребности.

[Евгений Блохин]

На канале им. Москвы первая нитка на прибытие - 09.00. Для многих людей, спешащих на работу, это поздно. Поэтому спрос на эти круизы был значительно ниже, чем на те, которые возвращаются в Москву накануне вечером. Хотя на борту люди говорили: "Как хорошо, что у нас есть эта дополнительная ночь".

А вот в Санкт-Петербурге, куда можно прибыть в 7-8 утра, такой проблемы практически нет. Многие прямо с теплохода едут на работу.

В связи с этим вопрос: почему в С-Пб почти все круизы - однодневные (формально - 3 дня/2 ночи)? То есть длятся 36 часов, хотя, при отправлении в пятницу, могли бы продолжаться 60 часов (4дня/3 ночи)? Коммерческие причины, и так загрузка хорошая?

[Александр Соснин]

На канале им. Москвы первая нитка на прибытие - 09.00. Для многих людей, спешащих на работу, это поздно. Поэтому спрос на эти круизы был значительно ниже, чем на те, которые возвращаются в Москву накануне вечером. Хотя на борту люди говорили: "Как хорошо, что у нас есть эта дополнительная ночь".

А вот в Санкт-Петербурге, куда можно прибыть в 7-8 утра, такой проблемы практически нет. Многие прямо с теплохода едут на работу.

В связи с этим вопрос: почему в С-Пб почти все круизы - однодневные (формально - 3 дня/2 ночи)? То есть длятся 36 часов, хотя, при отправлении в пятницу, могли бы продолжаться 60 часов (4дня/3 ночи)? Коммерческие причины, и так загрузка хорошая?

В этом году обе разновидности круизов выходного дня у "Маркса" строго чередовались, соответственно чередовались длинные и короткие круизы в Кижи. Но по итогам сотрудники петербургского офиса попросили наших диспетчеров убрать "Марксу" по возможности круизы выходного дня "4 дня/3 ночи" из расписания 2011 года. Значит, такие рейсы испытывают некоторые сложности с загрузкой. За других операторов говорить не буду, но видимо это общая тенденция.

P.S. Эх, а я еще в детстве мечтал, что какой-нибудь теплоход будет ходить по такому "чередующемуся" графику. Сидел в каюте и составлял эти расписания воображаемым теплоходам, а родители говорили, что хватит глупостями заниматься, надо идти на палубу гулять. Спустя много лет выяснилось, что они были правы: это оказалась не очень экономически оправданная идея.

[TOXA]

А если нет своей машины?

Можно взять такси или попросить знакомых, но тогда это придется делать ещё и вечером, а вещи весь день будут жить на вашем рабочем месте

Ну это кому как.... У каждого свои потребности

Кучеряво живёте

З.Ы. напоминаю, что я-то как раз категорически против путешествия с теплохода на работу

[Евгений Блохин]

хватит глупостями заниматься, надо идти на палубу гулять.

Понял. Спасибо за совет

[Irinka]

З.Ы. напоминаю, что я-то как раз категорически против путешествия с теплохода на работу

Ну вообщем то и я тоже.
Хоть и живу и работаю в шаговой доступности от СРВ.

[Belgar]

Хм, мне что с работы в рейс, что с рейса на работу - очень даже и ничего. В обоих случаях есть 1-1,5 времени... Даже удобнее чем из дома...

[Dr_AVI]

Проголосовал за "мне все равно".