Сообщений в теме: 2471

[AMG58]

Если зарплата сотрудников вышеупомянутого Управления зависит от суммы наложенных штрафов,
то понять их, конечно, можно. А, вот любви к ним не прибавляет нисколько, особенно в случаях надуманных
и ничтожных нарушений...

[k_mz]

Если зарплата сотрудников вышеупомянутого Управления зависит от суммы наложенных штрафов,
то понять их, конечно, можно. А, вот любви к ним не прибавляет нисколько, особенно в случаях надуманных
и ничтожных нарушений...

Ну это "тень отца Гамлета" "тень ГИБДД" на реке...

[k_mz]

Новость уже была на форуме, но есть интересные дополнения

10 плавучих гостиниц для проживания болельщиков могут разместить в Москве к чемпионату мира по футболу 2018 года. Об этом m24.ru рассказали в пресс-службе департамента национальной политики, межрегиональных связей и туризма. Флотели планируется пришвартовать у причала Северного речного вокзала, от которого недалеко добираться до футбольных стадАлеАнионов. В мае прошла рабочая встреча с представителями крупнейших круизных компаний, которые готовы предоставить более 10 судов.
...
Гендиректор круизной компании «Инфофлот» Александр Сахаров рассказал m24.ru, что они также выделят три теплохода. «Надо понимать, что круизный теплоход сейчас – это полноценный плавучий отель. Средняя площадь каюты – 14 квадратных метров, что достаточно комфортно для проживания. Естественно, все традиционные удобства присутствуют, – пояснил он. – Обычные гостиницы не всегда загружены после окончания массовых мероприятий. Теплоход может переплывать из города в город. Это удобная схема размещения, которая применяется во всем мире». Сахаров добавил, что по Москве-реке суда такого класса перемещаться не смогут. «На реке низкие мосты и недостаточная глубина. Стоянка возможна, скорее всего, только в акватории Северного речного вокзала», – пояснил он.
...

[AMG58]

Ну, вот... .
Вспоминается обеспокоенность и критика в адрес судовладельцев РВ.
Мол, после использования ее на Каспии в качестве плавучего дома для нефтяников
будут проблемы с ее возвращением по прямому назначению:
и охоту к проведению круизов отобьет, и корпус сгниет при длительной стоянке в морской воде...

А, какими 3-мя т/ходами готов поучаствовать в этой программе ИФ ?
Надеюсь, не из "Созвездия" ?
До этого, конечно, еще далеко. Да и проблемы с проведением ЧМ-2018 могут возникнуть...
Хотелось бы, что-бы никто не пострадал - ни компания, ни потенциальные речные туристы.

[k_mz]

Комиссия по природопользованию и охране окружающей среды является координатором речных вопросов – президент РФ

Правительственная комиссия по природопользованию и охране окружающей среды является координатором вопросов, связанных с внутренними водными путями. Об этом в ходе заседания президиума Госсовета в Волгограде заявил президент России Владимир Путин.
При этом он отметил, что подход к проблемам на реках должен быть межведомственным.

Возможности речного транспорта практически не используются - Владимир Путин

Возможности речного транспорта практически не используются или используются неэффективно. Об этом в ходе заседания президиума Госсовета в Волгограде заявил президент России Владимир Путин.
По его словам, автомобильные дороги перегружены и необходимо работать над сбалансированностью разных видов транспорта учитывая, что удельная стоимость перевозки грузов по реке как правило ниже, чем другими видами транспорта.

[k_mz]

Минтранс РФ предложил ограничить перевозки по авто- и железным дорогам в период речной навигации

В период речной навигации необходимо административно ограничить доступ грузоперевозчикам к использованию автодорог. Об этом в ходе заседания президиума Госсовета в Волгограде 15 августа 2016 года заявил министр транспорта России Максим Соколов.
Также он предложил запретить предоставление скидок на перевозки железнодорожным транспортом в период речной навигации.

Социально значимые речные причалы необходимо передать регионам - губернатор Астраханской области

Социально значимые речные причалы необходимо передать в собственность регионам и муниципалитетам из федерального ведения. Об этом в ходе заседания президиума Госсовета в Волгограде 15 августа 2016 года заявил губернатор Астраханской области Александр Жилкин.
По его словам, необходимо упростить процедуру такой передачи.

[k_mz]

"То, о чем так долго говорили большевики - свершилось..."

Судзавод «Лотос» (Астрахань) заложил круизный лайнер (фото)

Закладка пассажирского лайнера для круизов по Каспийскому морю состоялась на судостроительном заводе «Лотос» в Астрахани 15 августа 2016 года. Церемония транслировалась в прямом эфире на заседании Госсовета по развитию внутренних водных путей (ВВП) России под председательством президента Владимира Путина, которое проходит сегодня в Волгограде.

Как сообщалось ранее, на астраханской верфи «Лотос» и заводе «Красное Сормово» (Нижний Новгород) предполагается построить два круизных судна. Строительство четырехпалубного лайнера длиной 141 м, шириной 16,5 м, вместимостью 300 пассажиров составит примерно 2,5 млрд руб., срок окупаемости займет от 15 до 25 лет.

Напомним, Морским инженерным бюро были разработаны проекты круизных пассажирских судов вместимостью 300 и 500 пассажиров.

АО «Судостроительный завод «Лотос» специализируется на строительстве корпусов судов различных типов и выполнении работ по их полному насыщению. С 2012 года находится под управлением ОАО «Объединенная судостроительная корпорация». Основные акционеры предприятия - АО «Объединенная судостроительная корпорация», ОАО «Группа Каспийская Энергия», правительство Астраханской области.

[k_mz]

В правительстве РФ предложили ввести новый акциз на дизтопливо и сборы с судоходных компаний для финансирования ВВП

Нормативное содержание внутренних водных путей России требует около 21 млрд руб. в год, недостаток средств составляет около 8 млрд руб. Такие данные в ходе заседания президиума Госсовета в Волгограде привел министр транспорта России Максим Соколов. Ввиду дефицита бюджетных средств министр предложил ввести дополнительный акциз на дизельное топливо, используемое преимущественно грузовым автотранспортом для перераспределения грузопотоков навалочных и насыпных грузов на внутренний водный транспорт и привлечения дополнительного финансирования на содержание водной инфраструктуры. По оценкам Максима Соколова, введение такого акциза не приведет к росту конечной стоимости товаров более, чем на 1%. В качестве зарубежного опыта министр привел Германию, где подобный сбор взимается с грузовиков весом от 12 тонн и направляется на содержание водных путей.
В свою очередь, присутствовавший на заседании председатель Комитета по транспорту Госдумы России Евгений Москвичев отметил, что в течение трех лет предполагается переориентировать на водный транспорт с автомобильных дорог 20-25% сыпучих и навалочных грузов. «Мы понимаем, что дороги надо освобождать, дороги надо развивать - и там действительно большие затраты», - сказал депутат.
Со своей стороны, присутствовавший на заседании заместитель министра финансов Андрей Иванов отметил, что введение новых платежей необходимо произвести таким образом, чтобы они нашли отражение в федеральном бюджете, были консолидированы и сбалансированно распределены как для задач системы водного транспорта, так и водопользования. При этом Андрей Иванов предложил довести содержание внутренних водных путей до нормативов поэтапно, начав с тех участков (около 6 тыс. км из 110 тыс. км общей протяженности путей), на которых сконцентировано около 50% судоходства. Замминистра отметил, что на содержание этих участков в соответствии с нормативами средста уже имеются. «Поэтапное введение нормативного содержания сделало бы более плавной нагрузку на всех участников процесса», - сказал представитель Минфина. Он также выразил поддержку планам по введению судового гранта.
Позицию министерств подытожил заместитель председателя правительства России Аркадий Дворкович. «Что касается акцизов на дизтопливо, то мы, я думаю, сможем скорректировать ставки таким образом, чтобы увеличить финансирование внутренних водных путей. Что касается сборов с судоходных компаний после реализации крупных инфраструктурных проектов, ведущих к увеличению пропускной способности, то это тоже можно делать, но аккуратно. Я думаю, что должно быть право правительства такие сборы устанавливать, но заранее лучше не говорить, что мы всегда их будем устанавливать, но это будет зависеть от характера инвестпроекта», - сказал Аркадий Дворкович. Он также подчеркнул, что строительство Багаевского и Нижегородского проектов включены в перечень самых приоритетных для правительства.

По итогам заседания президиума Госсовета Владимир Путин поручил проработать сделанные предложения со всеми заинтересованными сторонами.

[azlk]

В правительстве РФ предложили ввести новый акциз на дизтопливо и сборы с судоходных компаний для финансирования ВВП

Мастера машинного доения.

[Юрий1962Самара]

Развитие речного транспорта в России обсудили на президиуме Госсовета в Волгограде

http://www.1tv.ru/ne...ta_v_volgograde

[k_mz]

Опубликовано постановление правительства РФ о включении проекта Багаевского гидроузла в ФЦП (документ)

Опубликовано постановление правительства РФ от 29 июля 2016 года №725, согласно которому в подпрограмму «Внутренний водный транспорт» ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)» включён инвестиционный проект по строительству Багаевского гидроузла на реке Дон. Об этом сообщается в материалах высшего исполнительного органа госвласти РФ.
Отмечается, что реализация проекта позволит решить проблему судоходства на Дону. Реализация проекта будет финансироваться за счёт перераспределения средств в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы». Общий объём финансирования госпрограммы не меняется.
Срок реализации проекта – 2016–2020 годы.

[Юрий1962Самара]

Владимиру Путину показали судоходные пути

http://www.kommersant.ru/doc/3064610

[Михаил Архипов]

С какими итогами закончено расследование о хищении полмиллиарда рублей, выделенных на реконструкцию Канала имени Москвы
.

[Михаил Архипов]

Под видом спасения рек и развития водного транспорта введут новые налоги и сборы. Что стоит за инициативами Минтранса
.

[AMG58]

Как ни печально, но у нас - ни хищения с-полмиллиарда, ни развитие водного транспорта и спасение рек
никак не могут обойтись без повышения расценок на ЖКХ...
А чего ? Как ни крутись, а не научится как-то у нас народ жить в шалашах... Климат хреновый, видимо...

[Владимир Минаев]

С шалашей тоже брали бы налог... за занятое пространство, скажем.

[k_mz]

Ослабление визового режима привлечет иностранных круизных туристов

Рынок речных круизов по России охватывает, по некоторым оценкам, около 400 тыс. туристов, из них иностранных гостей – порядка 25%. По словам руководителя Регионального совета РСТ Ольги Санаевой, облегчение визового режима для зарубежных путешественников по российским рекам и по культурно-познавательных турам позволит увеличить эту долю примерно на 20%. Одновременно это будет способствовать росту инвестиционной привлекательности проектов по созданию нового пассажирского флота.
...

И ещё интересные цитаты, особенно последний комментарий Смолина

...Пассажирский и круизный речной флот страны стремительно стареет. В 2015 году, например, он недосчитался 30 теплоходов. По данным Росморречфлота, потребность в строительстве пассажирского флота до 2020 года с учетом ухода с рынка старых судов оценивается в 40 кораблей. Сегодня отечественные верфи могут ежегодно «выдавать» по 40 речных судов и судов класса «река-море», но реальные темпы строительства пока сильно отстают от возможностей.

По данным Минпромторга, в период с 2012 по 2014 год было построено 119 речных различных «некруизных» судов, а также речных служебно-вспомогательных и судов класса «река-море». Сейчас в России строится 12 пассажирских судов, в том числе один круизный. Его заказчиком выступила компания «Московское речное пароходство» (МРП). По словам Светланы Гончаровой, заместителя гендиректора компании «Мостурфлот», входящей в МРП, это будет судно типа река-море. Компания «Водоход», входящая в «Волжское пароходство», также рассматривает возможность строительства круизного судна, однако, как пояснил RATA-news Андрей Смолин, ей нужно чисто речное судно.

[Михаил Архипов]

Названы сроки и тип судна, которым на Ямале хотят заменить теплоходы 646 проекта
.

[k_mz]

Проект PS75MТ выглядит гораздо "симпатичнее" PV300VD или PV09. Только, мне кажется, он отлично подойдет на линию Салехард — Омск и совершенно не подойдет на линию Салехард — Антипаюта. Повторюсь - это мое мнение
И что то у меня с арифметикой...

Судно спроектировано под размещение 220 пассажиров, которые могут воспользоваться 160 спальными местами: 2 каюты класса «люкс», 10 — «полулюкс», а также 7 четырехместных кают. Количество сидячих мест — 60.

19 кают и 160 спальных мест...

[Михаил Архипов]

Проект PS75MТ выглядит гораздо "симпатичнее" PV300VD или PV09. Только, мне кажется, он отлично подойдет на линию [color=#353535"span style="font-family: Open Sans", "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif][font=Open Sans", "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif"Салехард &mdash] [/font][/color][color=#353535][font=Open Sans", "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif"Салехард &mdash]И что то у меня с арифметикой...[/font][/color]
19 кают и 160 спальных мест...

Поправил, была опечатка: у пассажиров четырехместных каюты 34, а у экипажа их - 7.

Но по пассажирским 160 все равно не получается.