Сообщений в теме: 2471

[Михаил Архипов]

Все же или родился в 1903 году, или умер в 107 лет.

Спасибо за поправку, ошибка вкралась, конечно же 107 лет.

[Matroskin]

"А вот что пишут столичные газеты" (С)


Информация о водном режиме на Иваньковском, Угличском, Горьковском водохранилищах

Федеральное государственное унитарное предприятие «Канал имени Москвы» информирует Вас о том, что в связи с маловодностью 2014 года сложилась неблагоприятная обстановка с водным режимом на Иваньковском, Угличском, Горьковском водохранилищах. По состоянию на 17.04.2014 отметки водохранилищ ниже проектных уровней воды:
- Иваньковское на 77 см;
- Угличское на 125 см;
- Горьковское на 37 см.
В связи с указанными низкими уровнями на водохранилищах возможно ограничение осадки судов на участках внутренних водных путей:
- от г. Тверь до г. Углич;
- на канале имени Москвы от шлюза № 1 (Аванпорта) до шлюза № 2;
- от Рыбинского гидроузла до пристани Колхозник (н.п. Хопылево).
Просим Вас принять данную информацию к сведению при планировании работы флота на данных участках водного пути.


18 апреля 2014

http://www.fgup-kim.ru/news/111

[alextram]

Вряд ли сильно ограничат. Минимальные судоходные уровни уже везде набраны, даже на Угличском.

[Matroskin]

Вряд ли сильно ограничат. Минимальные судоходные уровни уже везде набраны, даже на Угличском.

Ну иногда полезно представить, что Вы являетесь собственником нескольких дорогих судов с дорогим грузом или бесценными пассажирами и последующей репутацией.. Можно и рискнуть конечно, ведь обязанность обеспечить МСУ как бы не есть дело собственников судов....
Поглядим.
Просто глядя на пересохший яхт-клуб и сузившееся зеркало и без того узкой в Дубне Волги будет приятно увидеть бесстрашных и умелых судоводителей!
Кстати чего-то обстановку не выставляют.. Шлюзы уже вроде 24.04 должны открыться.

[Дмитрий Тверянкин]

"А вот что пишут столичные газеты" (С)


Информация о водном режиме на Иваньковском, Угличском, Горьковском водохранилищах

Федеральное государственное унитарное предприятие «Канал имени Москвы» информирует Вас о том, что в связи с маловодностью 2014 года сложилась неблагоприятная обстановка с водным режимом на Иваньковском, Угличском, Горьковском водохранилищах. По состоянию на 17.04.2014 отметки водохранилищ ниже проектных уровней воды:
- Иваньковское на 77 см;
- Угличское на 125 см;
- Горьковское на 37 см.
В связи с указанными низкими уровнями на водохранилищах возможно ограничение осадки судов на участках внутренних водных путей:
- от г. Тверь до г. Углич;
- на канале имени Москвы от шлюза № 1 (Аванпорта) до шлюза № 2;
- от Рыбинского гидроузла до пристани Колхозник (н.п. Хопылево).
Просим Вас принять данную информацию к сведению при планировании работы флота на данных участках водного пути.


18 апреля 2014

http://www.fgup-kim.ru/news/111

"Газеты" врут, как им и положено!
Цифры кривые. Куда-то делся метр недобора по всем трём указанным водохранилищам.

Русгидра вот другие цифры даёт:
http://www.rushydro....000&height=1525

[Matroskin]

"Газеты" врут, как им и положено!
Цифры кривые. Куда-то делся метр недобора по всем трём указанным водохранилищам.

Русгидра вот другие цифры даёт:
http://www.rushydro....000&height=1525

Охотно Вам верю! Судя по РусГидро нам до НПУ еще 2 метра.
Думается мне всё опять запуталось - сайт видимо сообщает о минимальном судоходном уровне, применяя слово "проектный"...

[Дмитрий Тверянкин]

Думается мне всё опять запуталось - сайт видимо сообщает о минимальном судоходном уровне, применяя слово "проектный"...

А вот это очень даже реально.

А то у меня уже закралась мысль предложить для всеобщего спокойствия объявить любой уровень "Нормальным и Проектным".
А то эти цифры всех только огорчают, как длинные слова - Винни Пуха.

[vel-maz]

Вследствие низких уровней (меньше минимального навигационного уровня) в Горьковском водохранилище и дальнейшим уменьшением бокового притока в водохранилище, на основании статьи 77 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации ФБУ «Администрация Волжского бассейна» с 25 апреля вводит ограничение по осадке судов до 310 см на участке от с.Хопылёво до Городецких шлюзов № 13-14 и до 205 см от Городецких шлюзов № 15-16 до г.Балахна. Ограничение по срокам определяет Министерство транспорта Российской Федерации».
Сайт Волжского ГБУ

[Prokof'ev]

Вследствие низких уровней (меньше минимального навигационного уровня) в Горьковском водохранилище и дальнейшим уменьшением бокового притока в водохранилище, на основании статьи 77 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации ФБУ «Администрация Волжского бассейна» с 25 апреля вводит ограничение по осадке судов до 310 см на участке от с.Хопылёво до Городецких шлюзов № 13-14 и до 205 см от Городецких шлюзов № 15-16 до г.Балахна. Ограничение по срокам определяет Министерство транспорта Российской Федерации».
Сайт Волжского ГБУ

205 см? Это 588-й с трудом пройдет, а 26-37 (и, в частности Н.А. Некрасов) уже нет. Не говоря уже о 4-х палубных?

[k_mz]

Ну Некрасов в Москву идет порожняком, так что проскочит. Первый его рейс по "проблемному участку" в начале июня. Может хорошие дожди пройдут...

[Угличский энтузиаст]

Ну Некрасов в Москву идет порожняком, так что проскочит.

А "Ленин", "Чичерин" и др. "водоходовские" т/х, смогут пройти?

[pakko]

Ну во первых это ограничение с 25 апреля . Не на вечно надеюсь. (хотя конечно переспектива не радует).
Думаю сейчас танкерные судовладельцы завоют и что-то придумают с энергетиками .
"Застопороить" пасс.флот (точнее сделать МСК-СПБ. МСК-Ярославль (ну может Плес) , от НН- вниз) -это просто, а вот бензин кончиться это уже серьезно.

[Matroskin]

Ну во первых это ограничение с 25 апреля . Не на вечно надеюсь. (хотя конечно переспектива не радует).
Думаю сейчас танкерные судовладельцы завоют и что-то придумают с энергетиками .
"Застопороить" пасс.флот (точнее сделать МСК-СПБ. МСК-Ярославль (ну может Плес) , от НН- вниз) -это просто, а вот бензин кончиться это уже серьезно.

А чего там придумаешь кроме как не доливать и не досыпать грузы, дабы уменьшить осадку.. Будет ли это выгодно?..

[Prokof'ev]

Ну во первых это ограничение с 25 апреля . Не на вечно надеюсь. (хотя конечно переспектива не радует).
Думаю сейчас танкерные судовладельцы завоют и что-то придумают с энергетиками .
"Застопороить" пасс.флот (точнее сделать МСК-СПБ. МСК-Ярославль (ну может Плес) , от НН- вниз) -это просто, а вот бензин кончится это уже серьезно.

Да бензин и не возят теперь здесь, а газойл (мазут) на экспорт может и подождать. Да и схема перевозки его на этом участке на мелкосидящих баржах уже отработана, а танкерА вверх можно и порожняком перебросить.
А что энергетики сделают если в Рыбинке запаса нет? Ну сбросят Горьковское - будет мелко от Ярославля до Рыбинска......

[Matroskin]

А что энергетики сделают если в Рыбинке запаса нет? Ну сбросят Горьковское - будет мелко от Ярославля до Рыбинска......

В таком случае посреди Волги в акватории Костромы (в устье одноименной реки) немедленно образуется большой остров. Причем Волгу там можно будет перейти вброд, перепрыгнув неширокий фарватер... Думаю такая ситуация будет много где на наших каскадах..

[Prokof'ev]

В таком случае посреди Волги в акватории Костромы (в устье одноименной реки) немедленно образуется большой остров. Причем Волгу там можно будет перейти вброд, перепрыгнув неширокий фарватер... Думаю такая ситуация будет много где на наших каскадах..

Это точно, вроде, выше Костромы самое мелкое место было.

[Matroskin]

Это точно, вроде, выше Костромы самое мелкое место было.

Да, я в моём летнем детстве посреди Волги таскал весельную лодку за веревку по колено стоя на мелководье. Условно говоря можно было постучать в корпус проходящему теплоходу, подцепить авоськи с продуктами, привязанные к барашкам крепления иллюминаторов пассажиров 3-го класса...

[Алексей Кириллов]

"Газеты" врут, как им и положено!
Цифры кривые. Куда-то делся метр недобора по всем трём указанным водохранилищам.

Русгидра вот другие цифры даёт:
http://www.rushydro....000&height=1525

Перед тем как применять термин "врут" было бы неплохо освоить значение терминов НПУ и ПУ, где буква "П" обозначает совершенно разные слова, .... или хотя бы погуглить в рамках портала.

http://map.infoflot....vdh/ugl_vdh.htm

[Дмитрий Тверянкин]

Перед тем как применять термин "врут" было бы неплохо освоить значение терминов НПУ и ПУ, где буква "П" обозначает совершенно разные слова, .... или хотя бы погуглить в рамках портала.

http://map.infoflot....vdh/ugl_vdh.htm

Алексей, прошу прощения, у всех, кого задел неуместным применением слова "врут"!
Я действительно спутал Проектный с Номинальным Подпорным уровнем.
И большое спасибо за интересную ссылку на портале. Часть приведённых там сведений представляет безусловный интерес. Хотя и вопросов вызывает не меньше.

К большому сожалению, сбор простейшей, на первый взгляд, информации об уровнях воды в водохранилищах с использованием официальных и любительских источников превращается в расследование с соответствующими затратами времени. И не всегда любезными мыслями в адрес тех, кто эту информацию публикует за то, в какой форме, с какой периодичностью и в каком формате это делается.
Искать приходится на всех возможных сайтах организаций, имеющих отношение к воде и транспорту, включая внимательный просмотр городских порталов волжских городов.
Например, сайт "Русгидро" даёт очень удобную и обновляемую каждый рабочий день статистику по уровням-притоку-расходу с возможностью ретроспективного анализа... Но только для своих гидроузлов. И Иваньковского там нет. И никаких судоходных уровней (минимального, нормального, расчётного, высокого...) там тоже нет. Физические уровни с глубинами в о-очень специфическом формате частично есть в бюллетенях Волжского бассейнового управления. Что-то есть в метеорологических сайтах. Бывает, прорывается информация в МЧС, но МЧС "любит" только наводнения и паводки.

В общем, любопытства, упорства, навыков поиска и анализа информации и базового знания гидрологии недостаточно, чтобы получить хороший результат, например, в виде прогноза, может ли теплоход 301 проекта в конце апреля пройти из Нижнего Новгорода вверх по Волге до Городца, а потом причалить в Угличе в начале мая.
Темна вода в облацех...

[ktdn]

Я вот о чем задумался - как я понимаю, летом уровень воды обычно ниже, чем весной? То есть если даже теплоход пройдет проблемный участок, он окажется заперт в верховьях Волги до середины сентября минимум.
То есть все длинные рейсы придется переигрывать на Питер? А Некрасову и Бенуа и в Питер нельзя. То есть только короткие маршруты остаются?