Сообщений в теме: 1226

[дегатага]

«Переправа на Вятке» на Яндекс.Фотках

[дегатага]

«Переправа на Вятке» на Яндекс.Фотках

[Grasshoper]

О да! Это тоже из детства. Когда-то в Советске шел длительный ремонт моста. И мы ездили к родне в деревню именно через Советск. Там была паромная переправа. Для просто людей - вот такая вот. А для автомобилей - баржа-приставка и РТ. Незабываемые ощущения, когда наш "Запорожец" съезжал на настил... А потом туда же съехал "Кировец" с тралом, и весь паром так ощутимо накренило)))) Жаль, что выходить из машин запрещали!

И за фото - спасибо!

[Grasshoper]

Кстати, вопрос к знатокам. На базе чего, как думаете, сделан т/х "Кировчанка"? Понятно, что паром, но хотелось бы знать проект... Капитан мне сказал, что он стоит на учете в военкомате и рассчитан на 800 десантников

 Фото0199.jpg   344,66К   48 Количество загрузок:

[Grasshoper]

Надеюсь, не удалят как рекламу. Путеводитель по теплоходу "Кировчанка".

Вы попадаете на т/х через носовой трап, точнее аппарель. Эту конструкцию удерживают две кран-балки. Честно говоря, не самое эстетичное зрелище, но... Прямо перед вами танцевальная палуба. Справа-слева столики - сидячие места. Под тентом, можно дождя не бояться.

Прямо от трапа - бар. Цены на спиртное конечно, "радуют" - втрое от городских. Зато безалкогольные напитки, мороженое, закуски - по той же цене, что в Кирове. За баром - звуковые установки для дискотеки.

Идем налево против хода. Тут есть дверка, за которой машинное отделение. За ней - два туалета. Логично было бы сделать разделение: М и Ж, но его нет. Кто раньше занял, тот и папа. Далее на корме небольшая площадка. Тут курят. Каждый рейс.)))

С кормы трап ведет на вторую палубу. Тут рубка капитана и вторая палуба со столиками и просто скамейками. Самый кайф (для меня) просто постоять рядом с рубкой. Тут звучит сирена при отходе/подходе. Отсюда обзор на все 360 градусов.

Да, очень радует тот факт, что на "Кировчанке" нельзя пить крепкие напитки. Пиво, вино, шампанское. Поэтому уродов тут минимум.

Днем теплоход обходится только силами команды. Ну плюс аниматоры и танцовщица на шоу. Вечером в рейс непременно выходит наряд речной милиции и несколько охранников. Один - комплекции Динамита, что внушает уважение))) И добавляет спокойствия.

[pereverzev_p]

Grasshoper, on 19.07.2010 - 18:48, said:

pereverzev_p, on 19.07.2010 - 19:40, said:

Grasshoper, очень интересно! приятно, что где-то флот всё-таки развивается

Развитие - это увы... Скорее, энтузиазм людей, которые эти четыре судна восстановили и используют. Уже третий год не поднимают цены - прогулка в 1,5 часа стоит 100 рублей в будни и 150 в выходные, а дискотека на воде (в 21.00) - 250. Вы такие цены себе представляете? Это к тому, что люди реально энтузиасты реки, а не просто зарабатывают на этом. Со стороны же официальных властей нет никакой поддержки. Земснаряды ржавеют недалеко от города, а Вятку затягивает песком. Там, где 10 лет назад еще ходили теплоходы, теперь косы, через которые даже КС проходит с трудом. И все это очень грустно.

но всё же... приятно, что есть люди, которые еще на такое соглашаются, несмотря на условия и полное отсутствие поддержки)

[Grasshoper]

pereverzev_p, on 20.07.2010 - 00:17, said:

Grasshoper, on 19.07.2010 - 18:48, said:

pereverzev_p, on 19.07.2010 - 19:40, said:

Grasshoper, очень интересно! приятно, что где-то флот всё-таки развивается

Развитие - это увы... Скорее, энтузиазм людей, которые эти четыре судна восстановили и используют. Уже третий год не поднимают цены - прогулка в 1,5 часа стоит 100 рублей в будни и 150 в выходные, а дискотека на воде (в 21.00) - 250. Вы такие цены себе представляете? Это к тому, что люди реально энтузиасты реки, а не просто зарабатывают на этом. Со стороны же официальных властей нет никакой поддержки. Земснаряды ржавеют недалеко от города, а Вятку затягивает песком. Там, где 10 лет назад еще ходили теплоходы, теперь косы, через которые даже КС проходит с трудом. И все это очень грустно.

но всё же... приятно, что есть люди, которые еще на такое соглашаются, несмотря на условия и полное отсутствие поддержки)

Кто бы спорил, но не я. Потому что, повторюсь, увидеть кильватерную струю для меня было очень приятно... Пусть этот т/х и не самый грандиозный, пусть так. Но вот сегодня вечером я опять на нем еду))

[Grasshoper]

Еще из воспоминаний. Как-то меня занесло на дебаркадер "Порт Киров" (фото тут было). "Москва" ушла уже. Там был "Луч-17" и два катера типа КС - "Эдельвейс" и патрульный рыбоохраны. И вдруг я заметил, как из-за моста идет сплотка. Два буксира БТ тянули судно - очень высокобортное и по обводам даже мореходное. Как я уже писал тут, скорее всего буксир типа "море". Под мост они проходили со сложенной мачтой судна.

Запомнил навсегда это ощущение, судно было не для Вятки 100%, здоровенная лайба... И когда сплотка проходила, волна от водоизмещения почти положила дебаркадер на бок. Да и спустя минут 10 после прохода его еще качало как пьяного, а КС-ы чуть не оборвало с швартовых. До сих пор не знаю, что тогда тащили, а название забыл (что-то простое, односложное, типа "Ленин", "Жданов" или вроде того.

[Тюрин Антон]

В том году видел на Вятке РТ с приставкой в грузу, когда проезжал по мосту через вятку по М7 "Волга"! Значит с судоходством не все так плохо, с/к Урал хотела в Кирове замутить, покатушки на банкетоходе, а именно с Камы загнать РТшник с приставкой переоборудованной, исход не знаю информация эта висела даже на их сайте.

[bigboss]

Флот в районе моста через Вятку на трассе М7 не показатель - город Мамадыж всего в 18 км от устья, частенько возили туда ПГС.
Вятское пароходство в период своего расцвета было немногочисленным. Самые крупные суда - РТ, по-моему 7 штук, остальное водометные БТ и БТМ. Оклад начальника службы судового хозяйства Вятского пароходства был меньше оклада зам.начальника Заозерской РЭБ по ТЭФ. С середины 90х годов все Вятские РТ работали в аренде у волгарей. Один из них сгорел, остался только корпус (стоял, кажется, в Чистополе). Пожар начался в машинном отделении, моторист, механик и капитан по очереди спускались в МО, так там и остались.
Сам вырос в Кирово-Чепецке (40 км выше Кирова). Судоходство было только в период половодья. Самые яркие детские воспоминания из 70х - колесные пароходы (один с белой надстройкой, второй с оранжевой) по дороге вверх (за плотами) останавливались носом в берег за продуктами. Кроме них плоты таскали толпы катеров (костромичи, кс). В Кирово-Чепецке была сплавная контора. В начале 80х впервые увидел в наших краях РТ с площадкой. Достопримечательностю Чепецка был прогулочный теплоход "Турист", помню его столько же, сколько себя. Лет пять, как он исчез, порезали, наверное.

[Grasshoper]

Вятка в районе Кирово-Чепецка, лодочная станция и какой-то теплоходик. 1987 г.
 Вятка__1987.jpg   66,8К   149 Количество загрузок:

город Слободской, 2003 г., катер типа КС
 Слободской__2003.jpg   76,97К   104 Количество загрузок:

село Истобенское, 2000 г.
 Истобенск__2000.jpg   13,48К   99 Количество загрузок:

[Grasshoper]

Пароход "Надежда" на Вятке, нач. 20 века
 nadegda.jpg   71,26К   50 Количество загрузок:

Пароход "Товарищ" на Вятке, нач. 20 века
 tovarish.jpg   72,85К   46 Количество загрузок:

Пристань Кукарка (ныне г. Советск), река Вятка
 10.jpg   128,71К   53 Количество загрузок:

[Grasshoper]

Паром на Вятке, ориентировочно 2007-8 год

 normal_PICT0614.JPG   30,8К   59 Количество загрузок:

 normal_PICT0610.JPG   29,57К   35 Количество загрузок:


Фото из Интернета, автор неизвестен

[Grasshoper]

Ну и чаще всего на Вятке можно увидеть вот такой "флот":

 image050.jpg   31,01К   23 Количество загрузок:

 image046.jpg   34,97К   20 Количество загрузок:

 image053.jpg   22,37К   16 Количество загрузок:

 image054.jpg   39,37К   15 Количество загрузок:

 46618625_2.jpg   37,45К   25 Количество загрузок:

[bigboss]

Grasshoper, on 20.07.2010 - 18:30, said:

Вятка в районе Кирово-Чепецка, лодочная станция и какой-то теплоходик. 1987 г.
 Вятка__1987.jpg   66,8К   149 Количество загрузок:

Тот самый "Турист".

[TOXA]

Это что же получается: на Волге и на Вятке одинаковая первая буква в регистрационном номере судна?

[Grasshoper]

bigboss, on 20.07.2010 - 18:14, said:

Grasshoper, on 20.07.2010 - 18:30, said:

Вятка в районе Кирово-Чепецка, лодочная станция и какой-то теплоходик. 1987 г.
 Вятка__1987.jpg   66,8К   149 Количество загрузок:

Тот самый "Турист".

А тип "Туриста" какой? "Москвич"? Если так, то в Кирове стоял близнец - "Вятка".

[bigboss]

TOXA, on 20.07.2010 - 20:58, said:

Это что же получается: на Волге и на Вятке одинаковая первая буква в регистрационном номере судна?

Вятка входит в зону деятельности Волжской инспекции, так же как Белая в зоне деятельности Камской (буква "К").

[bigboss]

Grasshoper, on 20.07.2010 - 21:30, said:

bigboss, on 20.07.2010 - 18:14, said:

Grasshoper, on 20.07.2010 - 18:30, said:

Вятка в районе Кирово-Чепецка, лодочная станция и какой-то теплоходик. 1987 г.
 Вятка__1987.jpg   66,8К   149 Количество загрузок:

Тот самый "Турист".

А тип "Туриста" какой? "Москвич"? Если так, то в Кирове стоял близнец - "Вятка".

Нет, не Москвич. На базе небольшого грузового водометного судна (проект не знаю) с задним расположением рулевой рубки.
Кстати, это не в районе Кирово-Чепецка, это в самом городе. Вдали видно устье реки Чепца и спасательную станцию городского пляжа.

[TOXA]

bigboss, on 20.07.2010 - 19:35, said:

TOXA, on 20.07.2010 - 20:58, said:

Это что же получается: на Волге и на Вятке одинаковая первая буква в регистрационном номере судна?

Вятка входит в зону деятельности Волжской инспекции, так же как Белая в зоне деятельности Камской (буква "К").

Благодарю