Сообщений в теме: 3006

[Михаил Архипов]

Теплоход "Геннадий Абрамов" (экс "Невский-16") на Химкинском водохранилище в Москве. 20 сентября.

[metr]

Теплоход "Геннадий Абрамов" (экс "Невский-16") на Химкинском водохранилище в Москве. 20 сентября.

Кстати, а вот интересно, в честь какого Геннадия Абрамова назван теплоход? Вики дает двух людей с этим именем, но возможно, теплоход назван в честь кого то ещё. В принципе, можно интересную ветку замутить, имена судов и люди, в честь кого они названы. Ведь часто кто эти люди, неизвестно никому.

[Михаил Архипов]

Кстати, а вот интересно, в честь какого Геннадия Абрамова назван теплоход? Вики дает двух людей с этим именем, но возможно, теплоход назван в честь кого то ещё. В принципе, можно интересную ветку замутить, имена судов и люди, в честь кого они названы. Ведь часто кто эти люди, неизвестно никому.

Геннадий Александрович Абрамов родился в 1936 году. Как и большинство волгарей-сверстников, азам речного дела обучался в Горьковском речном училище им. И. П. Кулибина, которое окончил с отличием, получив квалификацию техника-судомеханика. С 1956 года в течение десяти лет трудился помощником механика, механиком на пассажирских судах Волжского объединенного речного пароходства (ВОРПа), приписанных к Астраханскому заводу им. Урицкого. Позже, работая на этом же предприятии в техотделе, заочно окончил ГИИВТ (ныне ВГУВТ).
Об этом периоде вспоминал на митинге председатель Волжского баскомфлота Борис Семенович Пулин, работавший в те же годы штурманом на теплоходе «Эльбрус», где
Г. А. Абрамов был механиком: «В нем всегда чувствовалась целеустремленность, способность принимать решения».
Вернувшись в Горький, Геннадий Александрович преподавал на кафедре судостроения и судоремонта ГИИВТа, был ведущим конструктором Горьковского ЦКБ Минречфлота, десять лет — в штабе ВОРПа (старшим инженером технического отдела, начальником службы судового хозяйства). В 1983 году его перевели в Москву в аппарат Минречфлота, где он работал заместителем начальника Главфлота, заместителем директора Центра промышленности и научно-технического прогресса, начальником отдела технической политики и экономики Минречфлота. После аварии на Чернобыльской АЭС Г. А. Абрамов по заданию министерства совместно со специалистами Укр-
речфлота участвовал в проектировании и строительстве вахтового поселка из пассажирских судов для размещения на них ликвидаторов последствий аварии, а затем контролировал его работу вплоть до расформирования по флотской части. Этот период потом серьезным образом сказался на его здоровье.
В феврале 1995-го Г. А. Абрамова назначили директором Российского Речного Регистра (РРР). Это было непростое для речной отрасли время, когда сложилась устойчивая тенденция снижения количества судов, находящихся в эксплуатации, возникали серьезные проблемы в судостроении, была парализована работа НИИ и КБ.
— Геннадий Александрович в тот период поставил перед собой и успешно решил три задачи, — вспоминал ветеран Речного Регистра Валерий Павлович Лобастов. — Он сохранил коллектив как в Главном управлении РРР, так и на местах, обеспечил компьютерное сопровождение надзорной деятельности от Дальнего Востока до Калининграда, поставил на научную основу разработку концепции новых Правил классификации и постройки судов внутреннего и смешанного «река-море» плавания, а также нормативной базы.
По инициативе Г. А. Абрамова в 1998 году был создан Центр разработки Правил (ЦРП РРР), который стал ведущим научно-практическим центром Речного Регистра, завоевал авторитет у специалистов отрасли и активно участвует в нормативной деятельности международных организаций.

[террановец]

На дворе осень, на берегу канала имени Москвы долго не погуляешь, так как холодно и противно, но это не повод прекращать фотоохоту. Сегодня я выехал в квартал Ивакино, на берег канала имени Москвы, чтобы поймать на матрицу фотомыльницы три теплохода: Толстого, Шашкова и Чайковского.
В 11-10 показался "Лев Толстой", который вместе с "Зосимой Шашковым" должен был подойти к 13 часам на СРВ. Шёл мелкий противный дождик.

Лев Толстой.

С большим отрывом, примерно в 15 минут показалась парочка: "Шашков" и "Чайковский".

"Зосима Шашков".

"Пётр Чайковский"

Чайковский шёл без туристов, на зимовку на СРВ. В холле виднелись штабеля предположительно из матрасов.

Чайковский и Шашков.

Проводив теплоходы, я из квартала Ивакино переместился в квартал Павельцево, в соседний городской округ Долгопрудный и доехал до грузового причала на берегу Павельцовского залива. Ещё с утра на Мариентрафике я заметил, что там тусуется сухогруз "Заволжск" и буксир-толкач " Василий Осипов". Главное, чтобы они не ушли. Дорога не как в Дубае, без подвески и остальных частей остаться можно при желании легко.
"Заволжск" тип "Калининград" или "чешка" проект 21-88.

Носом в берег.

"Василий Осипов" пыхтит на рейде. В принципе причина такого трафика понятна. Недалеко Шереметьево с интенсивными строительными работами. Огромные "Скании" возят щебень по спецдороге.

Причал нефтебазы. (уже бывший причал)

Вот так поохотился с утреца...

[Prokof'ev]

Погода действительно неважная, но судов много.
Одних пассажирских в Москву прошло 8 штук (не считая Чайковского, который простоял ночь на клязьминском).
Пассажирские "прижали" много грузовых на шлюзах.

У моста в Морозках расходятся Окский-45 и ОТА-930.
930 и 920 всю навигацию трудились на Нижней Каме и в Камском устье

[Prokof'ev]

Андрей Рублев из Твери

[Prokof'ev]

Радищев и Бородино, из Москвы Речной-81





Бородино тоже из Твери

[Prokof'ev]

Павлин Виноградов сменил баржу и груз - теперь возит песок от землесоса

[Prokof'ev]

Бенуа и Отрада из Углича








В следующей пачке удалось проскочить двум грузовым (раньше в это время по воскресеньям шел Дзержинский и т.п.)

Волго-Дон 99 и Окский-58

[Prokof'ev]

Окский-58 везет крупногабариты










Эта компания, вроде, водоснабжением занимается....

[Prokof'ev]

На трассе канала (Турист) Г. Пирогов и М. Танич, оба из Углича

[Prokof'ev]

ОТА-920, по моему, первый раз в этом году идет в Москву (как и 930-й) .
Выходит из 4-го

[Pantikapey]

Шикарные фото! Тоже хотел сфоткать Окский-58, но он слишком поздно пришел в Москву...
Похоже Окский пошел на Белоомут.

[VINT-1]

ОТА-920, по моему, первый раз в этом году идет в Москву (как и 930-й) и с песком.
Выходит из 4-го

920 соль привёз с Соликамска, а не песок.

[Prokof'ev]

920 соль привёз с Соликамска, а не песок.

Точно, больно песок то розовый. Значит в Сев. порту и соль разгружают.
И 930-й тоже с солью приходил? Оба шли в Москву с Камы.

[VINT-1]

Точно, больно песок то розовый. Значит в Сев. порту и соль разгружают.
И 930-й тоже с солью приходил? Оба шли в Москву с Камы.

Да, 930 тоже соль привёз.

[террановец]

Вечером в Химках был замечен вот такой плавдом с вертолётом на борту.

[Prokof'ev]

Перешагнули в золотую осень

Сегодня 08.10.17 на Химкинском



Тверской Речной 78 приближается к мосту Ленинградки

[Prokof'ev]

Сотник прибывает в Северный порт

[Prokof'ev]

В этом году последний визит Викингов в Москву
Викинг Акун

Сергей Есенин заканчивает навигацию