Сообщений в теме: 3006

[Prokof'ev]

Сегодня на канале (Морозки).

В заливе легкий ледок, на канале чисто.

Пока ледостава не предвидится. Навигации мешают темнота, туманы и штормы на Онеге.




Мощный поток судов устремился с ВБ на Волгу, вниз на зимовку.

Однако кое что можно пока увидеть и на канале.


Речной 67 несмотря на посадку в прошлом рейсе на мель (несерьезную) продолжает навигацию.





ОТА-920 под занавес навигации стал работать на канале с полным составом (по старине)
Баржи 7680 + 7686, 4500 т + 2500 т

[Prokof'ev]

Буксир проекта Р-14 Адлер




Окский-15, что за груз? Это же не песок…

Видны все элементы для поворота приставки

Удивительно, но теплоход имеет две AIS-ки OKSKY-15 и DIMAN








На Савеловской дороге новое расписание – заметно увеличилась скорость электричек.

Новые уже собственные электрички Центральной Пригородной Пассажирской Компании в фирменной раскраске.

[Сухопутный человек]

Окский-15, что за груз? Это же не песок…

Гипс?

[Prokof'ev]

Да, вроде, гипс то абсолютно белый....а это нет.

[azlk]

Да, вроде, гипс то абсолютно белый....а это нет.

Гранулированный шлак из Череповца.

[Миха]

Гранулированный доменный шлак имеет светло- серый, серый цвет и фракцию 3-5 мм, а здесь обыкновенный песок, подвергавшийся длительному воздействию влаги.

[alextram]

Удивительно, но теплоход имеет две AIS-ки OKSKY-15 и DIMAN

«Diman» это не совсем АИСка — это так называемый Self Report: теплоход передаёт свои координаты на MarineTraffic через интернет. Поэтому его маркер виден везде, где есть покрытие сотовой связью.

[Prokof'ev]

«Diman» это не совсем АИСка — это так называемый Self Report: теплоход передаёт свои координаты на MarineTraffic через интернет. Поэтому его маркер виден везде, где есть покрытие сотовой связью.

Спасибо! Часто такая отметка видна на карте. А как осуществляется идентификация судна? «Diman»- зто же не название?

[alextram]

Да как вбили в программу-передатчик, так и отображается. Наверное, этот Диман и настраивал.

[riverchel]

Настроить AIS пару минут, у него обычное меню, где и вбиваются данные о судне (включая номер имо). По правилам необходимо каждый раз вбивать данные о рейсе (откуда-куда-что), но этого никто не делает, наверное лень.
P.S. Пароль для входа в меню указан в руководстве пользователя. На SAMYUNG по умолчанию номер модели три раза (303030).

[Михаил Архипов]

На Канале Москвы завершилась навигация 2015 года
.

[Matroskin]

Шлюз №1 КиМ сегодня осуществил последние (в эту навигацию) судо-пропуски :

Днем с Волги на вдхр поднялись "Юрий Никитин" и "Путейский 47"





И вот только что прошлюзовали туда же "Путейский 403"



Собственно в ночи кроме огней уже ничего не видно.

По предварительным данным вся эта группа из 3-х судов двинется завтра по водохранилищу в места дислокации, хотя может кто и останется возле ГЭС.

[Леонид1]

Было заявлено изначально окончание судопропуска на 17 ноября.

[Михаил Архипов]

Это же не грузовой, а путейский флот, снимавший на реке обстановку. Они и весной раньше графика начинают.

[alextram]

Было заявлено изначально окончание судопропуска на 17 ноября.

Продавцы из магазина ведь уходят позже покупателей, после закрытия Так и тут.

[Леонид1]

Продавцы из магазина ведь уходят позже покупателей, после закрытия Так и тут.

Пример неудачный.

Магазин с рекой как то не корректно сравнивать Вы не находите ?

[alextram]

Почему же? Шлюзование — такая же услуга, которую в данном случае ФГБУ «Канал имени Москвы» предоставляет судовладельцам за плату, и объявляет о сроках её предоставления. А для собственных нужд он может шлюзовать суда хоть 1 января.

[Владимир Минаев]

Вьюнов Сергей, клуб фото.ру

[rdc]

Зимующий "Пингвин"

[Леонид1]

А где лёд ?