Некоторые особенности нынешней навигации связаны с явным увеличением перевозки щебня по Волго-Балту в сторону Волги. В обратную сторону многие суда грузятся стальной лентой из Череповца на С. Петербургский порт. Почему то прекратились перевозки песка с Финского залива в Питер. Освободилось порядка 20-ти бункерных судов типа Невский разных модификаций. Нет худа без добра, эти суда теперь часто заходят на КиМ, а некоторые доходят до Москвы и даже возобновились рейсы Невских с передней рубкой в Южный порт.
Правда, приходится паузить суда в Кимрах.
Снимок теплохода Невский 35 проекта Р-32К (с подъемной рубкой) в Яхроме 01.06.2025
Теплоход Невский-30 проекта Р-32.3, 22.06.2025
Эти суда после паузки прошли в Южный порт
Теплоход Невский-31 идет в Северный порт (вернее на Чернавку) баз паузки. Видно, что для прохода по Москва-реке требуется снять почти половину груза. 6.07.2025

















