Сообщений в теме: 3006

[Prokof'ev]

 DSC04842.JPG   780,65К   48 Количество загрузок:

Красиво, а вот любители поздних круизов любуются берегами либо через окна, либо по телевизору - холодно

 DSC04845.JPG   663,54К   44 Количество загрузок:

Скоро Некрасов отправится в заключительный рейсю
Счастливого плавания!

[Prokof'ev]

Фото с той же точки - из Москвы Речной-25 (первый московской постройки)
 DSC04851.JPG   648,76К   20 Количество загрузок:

А с Волге тоже речные.
Речной-71
 DSC04854.JPG   666,21К   19 Количество загрузок:

[Prokof'ev]

И Речной-37
 DSC04856.JPG   659,35К   16 Количество загрузок:

 DSC04858.JPG   584,03К   17 Количество загрузок:

Вот Я не понимаю этой экономики. Московское пароходство рассталось со своими ОТА, остались Речные.
Но ОТА может вести больший состав и с большей скоростью и тратит мощности меньше чем два Речных, а экипажи у них, наверное, одинаковы (так что и тут экономия в два раза). Казалось бы при массовых перевозках ОТА выгоднее Речных? Нужно еще учесть, что Речные определяют скорость движения групп судов по каналу (а у низ скорость порядка 5 км/час и длительное шлюзование) и стало быть снижают производительность всего канала.

[Prokof'ev]

К вечеру поднялись шары - не боятся мороза аэронавты
 DSC04863.JPG   355,47К   29 Количество загрузок:

пара Речных тянется из 5-го в 6-й
 DSC04873.JPG   623,7К   28 Количество загрузок:

[Prokof'ev]

Из 5-го им навстречу ОТА А. Лагутин - единственный регулярно работающий на канале
 DSC04867.JPG   608,32К   27 Количество загрузок:

 DSC04865.JPG   867,74К   29 Количество загрузок:

Ну, до следующей навигации!

[Kiril]

Из 5-го им навстречу ОТА А. Лагутин - единственный регулярно работающий на канале
 DSC04867.JPG   608,32К   27 Количество загрузок:

 DSC04865.JPG   867,74К   29 Количество загрузок:

Ну, до следующей навигации!

Возить им ОТА нечего, песка в Москву не так много возят, кстати и от речных потихоньку избавляются. скоро В МРП ничего не будет.

[Михаил Архипов]

А это вот ель, это уникальная ель - она растет на самой дамбе канала - больше нигде такого нет - обычно деревья периодически вырубают. Ель находится примерно в 4-х километрах от 2-го шлюза. С теплохода может это дерево и не видно, но с берега очень четко с любого расстояния.

Ель примечательная, тоже обращал внимания когда мимо проходил, странно что канальцы ее не срубили - обычно даже небольшие кусты под корень вырубают. С теплохода ее видно превосходно, специально смотрел.

Нашел в своем фотоархиве обсуждаемую ель - как она выглядит с воды. 2008 год. Вид на 2-й шлюз при подходе с Москвы.

[rk3dia/mm]

Да, Навигация 2011 на КиМе похоже подошла к концу, за весь вечер на УКВ лишь один радиообмен был между двумя толкачами..... и больше ни звука....
Официально шлюз №6 закрывают кажется 10-го ноября....

[Irinka]

На Водниках 13.11.2011

[Irinka]

И на СРВ.
















Всё, якорь брошен - "Сайма" дома, у себя на базе.

[cess]

Хорошо на даче!



Полетаем!

[TOXA]

Ирин, а Сайму так и не сделали что ли? Чего это она не своим ходом?

[Irinka]

Ирин, а Сайму так и не сделали что ли? Чего это она не своим ходом?

Я не могу отвечать со 100% уверенностью, но вроде как ВСЁ сделали.
Но на тот момент существовало 2 "пункта" из-за которых и была именно буксировка.

[TOXA]

Ирин, а Сайму так и не сделали что ли? Чего это она не своим ходом?

Я не могу отвечать со 100% уверенностью, но вроде как ВСЁ сделали.
Но на тот момент существовало 2 "пункта" из-за которых и была именно буксировка.

Птички напели, что она не была заправлена топливом А ещё какая причина, если не секрет?

[Irinka]

Птички напели, что она не была заправлена топливом А ещё какая причина, если не секрет?

Да знаю где ты эту "новость" прочитал, знаю....
А вторую называть не буду. Прости, но эта информация не для всех. Все твои домыслы будут беспочвенны .....

[TOXA]

Все твои домыслы будут беспочвенны .....

Даже не думал об этом

[Казаночка]

cess, улетели)))

[dimon36]

Введены в строй реконструированные объекты инфраструктуры гидроузла N2 Канала имени Москвы
Комиссия, созданная распоряжением Федерального агентства морского и речного транспорта, 20 декабря 2011 году приняла и ввела в действие после завершения реконструкции объект «Реконструкция направляющей палы верхнего подходного канала и ограждающей эстакады гидроузла № 2» ФГУП «Канал имени Москвы». Об этом сообщает пресс-служба агентства.
Работы по реконструкции объекта были выполнены в 2008-2011 годах. Реконструкция направляющей палы верхнего подходного канала осуществлял генеральный подрядчик ФГУ «Подводречстрой», ограждающей эстакады - генеральный подрядчик ООО «Строительная компания Сталь». В акте комиссии по приемке объекта отмечено, что реконструкция направляющей палы верхнего подходного канала и ограждающей эстакады гидроузла №2 выполнена в полном объеме согласно действующим государственным стандартам, строительным нормам и правилам, утвержденной проектно-сметной документации.

[Е705ен]

6 января 2012 года на канале имени Москвы:
Лед есть, но совсем тонкий, а местами и с проталинами

Пейзажи назвать зимними язык не поворачивается.

Местами на берегах видна трава.

Ну а затем погода к сожалению испортилась.

Вот такой он-зимний канал.

[rk3dia/mm]

В журнале "Популярная механика" есть интересная статья о Канале им.Москвы:
http://www.popmech.r...napoili-moskvu/