Сообщений в теме: 552

[террановец]

Привет всем форумчанам! 30 мая 2011 по 10 июня иду на т\х Прикамье в Сортавалу. Известно ли кому программа круиза? Кто-нибудь был уже там?

[Борис2006]

Таки шо там за "Арабеллу" говорят?
Какие перспективы круизного расписания на 2011 год?

[nail516]

В Казани "Арабелла" будет...

[Prokof'ev]

Сегодня ждет в Городце.

Арабелла Городец 12.11.10 05:00 ОЖВ

[SvetkaKoz]

Сегодня ждет в Городце.
Арабелла Городец 12.11.10 05:00 ОЖВ

Медленно, но верно идет к своему новому дому...

[террановец]

Давайте вспомним, какой она была, Арабелла. Зимой и весной:

[Д.К.]

Вот интересное дело: точно помню, что когда бронировал «Северное ожерелье» на «Марксе» (с 3 по 10 июля 2011), там в списке стоянок был остров Пеллотсари. Теперь же появился график и никакого Пеллотсари в нём больше нет: только Валаам – Сортавала – Коневец.
Как же так?

[Slava-AM]

Стоило бы вернуть теплоходу его историческое название-Лев Доватор. Грешно забывать героев Великой Отечественной войны.

[Борис2006]

В Казани "Арабелла" будет...

Про то мы уже знаем. Я имел ввиду - будет ли она выполнять круизы в 2011 году или ее поставят на всякий там кап.ремонт, перерегистрацию и протча? Вопрос, соответственно, и по расписанию. У всех нормальных компаний расписание уже вывешено, поскольку практика позднего запуска и бронирования себя уже достаточно "хорошо" зарекомендовала с нехорошей стороны. Получается, что в Казани решили эту отжившую практику взять на вооружение?
Или я чего-то не догоняю?..

[SvetkaKoz]

В Казани "Арабелла" будет...

Про то мы уже знаем. Я имел ввиду - будет ли она выполнять круизы в 2011 году или ее поставят на всякий там кап.ремонт, перерегистрацию и протча? Вопрос, соответственно, и по расписанию. У всех нормальных компаний расписание уже вывешено, поскольку практика позднего запуска и бронирования себя уже достаточно "хорошо" зарекомендовала с нехорошей стороны. Получается, что в Казани решили эту отжившую практику взять на вооружение?
Или я чего-то не догоняю?..

Ну, Казань - не Москва: здесь никто, как уже не раз было доказано, в очередь стоять за путевками с осени не будет. Так что никакой проблемы не возникнет и при "позднем запуске". Было бы, как говорится, что запускать...

[Борис2006]

Хм... Так ведь и в Москве система раннего бронирования появилась не в одночасье.
Да и в Самаре, к примеру, тоже были времена, когда запуск делали с 1 февраля и не раньше... Но как-то это все в прошлом уже казалось, а тут - бац! и новый кроссворд...

[nail516]

Можно подумать, что в Самаре весной уже продавать нечего... "Арабеллу" планируют выпустить в навигацию 2011, хотя что из этого получится.. поживем-увидим

[SvetkaKoz]

Можно подумать, что в Самаре весной уже продавать нечего... "Арабеллу" планируют выпустить в навигацию 2011, хотя что из этого получится.. поживем-увидим

Разумеется, что и в Самаре картина, аналогичная казанской. Активно продажи только весной пойдут, не раньше... В регионах у людей вообще другое мышление и другие финансовые "тылы", нежели в столице. Впалить кучу бабла в путевки за полгода вперед... На это у нас мало кто решится. Разве что в перегонный рейс...
Жизнь она сейчас такая, что уверенности в завтрашнем дне нет никакой...
У меня вообще порой создается такое впечатление, что все эти ранние продажи в регионах - не более, чем дань моде. Мол, смотрите, и мы такие же "продвинутые", как столичные гранды. Толку же от этой ранней акции - почти ноль. Продажи мизерные...
Что же до "Арабеллы", то в любом случае желаю ей успеха в новом для нее городе. Ничего страшного в позднем начале продаж не будет. Главное - пусть работает...

[Борис2006]

Можно подумать, что в Самаре весной уже продавать нечего... "Арабеллу" планируют выпустить в навигацию 2011, хотя что из этого получится.. поживем-увидим

Кстати, что любопытно, по длинным круизам основные продажи (70-80%) завершаются к маю. Конечно, если брать КВД и не только, но по направлениям Самара-Казань-Самара или Самара -НН-Самара, то здесь безусловно ситуация отличается. Но это связано не с тем, плох или хорош ранний запуск, а с банальнейшим перепроизводством. Просто сейчас среди самарских операторов сложилась такая политика "закольцовки", а при ней - хоть тут тресни - количество вот этих самых коротких рейсов зашкаливает все пределы спроса.

Кстати, могу привести один пример по Нижнему Новгороду. Фирма "ГАМА" уже очень давно - еще во времена т/х "М.Калинин" практиковала старт бронирования с осени. Это считалось не просто нормальным, а действительно перспективным шагом, чтобы обеспечить максимальную загрузку судна и избежать никому ненужного демпинга.

Есть, конечно, и другой пример, уже в Казани. Небезызвестная для вас фирма "ВП", которая всегда исповедовала принцип "лучшие продажи - за 3 месяца до начала рейса". О результатах можете судить сами.

Потому и возник вопрос по "Арабелле". Насколько отвественно будет оператор подходить к вопросу навигации, или в том же духе как "а-ля-Гастелло"?..

[террановец]

Можно подумать, что в Самаре весной уже продавать нечего... "Арабеллу" планируют выпустить в навигацию 2011, хотя что из этого получится.. поживем-увидим

Разумеется, что и в Самаре картина, аналогичная казанской. Активно продажи только весной пойдут, не раньше... В регионах у людей вообще другое мышление и другие финансовые "тылы", нежели в столице. Впалить кучу бабла в путевки за полгода вперед... На это у нас мало кто решится. Разве что в перегонный рейс...
Жизнь она сейчас такая, что уверенности в завтрашнем дне нет никакой...
У меня вообще порой создается такое впечатление, что все эти ранние продажи в регионах - не более, чем дань моде. Мол, смотрите, и мы такие же "продвинутые", как столичные гранды. Толку же от этой ранней акции - почти ноль. Продажи мизерные...
Что же до "Арабеллы", то в любом случае желаю ей успеха в новом для нее городе. Ничего страшного в позднем начале продаж не будет. Главное - пусть работает...

Полностью согласен, насчёт уверенности в завтр. дне. Лучше купить вперёд, пока есть деньги, а потом поставить начальника перед фактом ( за 2 недели) : иду в круиз, какие сувениры везти? У нас на работе ( прости, Господи) график отпусков за полгода составляется. В сентябре уже надо планировать на июнь-июль.

[SvetkaKoz]

...Потому и возник вопрос по "Арабелле". Насколько отвественно будет оператор подходить к вопросу навигации, или в том же духе как "а-ля-Гастелло"?..

Коммерческий успех круиза не зависит от того, запустили его в продажу осенью или весной. По крайней мере, здесь нет прямой зависимости. При правильной ценовой политике, а, главное, грамотной и толковой рекламной кампании можно и за пару месяцев до старта все реализовать. Вопрос лишь в том, кто и как умеет это делать. Если фирмы, тратя колоссальные деньги на фрахт, не хотят потратиться на улучшение и продвижение своих сайтов, о чем тут говорить...
Плюс, конечно, конкурентная борьба (намекаю на Самару!) тоже накладывает свой отпечаток на "тонкости продаж"...

[Борис2006]

...Потому и возник вопрос по "Арабелле". Насколько отвественно будет оператор подходить к вопросу навигации, или в том же духе как "а-ля-Гастелло"?..

Коммерческий успех круиза не зависит от того, запустили его в продажу осенью или весной. По крайней мере, здесь нет прямой зависимости. При правильной ценовой политике, а, главное, грамотной и толковой рекламной кампании можно и за пару месяцев до старта все реализовать.

Не могу согласиться, ибо в свое время проверил оба метода "на своей собственной шкуре". За пару месяцев до старта вы можете реализовать только тогда, когда у вас 50% рейса уже гарантированно берут (вопрос лишь в сроках оплаты), еще 25% - разбирают агенты, ну а оставшиеся 25% вы рассчитываете спихнуть с определенными скидками.
Если же этих условий нет, то оператор - это камикадзе, причем прыгающий без парашюта.

[SvetkaKoz]

...Потому и возник вопрос по "Арабелле". Насколько отвественно будет оператор подходить к вопросу навигации, или в том же духе как "а-ля-Гастелло"?..

Коммерческий успех круиза не зависит от того, запустили его в продажу осенью или весной. По крайней мере, здесь нет прямой зависимости. При правильной ценовой политике, а, главное, грамотной и толковой рекламной кампании можно и за пару месяцев до старта все реализовать.

Не могу согласиться, ибо в свое время проверил оба метода "на своей собственной шкуре". За пару месяцев до старта вы можете реализовать только тогда, когда у вас 50% рейса уже гарантированно берут (вопрос лишь в сроках оплаты), еще 25% - разбирают агенты, ну а оставшиеся 25% вы рассчитываете спихнуть с определенными скидками.
Если же этих условий нет, то оператор - это камикадзе, причем прыгающий без парашюта.

Ни один из операторов круизного рынка в Самаре, имеющий два и более судна, не реализовывает до весны 50-процентов мест в круизах. В лучшем случае этот процент приближается к 25-30. Причем затраты на рекламу и содержание офиса зимой тоже весьма существенны. Все остальное - перед летом, а еще чаще - уже в ходе навигации...
Так что, повторюсь, дело не в том, КОГДА начинать, а в том, КАК продвигать и продавать!...

[Денис Новиков]

В данном споре я, пожалуй что, соглашусь с Борисом.
В Самаре, на мой взгляд, важнейший фактор - структура расписания. Когда большинство рейсов - это трехдневки, то, действительно, нет смысла открывать на них продажи до Нового Года, а то и до апреля.

[588]

С сайта ТК "Инфофлот":

В базу речных круизов 2011 добавлены рейсы на трехпалубном теплоходе "Михаил Кутузов" с отправлением из Ульяновска, Тольятти, Чайковского и Сарапула.