Сообщений в теме: 85

[altai]

С 29 мая запустили пока только по маршруту от Финлянского вокзала (чуть выше, в створе Михайловской ул.) до ЦПКиО (на стороне Ст.Деревни.) Понтоны-причалы пока не готовы. Цена билета - 50р. в одну сторону. Должно быть ещё 4 маршрута, один из них от пл. Морского вокзала (причал строят) до пл.Ал.Невского (пока тишина). Скорость до 65км/ч по течению, против - 55. Вместимость 12чел. Вообщем, понравилось. Подобный РИБ видел в Сортавала в 2008г. Может быть и он.

Прикрепленные файлы

•  вод.такси_бок.jpg   369,26К   39 Количество загрузок:
•  вод.такси_нос.jpg   370,29К   36 Количество загрузок:
•  вод.такси_приборка.jpg   296,38К   38 Количество загрузок:

[altai]

 вод.такси_гармин_3010с...jpg   226,25К   37 Количество загрузок:  вод.такси_причал_лет.сад.jpg   488,91К   25 Количество загрузок:jpg]

[Irinka]

В 2008 году мы его видели на Валааме.

[altai]

В 2008 году мы его видели на Валааме.

А он и ходил с Сортавала на Валаам (цен не знаю). На Метеоре в 2008г. цена была 500р. в одну сторону.

[arkie]

Любопытно, сколько судов на линии? Сколько приходится ждать.

[TOXA]

А можно свой маршрут заказать? Например, от Дворцового до Речного вокзала?

[altai]

Любопытно, сколько судов на линии? Сколько приходится ждать.

На сегодня имеется 3 жёлтых дизельных РИБа с движками Volvo Penta 300 и 260л.с (у одного, говорят движок неисправен) и один открытый бензиновый Билайнер (увы, сфотать забыл). Ждать макс. минут 15. Кэп и матрос довольно вежливы, несмотря на конец вахты. Работает линия с 8 утра до 20 вечера. Утром народу мало. Время хода в один конец без остановок - 15 мин. (есть остановки по требованию). В РИБе 12 мест, в Билайнере около 8-ми.

 риб.jpg   388,63К   34 Количество загрузок:  риб..jpg   496,8К   29 Количество загрузок:  риб...jpg   267,98К   27 Количество загрузок:

[altai]

 риб....jpg   414,96К   26 Количество загрузок:  риб.....jpg   473,23К   26 Количество загрузок:  риб......jpg   526,25К   35 Количество загрузок:......jpg]

[altai]

 риб.......jpg   837,58К   21 Количество загрузок:  риб........jpg   794,55К   26 Количество загрузок:

[altai]

А можно свой маршрут заказать? Например, от Дворцового до Речного вокзала?

Теоретически всё возможно Но за другие финансы , а если серьёзно, они работают только по своему маршруту - от Старой Деревни (у ЦПКиО) до пристани чуть выше Финляндского вокзала.

На 2-й маршруте будут другие суда (синие, чуть побольше). Видел их обкатку на Неве у 17 причала (сфотать не было возможности). Так, что скоро заработает линия от Морского вокзала на В.О. до Пл. А.Невского. Увы, пока без Речного вокзала (хотя можно сесть на метро на Пролетарской, доехать до пл.А.Невского, выйти, аккуратно перейти Синопскую наб. и оказаться на причале) - если отправление будет с левого берега.

[arkie]

На сегодня имеется 3 жёлтых дизельных РИБа с движками Volvo Penta 300 и 260л.с (у одного, говорят движок неисправен) и один открытый бензиновый Билайнер (увы, сфотать забыл). Ждать макс. минут 15. Кэп и матрос довольно вежливы, несмотря на конец вахты. Работает линия с 8 утра до 20 вечера. Утром народу мало. Время хода в один конец без остановок - 15 мин. (есть остановки по требованию). В РИБе 12 мест, в Билайнере около 8-ми.

Жаркая погода располагает пользоваться таким такси этим летом. На фото пассажиры, дожидающиеся такси. Ну и само судно.
Видимо, идея оказалась жизнеспособной, по крайней мере, в этом сезоне.

Прикрепленные файлы

•  img1.jpg   163,68К   34 Количество загрузок:
•  img2.jpg   147,72К   37 Количество загрузок:
•  img3.jpg   139,58К   47 Количество загрузок:

[altai]

Уж осень близится, а катера всё нет
13.07.2010 16:18 / Комментарии (3) http://www.fontanka.ru/2010/07/13/101/

В середине июля в Петербурге появился первый пересадочный узел городского водного такси. Теперь на Арсенальной набережной можно пересесть с катера Приморской линии на судно, уходящее в Кронштадт. С 19 июля власти обещают оснастить остановочные павильоны информационными стендами и туалетами. Только вот обещанной ещё в апреле Центральной линии от Синопской набережной к Ленэкспо как не было, так и нет

«Теперь пассажиры, доехав от Старой деревни до Арсенальной набережной, могут пересесть на другую линию и добраться до Кронштадта», - анонсирует изменения официальный сайт комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП). На портале также указан и телефон справочной службы, по которому можно получить всю информацию о работе городских маршрутов водного транспорта.

.....МЕЖДУ ПРИЧАЛАМИ ОКОЛО 300м.

Впрочем, ответить на самый насущный вопрос - когда же, наконец, катера «с шашечками» пойдут по самым видовым местам Петербурга — по Центральной линии — на том конце провода не смогли. «Этот маршрут заработает со дня на день. Точнее сказать не можем», - сообщил корреспонденту «Фонтанки» диспетчер. Напомним, что точно такой же ответ был дан выигравшим конкурс оператором линии - ООО «Интер Яхт сервис» - ещё месяц назад.

Компания планирует вывести на линию 9 судов. И, как сообщили «Фонтанке» в Ространснадзоре, новые катера уже даже построены, и сейчас проходят лицензирование. Правда, оптимизма чиновников надзорные инстанции не разделяют — при самом оптимистичном развитии событий, открытие новой линии наступит не раньше, чем через две недели.

Но если какие-то надежды на то, что разрекламированная Центральная линия заработает в этом году и существуют, то о Приморской горожанам категорически советуют забыть.

По информации КТТП, на этом маршруте сейчас работают 3 катера Hitek, отрекомендованных как «современные». Однако против эксплуатации данных судов активно выступают Ространснадзор и Морской регистр. «Компания «МБС» эксплуатирует 4 судна, но только одно из них прошло лицензирование — да и то, его можно использовать лишь с 20 июня. Остальные опасны для жизни и здоровья граждан. Одно из них — личный катер директора компании и к тому же 2000 года выпуска, а на двух других, которые МБС приобрела недавно, установлено нелицензионное оборудование. Линия работает с 31 мая, и получается, что все это время компания открыто нарушала федеральное законодательство», - сообщил «Фонтанке» заместитель начальника управления Ространснадзора Максим Капитонов. При этом, как подчеркивают в Ространснадзоре, на всех судах установлены датчики, и по каждому рейсу МБС отчитывается перед КТТП — чтобы впоследствии получить дотацию из бюджета.

Сейчас, как сообщают в Ространснадзоре, информация обо всех нарушениях, допущенных компанией «МБС», передана и в КТТП, и в комитет по законодательству. Более того, вопрос о правомерности использования для регулярных перевозок частного судна директора компании будет рассматриваться в арбитражном суде.

Как подчеркивают в Ространснадзоре, городские власти осведомлены о происходящем. «Но глава КТТП Николай Асаул утверждает, что городу нужен этот маршрут, а значит, на нарушения можно закрыть глаза. А нас открыто обвиняют в бюрократических проволочках, которые «душат» частный бизнес, - заметил Капитонов. - А, между прочим, мы не разрабатываем законы, мы просто обязаны следить за их исполнением».

.....ПОДДЕРЖУ АСАУЛА, личный катер, 2000г.вып., Билайнер, не лицензионный, на Валааме Hitec работал, а здесь на "мели" опасен... тфу, бред сивой кобылы, только бы палки в колёса вставить.

Обвиняют в провале «водного трамвая» не только надзорные органы, но и Ассоциацию владельцев пассажирских судов Санкт-Петербурга. «Нам заявили, что это мы подкупаем федеральных чиновников для того, чтобы они наезжали сюда с проверками и останавливали работу «водных трамвайчиков», - со смехом рассказал корреспонденту «Фонтанки» руководитель одной из крупных пассажирских компаний.

Как уже писала «Фонтанка», перевозчики с самого начала объявили конкурс на право использования новых маршрутов коррупционным, а сам проект — непродуманным и безграмотным. И предрекли начинанию скорый провал. «Видимо, в КТТП очень обиделись на нас из-за того, что мы оказались правы», - пересмеиваются участники рынка.

Впрочем, идеологи «водного трамвайного движения» демонстрируют свое отношение к Ассоциации вполне откровенно. Так, на состоявшееся 9 июля совещание, посвященное судьбе водных маршрутов, представители пассажирских компаний не были приглашены. Не позвали даже президента Ассоциации владельцев пассажирских судов Евгения Зубарева.

«Две недели назад на совещании у Асаула нас открытым текстом обвинили в том, что мы принимаем все меры для того, чтобы этот проект не пошел, - рассказал «Фонтанке» Зубарев. - Я тогда встал и во всеуслышание объявил, что мы сознательно не стали участвовать в этом конкурсе, но после того, как он состоялся, полностью отстранились от ситуации. В ответ нас просто вычеркнули». «Больше я говорить на эту тему не буду — не хочу», - добавил один из самых уважаемых представителей отрасли.

Пока из четырех заявленных маршрутов водных перевозок регулярно работают только два. К линии «Кронштадт — Ломоносов» у Ространснадзора претензий нет. «Этот маршрут существует уже тридцать лет, город здесь ничего нового не придумал», - поясняет Капитонов. Не вызывает нареканий и линия «Кронштадт — Санкт-Петербург» - обслуживающая ее компания «Водоход» использует суда Северо-Западного пароходства, да и сама фирма считается одной из самых законопослушных.

По всей видимости, предсказывают в Ространснадзоре, не будет проблем и с Центральной линией — когда она наконец заработает. Компания «Интер Яхт Сервис» все-таки намерена работать на рынке по всем правилам. Вопрос, каким образом этот перевозчик мог принять участие в конкурсе, не имея судов, лежит уже за рамками вопроса о безопасности.

Зато по поводу Приморской линии надзорные инстанции предупреждают петербуржцев: «Если все-таки намереваетесь воспользоваться судами МБС, то выбирайте только одно из них — катер Hitek под названием «Новая волна». Перемещаться на всех остальных попросту опасно».

Павел Гинёв, Кира Обухова, "Фонтанка.ру"

[Belgar]

Ространс бабок хочет выжать как только можно... Пусть опубликуют претензии - всё будет ясно...

[altai]

Запустили сегодня вторую линию от м.А.Невского до Вас.о-ва?. Будет время - сегодня проедусь.

[altai]

Запустили сегодня вторую линию от м.А.Невского до Вас.о-ва?. Будет время - сегодня проедусь.

Поспешил с сообщением, катера где-то есть, причалы стоят, кроме причала у Морвокзала (исчез). Но, увы, ни одного такси за последние дни на линии Пл.А.Невского - Морвокзал - не замечено.

[altai]

 билайнер.jpg   609,86К   40 Количество загрузок:  расп.прим.линии.jpg   628,61К   44 Количество загрузок: Фото Билайнера. Желающих прокатиться (воспользоваться услугами речного маршрутного такси довольно много). Карта маршрута с временем работы.

Прикрепленные файлы

•  расп.прим.линии..jpg   445,98К   24 Количество загрузок:

[altai]

Запустили сегодня вторую линию от м.А.Невского до Вас.о-ва?. Будет время - сегодня проедусь.

Поспешил с сообщением, катера где-то есть, причалы стоят, кроме причала у Морвокзала (исчез). Но, увы, ни одного такси за последние дни на линии Пл.А.Невского - Морвокзал - не замечено.

Вторая линия водного такси на Неве заработает с 22 июля

20.07.2010 17:47 http://www.fontanka.ru/2010/07/20/119/
Сегодня прошли первые тестовые рейсы катеров "Сикэмпер" на Центральной линии городского водного транспорта. Регулярные перевозки от гостиницы "Москва" до Медного всадника компания "Итер яхт сервис" начнёт с 22 июля, сообщил "Фонтанке" заместитель директора компании Сергей Черепанов.

Промежуточные остановки 8 катеров будут совершать у Петропавловской крепости (Кронверкский мост) - Летнего сада - Арсенальной набережной, д.9, - набережной Робеспьера, д.16, - Смольной набережной (и угла улицы Смольного) - Свердловской набережной (гостиница «Охтинская») - Синопской набережной.

Отметим, что по результатам конкурса, прошедшего в марте 2010 года, Центральная линия должна была продолжаться от "Москвы" до Ленэкспо, однако это условие оказалось невыполнимым, "так как там проходят морские пути и ходить там нам не позволили", - отметил Сергей Черепанов.

....Вообщем, и раньше чуял, что не пустят за мост Л.Шмидта в "морские" воды... А жаль.

http://www.seacamper.ru/

[altai]

В 2008 году мы его видели на Валааме.

И я тоже  риб.валаам.jpg   393,95К   20 Количество загрузок:

[TOXA]

13 июня 2010 года, Монастырская бухта

[altai]

 seacamper..jpg   396,45К   25 Количество загрузок:  seacamper...jpg   369,69К   33 Количество загрузок:

В Санкт-Петербурге начинается движение водного такси по Центральной линии

Водное такси начинает сегодня курсировать по так называемой Центральной линии, проходящей по невской акватории в исторической части Северной столицы России, передает «Голос России». Линия проходит от пристани «Медный всадник» до Синопской набережной (гостиница «Москва»). На маршруте, проложенном по Большой Неве, работают 4 судна типа «Сикампер» вместимостью 12 человек каждое. Предусмотрены их остановки у Петропавловской крепости (Кронверкский мост), Летнего сада, набережных Арсенальной, Робеспьера, Смольной, Свердловской (гостиница «Охтинская»). Маршрут будет работать с 8.00 до 20.00 часов МСК, интервалы движения составят 30 минут, время прохождения маршрута - 45 минут. В городе уже успешно действуют три линии - Приморская, Пригородная, Кронштадтская.

Водное такси призвано улучшить существующую транспортную ситуацию путем перераспределения пассажиропотока с наземного городского пассажирского транспорта в пользу водного. Напомним, что поездки по городу на катерах стоят 50 рублей, в пригород – 90 руб. При этом каждый катер обошелся городу в 4 млн. рублей. Водное такси развивает скорость до 80 км/ч. Катер оснащен современной системой навигации и всеми средствами безопасности – жилетами, спасательными плотами.

http://www.baltinfo.ru/

Cегодня прокатился по данной линии, пока БЕСПЛАТНО (в тестовом режиме - а я то собрался выложить 50 рублев) от моста А.Невского до причала Медный всадник. Скорость 25-27 км/ч по течению. Народу почему-то сажают по 6 чел., хотя катер расчитан на 12. На линии было 3 судна (если не ошибся). Ждать около 30-40 мин. А с причала Медный всадник люди ждали по 2 часа. Время хода - около 35-40 мин. Вообщем, неплохой ПОКА бесплатный атракцион.

Прикрепленные файлы

•  seacamper....jpg   341,19К   17 Количество загрузок:
•  seacamper.....jpg   359,98К   16 Количество загрузок: