Сайты портала: Клуб речных туристов • Водные пути России • Российские речные суда • Круизное информационное агентство • Речной флот • Гид по морским круизам • Морской флот СССР • "Флот и Круизы. Вестник Инфофлота" • Речные круизы от компании "Инфофлот" • Ретрофлот • Фотоколлекция • Фотографии из круизов • Речная Старина • Морские круизы от компании "Инфофлот"

Лента новостей: Новости флота и круизов в России и мире

Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Буксирный суда типа БТО и БТП

Автор Михаил Архипов, сен 22 2009 14:38

Назад

Вперед

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 84

#41 Kiril

Энтузиаст

Посетители
588 сообщений

Регистрация: 30-Июнь 05

Город:Коломна

Отправлено 16 Июль 2011 - 08:26

DSC05343.JPG 138,34К 32 Количество загрузок:

Фото
видео
Я в контакте

Наверх

#42 Волгарь-4

Любитель

Посетители
474 сообщений

Регистрация: 15-Июль 11

Отправлено 19 Июль 2011 - 20:54

18.07.2011. БТО "Ваня Коммунист" в Звениговском затоне. А БТО-604 (экс "70-лет Марий Эл" - "старый мариец") как всегда в ремонте, в доке "ССРЗ им. Бутякова С.Н.".

Прикрепленные файлы

DSCF1321.jpg 534,75К 55 Количество загрузок:
DSCF1325.jpg 1,05МБ 54 Количество загрузок:

Наверх

#43 Ant-poc

Энтузиаст

Посетители
552 сообщений

Регистрация: 07-Август 11

Город:Сарапул

Отправлено 14 Август 2011 - 20:23

КАПИТАН ОГАНЕСЯН

р.Кама Сарапул-15.06.11г.

Наверх

#44 river cat

Любитель

Посетители
150 сообщений

Регистрация: 25-Сентябрь 05

Город:планета Земля

Отправлено 29 Сентябрь 2011 - 10:28

Вот только это поворотное устройство работало только во время испытаний. А по палубе бегал матрос с тряпкой и собирал масло, за вахту одно ведро выливалось. После этого подписывался акт приёмки, все масло из системы сливалось, и больше никто поворотным устройством не пользовался.

сам придумал или кто подсказал?

Наверх

#45 Волгарь-4

Любитель

Посетители
474 сообщений

Регистрация: 15-Июль 11

Отправлено 29 Сентябрь 2011 - 20:10

Вот только это поворотное устройство работало только во время испытаний. А по палубе бегал матрос с тряпкой и собирал масло, за вахту одно ведро выливалось. После этого подписывался акт приёмки, все масло из системы сливалось, и больше никто поворотным устройством не пользовался.
сам придумал или кто подсказал?

Рассказывал на то время начальник техотдела завода, в акте приемки в том числе и его подпись стоит.
Я этот вопрос в этом форуме уже задавал, но повторюсь, так как никто не ответил, хоть на каком нибудь судне, любых проектов, поворотным устройством пользуются, или это бесполезный дивайс, кто нибудь в курсе?

Наверх

#46 river cat

Любитель

Посетители
150 сообщений

Регистрация: 25-Сентябрь 05

Город:планета Земля

Отправлено 30 Сентябрь 2011 - 08:37

Вот только это поворотное устройство работало только во время испытаний. А по палубе бегал матрос с тряпкой и собирал масло, за вахту одно ведро выливалось. После этого подписывался акт приёмки, все масло из системы сливалось, и больше никто поворотным устройством не пользовался.
сам придумал или кто подсказал?
Рассказывал на то время начальник техотдела завода, в акте приемки в том числе и его подпись стоит.
Я этот вопрос в этом форуме уже задавал, но повторюсь, так как никто не ответил, хоть на каком нибудь судне, любых проектов, поворотным устройством пользуются, или это бесполезный дивайс, кто нибудь в курсе?

руки у них кривые были, "Смирнов" тому подтверждение
а так знаю что "Оганесян" пользовался,на "Асееве" вообще рога переделали,на "Пянькине" с постройки вместо гидроцилиндров стоят балки,
про остальных не знаю,
говорили были рекомендации по пользованию ПУУ в различных ситуациях,но найти не смог