Сообщений в теме: 41

[Palmer]

Смотрю сейчас по списку - у "Кометы М" сменилось место дислокации. А откуда до этого была информация о севастопольской приписке? И почему у нее такое нестандартное обозначение, "М" была одна или нет?
Вот что встретил в статье "СПК вчера и сегодня" из журнала "Катера и яхты" №6 за 1973 г.:
"Хорошо зарекомендовал себя при использовании на прибрежных морских линиях советский пассажирский катер на подводных крыльях "Комета-М" водоизмещением 57 т, рассчитанный на 116 пассажиров. Судно может эксплуатироваться в условиях волнения до 4 баллов. В 1971 г. состоялся переход "Кометы-М" вокруг Европы с заходом в 34 порта 15-ти стран. Протяженность рейса составила свыше 20000 км. Судно отлично выдержало это серьезное испытание. Даже в условиях пятибалльного шторма поведение его было вполне удовлетворительным. Неудивительно, что после этого рейса в нашу страну стали поступать заказы на эти катера".

[DimaD]

Palmer, on 28.01.2010 - 02:44, said:

Смотрю сейчас по списку - у "Кометы М" сменилось место дислокации. А откуда до этого была информация о севастопольской приписке? И почему у нее такое нестандартное обозначение, "М" была одна или нет?
Вот что встретил в статье "СПК вчера и сегодня" из журнала "Катера и яхты" №6 за 1973 г.:
"Хорошо зарекомендовал себя при использовании на прибрежных морских линиях советский пассажирский катер на подводных крыльях "Комета-М" водоизмещением 57 т, рассчитанный на 116 пассажиров. Судно может эксплуатироваться в условиях волнения до 4 баллов. В 1971 г. состоялся переход "Кометы-М" вокруг Европы с заходом в 34 порта 15-ти стран. Протяженность рейса составила свыше 20000 км. Судно отлично выдержало это серьезное испытание. Даже в условиях пятибалльного шторма поведение его было вполне удовлетворительным. Неудивительно, что после этого рейса в нашу страну стали поступать заказы на эти катера".

список уже обновился см http://spkflot.by.ru/kometa.htm
там специально оставили 1 "Комету-М" НИС порт приписки Севастополь хотя с завода с таким названием их выло много известно штук 5-6 причем они с завода в г.Поти они шли как на экспорт так и в союз по той информации что я нашел (Комета-33 Комета-42 СССР (Сочи) Flying Dolphin XIV Flying Dolphin XV Flying Dolphin XVI Греция) причем все они имеют год выпуска после 1971 из феодосийской постройки ни одной Кометы-М неизвестно, ССЗФ "Море"на экспорт кометы уходили с названиями Комета-С** или Комета-С*** где * 2х или 3х значный №
так что можно предположить что это было базовое название потом по мере поступления в тот или другой порт присваивались другие названия либо порядковый № возможно НИС "Комету-М" тоже переименовали куда она делась пока информации нет

[DimaD]

Sokos, on 23.01.2010 - 22:51, said:

А как теперь называется "Комета" - "Marilena" фото есть здесь http://static.panora...nal/4960586.jpg

Также в номере 12 журнала "Судостроение" за 1989 г. есть упоминание о ней и других морских СПК в Греции. Компании "Серес Хайдрофойлс" принадлежало 20 СПК. В т.ч. Flying Dolphin I и Flying Dolphin XVI Первые 4 "Кометы" работали на линии между Пиреем и о. Порос в 1977 г. C 1982 г. их количество возрасло до 15. С 1983 г. фирма приобрела и 3 "Колхиды".

Другой компании - "Додеканос Хайдрофойл" принадлежали "Кометы" - "Марилена", "Тзина". восточную часть Эгейского моря обслуживали приобретенные в 1981 г. у другого судовладельца "Родос" и "Паксос" (эксплуатировались с 1979 г.).

Скорее всего "Колхид" в Танзании было больше - здесь на фото вроде разные











Здесть есть сведения о продаже 4 "Колхид", работавших в Африке - http://ships-for-sal...il_for_sale.htm

список обновился смотрите на http://spkflot.by.ru/kometa.htm
да действительно там нет кометы "Marilena" пропустил она 1981г\в IMO 8036201 хотя есть и "Marilena-II" 1978г\в IMO 7939121 попробую поискать еще какую нибудь информацию "Tzina" там есть в списке хотя по регистру она записана как "Gina"

по кометам "Flying Dolphin-**" известно что было куплено 16 штук + Колхиды потом в 90х бу из бывшего СССР возможно других стран судя по номерам их число достигло вместе с колхидами 29 возможно владельцы менялись или фирма перерегистрировалась (переименовывалась) по той информации что у меня фирмами владельцами были AEGEAN FLYING DOLPHINS II затем HELLENIC SEAWAYS MARITIME SA

[Станислав Круглов]

Всем привет из Бургаса!
Сегодня весь день ставил порт Бургас на уши в надежде узнать инфо о наших Кометах... Был в филиале Болгарского морского регистра и в Государственной судоходной инспекции.
Все уничтожено...
Со слов старых капитанов, с Варны ходило 3 Кометы на Бургас.
Именных Комет не было. Все были под номерами 1, 2 и 3
Первая Комета появилась в 68-70 году.
...А порезали их лет 15-20 назад...

дали ссылку на сайт bmf.bg или посоветовали поискать в гугле "кораби на подводни криле" написано по болгарски!!!
Всем кто заинтересуется удачи в поиске!

[altai]

Комета-1.

Прикрепленные файлы

•  Kometa_3.jpg   127,69К   54 Количество загрузок:
•  marine_princess.jpg   42,24К   54 Количество загрузок:
•  image208.jpg   51,58К   43 Количество загрузок:

[DimaD]

Станислав Круглов, on 18.02.2010 - 21:10, said:

Всем привет из Бургаса!
Сегодня весь день ставил порт Бургас на уши в надежде узнать инфо о наших Кометах... Был в филиале Болгарского морского регистра и в Государственной судоходной инспекции.
Все уничтожено...
Со слов старых капитанов, с Варны ходило 3 Кометы на Бургас.
Именных Комет не было. Все были под номерами 1, 2 и 3
Первая Комета появилась в 68-70 году.
...А порезали их лет 15-20 назад...

дали ссылку на сайт bmf.bg или посоветовали поискать в гугле "кораби на подводни криле" написано по болгарски!!!
Всем кто заинтересуется удачи в поиске!

думаю что появились раньше 1,2 1965г по 3,4 информации нет 5-1970г известно 9 интересно общее число комет которые были в Болгарии есть предположение что 11 или 12 думаю кроме линии Варна-Несебр-Бургас были и другие маршруты

порезали не все осталась одна

Прикрепленные файлы

•  000513021-big.jpg   137,32К   55 Количество загрузок:

[STORMER]

А номер этой не знаешь?

[Станислав Круглов]

Кометы с болгарских сайтов...
http://www.lostbulgaria.com/?cat=299

Прикрепленные файлы

•  Варна__морската_гара__част_от_кометите_на_БМФ__1970г..jpg   170,14К   51 Количество загрузок:
•  Варна_1972г.__сваляне_на_комета_на_стапел_с_плаващия_кран_Антей.jpg   160,52К   59 Количество загрузок:

[DimaD]

STORMER, on 19.02.2010 - 15:10, said:

А номер этой не знаешь?

нет номера не знаю ну ни 1,2 точно нашел в инете пишут что находится в Варне также что кометы работали на линии Ахтопол-Царево-Приморско-Созопол-Бургас-Поморие-Несебър-Обзор-Варна-Албена-Каварна-Балчик (названия написаны по болгарски)

[DimaD]

Станислав Круглов, on 19.02.2010 - 17:17, said:

Кометы с болгарских сайтов...
http://www.lostbulgaria.com/?cat=299

тоже нашел эти фото там на этом сайте есть еще фото болгарской ракеты
что интересно на воде стоит Комета 2 комета 1 серии с выхлопом в воду а на той фотографии которую выложил altai 1 фото (интересно какого года) Комета 1 уже более поздней серии у меня была информация что в Болгарии была Комета 1 1977г\в IMO8331182 но я посчитал что это ошибка снимки которые вы выложили 1970 и 1972г возможно к 1977 г Комета 1 была уже списана и нумерацию начали повторять (хотя могли просто переименовать одну из последующих номеров) хотя первое более вероятно

[Palmer]

Уточнения/дополнения к списку "Комет" из приказов ММФ СССР по присвоению наименований строящимся судам и распределению их по пароходствам (+последующие изменения) за 60-е гг.
Информация неполная, у нас в архиве содержатся не все эти приказы. Но привожу то, что удалось найти.

№ 45 от 24.02.1961 - стр. №№ 1,2; проект 342МС -> Комета-1 и Комета-2 -> Дунайское
№ 227 от 22.11.1961 - Комета-1 -> Черноморское
№ 60 от 4.03.1963 - стр. №№ 3,4; проект 342МС -> Комета-3 и Комета-4 -> Черноморское

Приказ ЧМП № 187 от 5.03.1964 о закреплении судов по портам (стр. №, поставщик, срок сдачи, судовладелец):
№ С-627 (Поти, I квартал) -> Ялта, № С-628 (Поти, II кв.) -> Одесса, № С-11 (Феодосия, IV кв.) -> Сочи

№ 77 от 15.04.1964 - стр. № С-628 -> Комета-3 -> Черноморское (Ялта); стр. № 11 -> Комета-4 -> Черноморское
№ 55 от 12.03.1965 - стр. № 11 -> Комета-5; стр. № 802 -> Комета-6 -> Дунайское; стр. №№ 803,804 -> Комета-7 и Комета-8 -> Черноморское
№ 50 от 19.03.1966 - стр. № 804 -> Комета-8 -> Северное; стр. № 807 -> Комета-9 -> Черноморское (Ильичевск)

17.07.1966 в Геленджикской бухте Комета-7 Сочинского порта, следуя со скоростью 24 узла, столкнулась со спасательной шлюпкой №2121, которая от удара опрокинулась.
1 человек погиб и 1 тяжело травмирован.

№ 3 от 11.01.1967 - стр. № 808 -> Комета-10 -> Каспийское; стр. №№ 809,810 -> Комета-11 и Комета-12 -> Черноморское
№ 45 от 7.03.1967 - Комета-10 -> Новороссийское (Сочи); Комета-6 -> Грузинское (Сухуми)
№ 78 от 21.04.1967 - Комета-11 -> (Мурманск)
№ 18 от 2.02.1968 - стр. №№ 814,815 -> Комета-13 и Комета-14 -> Черноморское

Приказ ЧМП № 91 от 11.02.1969 о последствиях шторма в Ялте и Феодосии 5-7 января 1969 г.:
Значительно повреждена Комета-5 в Ялте. Рассмотреть целесообразность восстановления.

[vit2009]

Palmer, on 27.10.2010 - 03:05, said:

Уточнения/дополнения к списку "Комет" из приказов ММФ СССР по присвоению наименований строящимся судам и распределению их по пароходствам (+последующие изменения) за 60-е гг.
Информация неполная, у нас в архиве содержатся не все эти приказы. Но привожу то, что удалось найти.

№ 45 от 24.02.1961 - стр. №№ 1,2; проект 342МС -> Комета-1 и Комета-2 -> Дунайское
№ 227 от 22.11.1961 - Комета-1 -> Черноморское
№ 60 от 4.03.1963 - стр. №№ 3,4; проект 342МС -> Комета-3 и Комета-4 -> Черноморское

Приказ ЧМП № 187 от 5.03.1964 о закреплении судов по портам (стр. №, поставщик, срок сдачи, судовладелец):
№ С-627 (Поти, I квартал) -> Ялта, № С-628 (Поти, II кв.) -> Одесса, № С-11 (Феодосия, IV кв.) -> Сочи

№ 77 от 15.04.1964 - стр. № С-628 -> Комета-3 -> Черноморское (Ялта); стр. № 11 -> Комета-4 -> Черноморское
№ 55 от 12.03.1965 - стр. № 11 -> Комета-5; стр. № 802 -> Комета-6 -> Дунайское; стр. №№ 803,804 -> Комета-7 и Комета-8 -> Черноморское
№ 50 от 19.03.1966 - стр. № 804 -> Комета-8 -> Северное; стр. № 807 -> Комета-9 -> Черноморское (Ильичевск)

17.07.1966 в Геленджикской бухте Комета-7 Сочинского порта, следуя со скоростью 24 узла, столкнулась со спасательной шлюпкой №2121, которая от удара опрокинулась.
1 человек погиб и 1 тяжело травмирован.

№ 3 от 11.01.1967 - стр. № 808 -> Комета-10 -> Каспийское; стр. №№ 809,810 -> Комета-11 и Комета-12 -> Черноморское
№ 45 от 7.03.1967 - Комета-10 -> Новороссийское (Сочи); Комета-6 -> Грузинское (Сухуми)
№ 78 от 21.04.1967 - Комета-11 -> (Мурманск)
№ 18 от 2.02.1968 - стр. №№ 814,815 -> Комета-13 и Комета-14 -> Черноморское

Приказ ЧМП № 91 от 11.02.1969 о последствиях шторма в Ялте и Феодосии 5-7 января 1969 г.:
Значительно повреждена Комета-5 в Ялте. Рассмотреть целесообразность восстановления.

Во время шторма Комета-5 затонула в акватории Ялтинского порта,потом была поднята и разрезана на металлолом.

[DimaD]

vit2009, on 27.10.2010 - 08:44, said:

Palmer, on 27.10.2010 - 03:05, said:

Уточнения/дополнения к списку "Комет" из приказов ММФ СССР по присвоению наименований строящимся судам и распределению их по пароходствам (+последующие изменения) за 60-е гг.
Информация неполная, у нас в архиве содержатся не все эти приказы. Но привожу то, что удалось найти.

№ 45 от 24.02.1961 - стр. №№ 1,2; проект 342МС -> Комета-1 и Комета-2 -> Дунайское
№ 227 от 22.11.1961 - Комета-1 -> Черноморское
№ 60 от 4.03.1963 - стр. №№ 3,4; проект 342МС -> Комета-3 и Комета-4 -> Черноморское

Приказ ЧМП № 187 от 5.03.1964 о закреплении судов по портам (стр. №, поставщик, срок сдачи, судовладелец):
№ С-627 (Поти, I квартал) -> Ялта, № С-628 (Поти, II кв.) -> Одесса, № С-11 (Феодосия, IV кв.) -> Сочи

№ 77 от 15.04.1964 - стр. № С-628 -> Комета-3 -> Черноморское (Ялта); стр. № 11 -> Комета-4 -> Черноморское
№ 55 от 12.03.1965 - стр. № 11 -> Комета-5; стр. № 802 -> Комета-6 -> Дунайское; стр. №№ 803,804 -> Комета-7 и Комета-8 -> Черноморское
№ 50 от 19.03.1966 - стр. № 804 -> Комета-8 -> Северное; стр. № 807 -> Комета-9 -> Черноморское (Ильичевск)

17.07.1966 в Геленджикской бухте Комета-7 Сочинского порта, следуя со скоростью 24 узла, столкнулась со спасательной шлюпкой №2121, которая от удара опрокинулась.
1 человек погиб и 1 тяжело травмирован.

№ 3 от 11.01.1967 - стр. № 808 -> Комета-10 -> Каспийское; стр. №№ 809,810 -> Комета-11 и Комета-12 -> Черноморское
№ 45 от 7.03.1967 - Комета-10 -> Новороссийское (Сочи); Комета-6 -> Грузинское (Сухуми)
№ 78 от 21.04.1967 - Комета-11 -> (Мурманск)
№ 18 от 2.02.1968 - стр. №№ 814,815 -> Комета-13 и Комета-14 -> Черноморское

Приказ ЧМП № 91 от 11.02.1969 о последствиях шторма в Ялте и Феодосии 5-7 января 1969 г.:
Значительно повреждена Комета-5 в Ялте. Рассмотреть целесообразность восстановления.

Во время шторма Комета-5 затонула в акватории Ялтинского порта,потом была поднята и разрезана на металлолом.

Спасибо Palmer vit2009 за интересную информацию

vit2009 не подскажите в каком году порезали Комета-5

[Sokos]

Интересно, а чье было судно "Синилинд" - здесь у него два флага - СССР (?) и Финляндии?



http://www.fcbsweb.c...p?topic=12956.0 - у финнов на форуме написано SINILIND, IMO 8846888, ex-KOMETA-1, после REELIKA, SAMOS

LUIK, IMO 8846890, ex-KOMETA-2, после MAARIKA, KYKLADES.

[vit2009]

DimaD, on 28.10.2010 - 09:41, said:

vit2009, on 27.10.2010 - 08:44, said:

Palmer, on 27.10.2010 - 03:05, said:

Уточнения/дополнения к списку "Комет" из приказов ММФ СССР по присвоению наименований строящимся судам и распределению их по пароходствам (+последующие изменения) за 60-е гг.
Информация неполная, у нас в архиве содержатся не все эти приказы. Но привожу то, что удалось найти.

№ 45 от 24.02.1961 - стр. №№ 1,2; проект 342МС -> Комета-1 и Комета-2 -> Дунайское
№ 227 от 22.11.1961 - Комета-1 -> Черноморское
№ 60 от 4.03.1963 - стр. №№ 3,4; проект 342МС -> Комета-3 и Комета-4 -> Черноморское

Приказ ЧМП № 187 от 5.03.1964 о закреплении судов по портам (стр. №, поставщик, срок сдачи, судовладелец):
№ С-627 (Поти, I квартал) -> Ялта, № С-628 (Поти, II кв.) -> Одесса, № С-11 (Феодосия, IV кв.) -> Сочи

№ 77 от 15.04.1964 - стр. № С-628 -> Комета-3 -> Черноморское (Ялта); стр. № 11 -> Комета-4 -> Черноморское
№ 55 от 12.03.1965 - стр. № 11 -> Комета-5; стр. № 802 -> Комета-6 -> Дунайское; стр. №№ 803,804 -> Комета-7 и Комета-8 -> Черноморское
№ 50 от 19.03.1966 - стр. № 804 -> Комета-8 -> Северное; стр. № 807 -> Комета-9 -> Черноморское (Ильичевск)

17.07.1966 в Геленджикской бухте Комета-7 Сочинского порта, следуя со скоростью 24 узла, столкнулась со спасательной шлюпкой №2121, которая от удара опрокинулась.
1 человек погиб и 1 тяжело травмирован.

№ 3 от 11.01.1967 - стр. № 808 -> Комета-10 -> Каспийское; стр. №№ 809,810 -> Комета-11 и Комета-12 -> Черноморское
№ 45 от 7.03.1967 - Комета-10 -> Новороссийское (Сочи); Комета-6 -> Грузинское (Сухуми)
№ 78 от 21.04.1967 - Комета-11 -> (Мурманск)
№ 18 от 2.02.1968 - стр. №№ 814,815 -> Комета-13 и Комета-14 -> Черноморское

Приказ ЧМП № 91 от 11.02.1969 о последствиях шторма в Ялте и Феодосии 5-7 января 1969 г.:
Значительно повреждена Комета-5 в Ялте. Рассмотреть целесообразность восстановления.

Во время шторма Комета-5 затонула в акватории Ялтинского порта,потом была поднята и разрезана на металлолом.

Спасибо Palmer vit2009 за интересную информацию

vit2009 не подскажите в каком году порезали Комета-5

В 1969г.

[Sokos]

http://www.shipfrien...ge/50284-ilida/

"Ilida" можно вычеркивать из списков действующих судов?

http://www.shipfrien...359-hydrofoils/

[DimaD]

Sokos, on 7.11.2010 - 23:52, said:

http://www.shipfrien...ge/50284-ilida/

можно вычеркивать из списков действующих судов?

http://www.shipfrien...359-hydrofoils/

Не только "Ilida"
Отличная ссылка

[Palmer]

В книге Николая Черкашина "Последний рейс "Нахимова" упоминаются "Комета-57", принимавшая участие в спасательной операции, и "Комета-25" - в поисковой операции на следующий день после катастрофы. В списках "Комет" значится 25-я только в Мурманске.

[altai]

http://www.alienship...type=ship&id=24

Триада

[Михаил Архипов]

altai, on 19.11.2010 - 09:44, said:

http://www.alienship...type=ship&id=24

Триада

Фото мое, 2006 год