Сообщений в теме: 248

[Stereometria]

Ну ради интереса на Сапсане разок надо будет прокатиться

не понимаю зачем
я бы ему вообще байкот объявил

[путешественник]

Ну ради интереса на Сапсане разок надо будет прокатиться

не понимаю зачем
я бы ему вообще байкот объявил

Справедливости ради, надо отметить, что тот, кто живет в Питере или в Москве и ездит на выходные домой Сапсан очень удобен. Отработал в пятницу, в 19 на вокзале, в 23 уже в Питере. Или наоборот.

[Клепиков Дмитрий]

Справедливости ради, надо отметить, что тот, кто живет в Питере или в Москве и ездит на выходные домой Сапсан очень удобен. Отработал в пятницу, в 19 на вокзале, в 23 уже в Питере. Или наоборот.

Конечно удобно. Кто бы что ни говорил, но, в отличие от самолёта, войти и выйти из вагона в центре города да ещё и без каких-либо формальностей - дорогого стоит. И 3,5 т.р. в туристическом классе за 3,5 часа от центра до центра - вполне адекватная цена.

[Stereometria]

http://forum.tsi.ru/...i...hbd=

[Юрий1962Самара]

Отработал в пятницу, в 19 на вокзале, в 23 уже в Питере. Или наоборот.

так он, в основном, под чиновников, и "заточен"...

[Александр Соснин]

И 3,5 т.р. в туристическом классе за 3,5 часа от центра до центра - вполне адекватная цена.

Но я за то же самое плачу не более 2 тысяч рублей, когда пользуюсь самолетом. А логистику я приводил здесь. Единественное - ты не сидишь на одном месте все эти 3 с половиной часа. Но это кому как. Мне, например, столько времени сидеть в вагоне просто скучно.

Насчет поспать в поезде - спать я все же предпочитаю в нормальных условиях, а не в тесном купе без элементарных удобств. Ну или отправляться в путешествие на поезде осознанно, чтобы что-то посмотреть по дороге. Но дорога между Москвой и Петербургом особого интереса не представляет, да и ночью все равно ничего не видно.

В общем, это извечный спор о том, зачем нужны скоростные поезда и самолеты между Питером и Москвой. А каждый все равно будет выбирать то, что подходит ему.

[Клепиков Дмитрий]

А каждый все равно будет выбирать то, что подходит ему.

Вот именно - это кому что подходит. Я не утверждаю, что на самолёте вообще добираться дольше, но вот в частности может быть вполне. Просто многим людям, в том числе и мне, психологически комфортней совершить 3 телодвижения и сидеть на жопе ровно от точки до точки, чем скакать по машинам-самолётам-аэроэкспрессам. Подниматься в воздух, наконец. К тому же, лично мне, как перестраховщику, никогда не удастся добровольно приехать в аэропорт за 30 минут до вылета. У меня в голове не уложится как это я могу выехать в 7 на собственном авто, если в 8 уже вылет, не считая регистрации. А если по дороге что. Короче, в 7, а то и в 6.30 я уже буду торчать в аэропорту, так уж я (и не только я) устроен. Соответственно, время в пути для меня лично возрастёт, и существенно. Поезд же я не воспринимаю так "серъёзно", и мне психологически легко шагнуть в него из метро как на простую пересадку за 10 минут до отправления и ни о чём больше не думать. Далее шагнуть в то же метро на другом конце пути. Так что, например, в моём случае на самолёте будет даже дольше. Если же говорить о деньгах, то если мне приходится ездить в Питер и обратно по нескольку раз в неделю, то разница набежит существенная, а если от случая к случаю, то 2 или 3,5 тыщи - не сособо суть важно. В данном случае я готов заплатить эту разницу за личный психологический комфорт и простоту схемы.

[Александр Соснин]

У меня в голове не уложится как это я могу выехать в 7 на собственном авто, если в 8 уже вылет, не считая регистрации. А если по дороге что.

Ну, это дело такое... Когда таких деловых полетов в Москву как на работу совершаешь десятки в год, то привыкаешь к самолету как к трамваю, и спокойно выезжаешь из дома на машине за час до отправления.

Другое дело, когда летишь в отпуск. Тогда конечно перестраховываешься, приезжаешь пораньше. Да и когда есть возможность, за руль в этот день уже не сажусь.

[Евгений Блохин]

А далеко за аргументом ходить не надо: сегодня. Ехал по Ленинградке в Москву. Навстречу, в Химках, на пересечении с Юбилейным проспектом (800 м за МКАД), какой-то дятел на легковушке зацепил автобус. Всё! Кранты!!! Встал МКАД внешний (с Севера), внутренний (с Запада), и Ленинградка (от м. "Войковская"). Про МКАД не скажу, а Ленинградка - СТОЯЛА! И сколько было ехать до Шарика? Часа четыре, наверное.
И ещё: пусть на поезде даже пять часов, а на самолёте - четыре. Но эти пять часов - мои! А на самолёте - совершенно убитое время. Ибо дерготня, почитать - поработать - поспать, если ты не Николай Вавилов, не получится.
А вот с пригородным расписанием получилась полная гадость. Теперь утром в будни - безумный перерыв в движении электричек из Москвы за Крюково. Последний поезд уходит в 9:05, потом только 11:15, 11:35, 12:35, 13:16, далее - нормально. И в этом же промежутке - 8 поездов до ст. Крюково. Или на Октябрьской "окно" такое раннее, а за регулярное движение на участке - Москва - Крюково, наборот, спасибо надо сказать? Не знаю...

[Туроператор-в-отставке]

http://af1461.livejo...com/256341.html



и ещё так, для сравнения уровня жизни)))

[путешественник]

и ещё так, для сравнения уровня жизни)))

Кошмарики!!!

На фотографиях в вагоне "Сапасана" чемоданы закинуты на верхнюю полку.
Хм, не всякий чемодан вот так закинишь, да и по башке треснет наверно хорошо!

[Stereometria]

фоторепортажик

Леш, если и хочешь ссылку на чужой репортаж дать, так давай прямую, а не с порно-сайта
вот она- http://af1461.livejo...com/256341.html
между прочим Саша Фетисов (автор) тоже форумчанин инфофлота

[Туроператор-в-отставке]

фоторепортажик

Леш, если и хочешь ссылку на чужой репортаж дать, так давай прямую, а не с порно-сайта
вот она- http://af1461.livejo...com/256341.html
между прочим Саша Фетисов (автор) тоже форумчанин инфофлота

Если хочешь повыпендриваться, выпендривайся для начала в личке. Ты где порносайт углядел?!
Развлекательно-информационный, как и десятки других.
Что попалось, то и вставил, ничего страшного не произошло.
Мне первоисточники искать недосуг, как и флудить попусту, а репортаж - в тему.
Тут люди взрослые, модератор вменяемый, сами разберутся.

За правильную ссылку спасибо, за тон - учись для начала не поучать, и выбирать выражения. Угум?! ...
Покорректнее, граждане, покорректнее....

[588]

У нового высокоскоростного поезда «Сапсан», который начал ходить между Москвой и Санкт-Петербургом, начались сбои в работе. За недоделки «Российские железные дороги» могут применить штрафные санкции к производителю – немецкому концерну Siemens.

«Некоторые шероховатости, неожиданные для немцев, оказались неожиданными для нас. Ну, например, двери отрегулировали в теплом депо, а когда “Сапсан” вышел на низкую температуру, двери немного забарахлили», — сообщил в среду на брифинге президент РЖД Владимир Якунин .

По его словам, в минувший понедельник «Сапсан» пришел в Санкт-Петербург с опозданием в 42 минуты. Во втором вагоне вылетели два конденсатора.

«У нас в контракте записано, что любой такой сбой автоматически влечет за собой штрафные санкции производителю, и эти штрафные санкции будут незамедлительно востребованы без всяких судов», — заявил президент РЖД, не назвав, однако, конкретных сумм


"Вести.Ru"

[Клепиков Дмитрий]

Мдя...Стоило отечественный проект из-за проблем с качеством в пользу этого Сапсана зарубать...

[DmG]

"Сапсан", говорите? А как вам вот это?



Сегодня Китай открыл очередную линию скоростной железной дороги. На этот раз — между Уханем (город, в котором, кстати, довелось побывать форумчанам, участвовавшим в круизе по Янцзы в позапрошлом году) и Гуанджоу. Правда, мы ехали в Ухань из Пекина на обычном китайском поезде, выжимавшем всего-то 160 км/ч.

Так вот, новая линия была построена всего за четыре года. Теперь это самая длинная скоростная линия железной дороги в мире — 1068 км. Поезда на ней развивают скорость в 350 км/ч. Переезд из Уханя в Гуанджоу занимает теперь не десять часов, как прежде, а лишь 2 часа 58 минут. Стоимость проезда — от 70 до 114 долларов в один конец.

[Ирина Архипова]

Да ладно... магнитка в Шанхае рулит!)

[Юрий1962Самара]

"Сапсан", говорите? А как вам вот это?

нам это нормально... и китайцам, особенно...
у них же, почему то (вот, бедолаги!), нет РЖД и ЕдРа...
который руководит РЖДой...
сирые, убогие... "рублёвок", что ли, у них ещё не придумали?

[Г.К.]

"Сапсан", говорите? А как вам вот это?

нам это нормально... и китайцам, особенно...
у них же, почему то (вот, бедолаги!), нет РЖД и ЕдРа...
который руководит РЖДой...
сирые, убогие... "рублёвок", что ли, у них ещё не придумали?

Китайцы перестраивались неправильно - страну не делили, председателя Мао из мавзолея не выносили...
Убогие, чего с них взять

[Юрий1962Самара]

Китайцы перестраивались неправильно - страну не делили, председателя Мао из мавзолея не выносили...
Убогие, чего с них взять

у нас с тобой выводы правильные, хоть и с разных позиций... с наступающим!