Сообщений в теме: 36

[Алексей Яблонский]

128-й тоже Питере.

Миша, это информация из Интернета (референс-лист одного из предприятий), но или это опечатка, или есть два Метеора-128 (что, согласись, нонсенс).

Вот "Метеор-128" в разных стадиях умирания в Чистополе.

[Freeman]

Копирайты где??!!

Мы как раз шли с Рассамахиным с ликеро-водочного завода.
Он себе там часы прикупил.

[Алексей Яблонский]

Мы как раз шли с Рассамахиным с ликеро-водочного завода.
Он себе там часы прикупил.

На заводе?

[Евгений Леонтьев]

Миша, это информация из Интернета (референс-лист одного из предприятий), но или это опечатка, или есть два Метеора-128 (что, согласись, нонсенс).

Не могу не поддержать Алексея, и даже дополню: Миша, у тебя у самого где-то (я так и не нашел, вспомни сам) есть фотография, где ОТ типа 2400 тащит на барже этот самый 128-й "Метеор". Это было во время твоего круиза на "Якове Свердлове" в прошлом году. А за несколько дней до этого этот самый толкач на моих глазах забирал "Метеор-128" из тольяттинского грузового порта. И увез его в Чистополь. А потом уже появилась фотка Андрея Михайловского из Чистополя.

[Алексей Яблонский]

Первые два фото - сделаны Дмитрием Илескиным в 2003 году (в июне вроде бы).

[Андрей Рассамахин]

Мы как раз шли с Рассамахиным с ликеро-водочного завода.
Он себе там часы прикупил.

Может показаться нелогичным.
Т.к. на ликеро-водочный завод чаще следует ожидать наоборот, отнести часы в залог
Однако, фирменный магазин при ЧАСОВОМ заводе был закрыт, часы я купил в торговом центре (вот они, кстати, на руке, мне нравятся).
А Чистопольский бальзам мы покупали в павильончике напротив соответствующего завода.

[Алексей Яблонский]

Сухое и скучное обсуждение "Метеоров" приобрело краски жизни

[Евгений Леонтьев]

в июне вроде бы

Вероятно, все-таки на месяц позже.

[Дмитрий Илескин]

Нет, именно в июне. Рейс "Энгельса" в Пермь был с 19 по 27 июня 2003 г.

[Д.К.]

Рейс "Энгельса" в Пермь был с 19 по 27 июня 2003 г.

Ага

[Михаил Архипов]

Не могу не поддержать Алексея, и даже дополню: Миша, у тебя у самого где-то (я так и не нашел, вспомни сам) есть фотография, где ОТ типа 2400 тащит на барже этот самый 128-й "Метеор". Это было во время твоего круиза на "Якове Свердлове" в прошлом году. А за несколько дней до этого этот самый толкач на моих глазах забирал "Метеор-128" из тольяттинского грузового порта. И увез его в Чистополь. А потом уже появилась фотка Андрея Михайловского из Чистополя.

Не могу не согласиться с Алексеем

То что в Чистополе есть (или был) "Метеор 128" я знаю по фотографии Димы Илескина датированной июнем 2003 года.

И как правильно отметил Алексей в референс-листе НПО "КАСКАД" числится "Метеор 128" из флота ОАО "Русские круизы" (к сожалению сайт сейчас не загружается).

Может это опечатка, может под одним номером существуют два "Метеора" (в принципе возможно, есть же (или были как сейчас не знаю) на Волге два "Восхода" за номером 6, в Волгограде и р-не Кинешмы).

Касательно "ОТ 2400" с двумя "Метеорами" на барже.

Это был "ОТ 2444" и перевозил он "Метеор 137" и "Метеор 228", я видел его в р-не Нижнего Новгорода 14 августа 2003. Перевез он их в Санкт-Петербург и теперь они работают также в составе ОАО "Русские круизы" ("Метеор 137" точно числится, по №228 надо уточнить).

[Алексей Яблонский]

Что касается дублирования номеров, то - не думаю. Дублирование номеров "Восходов" - от того, что один из них - с Украины, где нумерация была своя. "Метеоры" в России и в Украине - тоже дублировались, но на Днепре были номера только двухзначные.
Так что, наверное, опечатка. Тем более, что "Метеора-128" в Питере никто не видел.

[Михаил Архипов]

Так что, наверное, опечатка. Тем более, что "Метеора-128" в Питере никто не видел.

Я тоже думаю что опечатка.
Скорее всего не 128 а 228.

[Slava-AM]

Долгое время списанный Метеор стоял на берегу в селе Приволжье. У меня где-то дома лежит местная газета этого села. Так там на передовице в заголовке имеется его изображение. Качество, правда, не ахти. Вероятно, это 19-ый или 45-ый. К сожалению на данный момент в Приволжье уже ничего нет. Старый Метеор распилили на цветмет.

[Юрий1962Самара]

...Еще один интересный для нас заказ — ремонтно-профилактические работы на «Метеоре-142». С судами на подводных крыльях мы раньше не работали, но надеемся, что такие заказы будут поступать в дальнейшем.
http://www.vnpinfo.r...shuju_ligu_2218

Кстати, сам Владимир Викторович — потомственный речник. Его отец, Виктор Иванович, работал вторым штурманом на «Дмитрии Пожарском», первым — на «Александре Невском». После рождения сына перешел капитаном на скоростной флот. Так что Володя, можно сказать, вырос на реке. Один дядя был шкипером, другой — штурманом на пассажирских судах, затем также стал осваивать «Метеоры» и «Ракеты».

— В свое время на Волге существовала скорая линия Кострома — Чебоксары, — рассказывает В. В. Андреев. — Обслуживали ее два «Метеора», капитаном одного был мой отец, другого — его младший брат. Народ эту линию прозвал «андреевской». Отец хорошо знал все трудности флотской жизни, поэтому на мне династию речников решил прервать. Я документы в ГИИВТ подавал тайком от него. После окончания института началась моя служба на туристических теплоходах. Двоюродный брат, работавший штурманом на четырехпалубнике, затем в соответствии с семейной традицией перешел на скоростной флот. Такая судьба ожидала и меня. «Валериана Куйбышева» решил сменить на крылатые суда. Но в 1990 году предложили должность старпома на «Ленине», и я согласился. Через 13 лет стал капитаном. Я, конечно, люблю свою работу, наш замечательный теплоход. Но… как увижу «Метеор» или «Ракету», у меня аж сердце замирает. Может, когда-нибудь повторю судьбу отца.
http://www.vnpinfo.r...a_k_maevke_2225

Прикрепленные файлы

•  image.1236340199.jpg   77,32К   43 Количество загрузок: