Сообщений в теме: 56

[Сергей Иванович]

А сколько сейчас у нас круизных компаний? Хотя бы приблизительно.

[pakko]

сейчас у нас круизных компаний

у ктр. есть суда; по моему это:
Агидель-Круиз,Водоходъ,Мостурфлот,Речтурфлот,Русская Пароходная компания на паях,Гама..

[Кузнецов Михаил]

ктр. есть суда; по моему это:
Агидель-Круиз,Водоходъ,Инфофлот,Мостурфлот,Речтурфлот,Русская Пароходная компания на паях,Гама..

Добавим ростовскую "Вояж", "Цезарь-тревел", Ортодокс наверняка есть еще...

[Юлий Владимирович]

Специфика рынка такова, что в России , с её огромной территории будет никак не меньше 5 компаний а гораздо больше.Более того ,будут появляться новые .Другое дело, что будет ограниченное количество крупных компаний (предположу 4-5 шт)предложения которых будут оптимальными.Образно говоря наличие в Москве "Ашана" не отменяет маленьких продуктовых магазинов.То есть укрупненная компания не в состоянии занять все ниши но в состоянии влиять на рынок.А небольшие компании занимающие свою нишу почти неубиенны.
Однако всё вышесказанное мною верно если кому нибудь не ударит в голову изменить законодательство в пользу одного игрока.Такое у нас вполне может произойти.Например какие-нибудь ограничения или запрет со стороны регистра эксплуатации судов постройки до 1985 года без 100 % замены обшивки корпуса.

[Aleksandr Goltsov]

Например "Речтурфлот" Павельева Ю.И., компания нашла свою нишу, успешно существует на речном круизном рынке

...регулярно имея чуть ли не матерные отзывы от туристов, оказавшихся морально не готовыми к такому уровню обслуживания.

[Belgar]

хм... а викинги (VRC) кому-либо принадлежат?

[a.bukovski]

"Ашана" не отменяет маленьких продуктовых магазинов

у ашана цены все-же ниже, чем в маленьких магазинчиках да и предложение больше... На взляд простого фаната : чем больше предложение тем - больше выбора у потребителя турпродукта (в том числе по ценам,предлагаемому пакету и т.д.)Пусть турфирм будет столько, сколько способен переварить рынок с учетом всех запросов всех возможных потребителей

[pakko]

Агидель-Круиз,Водоходъ,Мостурфлот,Речтурфлот,Русская Пароходная компания на паях,Гама..

написано в алфавитом порядке,без ранжира и рейтинга.Которые знаю или пользовался

Если кто знает больше-огласите весь список,пожалуйста

[Андрей Б]

Думаю, что будет 2-3 крупные (вполне вероятно, что и иностранные, которые будут покупать наши крупные компании типа Водохода и Ортодокса) и куча мелких...
305 и 588 и т.п. вряд ли заинтересуют крупных операторов - слишком сложно делать на них высококачественный продукт, но нишевые круизы на них скорее всего удастся поддерживать с приемливым уровнем окупаемости...

Это мой прогноз непроффесионала данной отрасли

[Алена]

Сейчас появился и еще один веский довод в пользу уменьшения количества любых туристических компаний, в том числе и круизных, за счет их слияния, скорее всего. Это проект закона в Фин.гарантиях. Согласитесь, что совсем не каждая компания сможет выложить 10 млн. руб.

[kitv]

Девять лет, не такой большой период, чтобы рынок круизов претерпел столь существенные изменения как например слияние до двух - трех компаний-корпораций на громадной территории России. Хотя бы по причине отсутствия высокоэффективного менеджмента - не нефтяной же бизнес!
С другой стороны, флот стремительно стареет, и что более важно - серийных построек новых судов, в условиях даже нинешней экономики (рост цен на нефть и т.д.) - я не вижу.
Поэтому и остановился на 4-5 компаниях к 2015 году: 3-4 Европейская часть, и 1 - на Лене (суда позволяют). Поживем - увидим.

[Лисицин Сергей]

КОМПАНИЯ работает стабильно, и даже с прибылью, которая позволила приобрести им "Рихарда Зорге" в 100% собственность!!!!

По всей видимости, не за горами приобретение в собственность и "Плеханова".

[a.bukovski]

люди, которые смогли накопить хотя бы на "Речтурфлот" в полном восторге от поездки, особенно на "Рихарде Зорге". Я конечно согласен, что уровень обслуживания ниже чем у "Инфофлота",

Как-то не заметил большой разности в ценах Речтурфлота и Инфофлота. А соотношение цена-качество пока у Инфофлота оптимальны.

[Ася]

про "Русские Круизы" ещё забыли. У них в собственности теплоход "Святая Русь" (бывшая "Родина").

[grey_horse]

Мне кажется, актуальнее вопрос о том, сколько теплоходов в тому времени останется на плаву. Новые же не закупают.

[Железный Дорожник]

Новые же не закупают.

Да закупать то нечего. Все же весьма разные условия судоходства на том же Дунае и на Волге разные.... По теплоходам видно. А вот строить новые сожет и начнут на наших СРЗ.

[Андрей С.]

По всей видимости, не за горами приобретение в собственность и "Плеханова".
[/quote]



Уже Хлопайте в ладошки и поздравляйте г-на Павельева