Сообщений в теме: 33

[tulib]

Читаю этот форум довольно давно, решил поделиться рассказом о нашем последнем отдыхе. Цель поездки была отдых от детей, поэтому туристические достопримечательности интересовали мало. Это был наш первый круиз на большом новом корабле (120000 тон, второе коммерческое плавание судна), до этого плавали на маленьких старичках.

Маршрут:
SOUTHAMPTON, ENGLAND
LE HAVRE, FRANCE
CHERBOURG, FRANCE
AT SEA
VIGO, SPAIN
LISBON, PORTUGAL
GIBRALTAR, UNITED KINGDOM
CARTAGENA, SPAIN
BARCELONA, SPAIN
AT SEA
CIVITAVECCHIA, ITALY

Круиз был куплен за 2 месяца до отплытия через cruise.com за 1400$ с человека за гарантированную каюту с балконом. Цены на CELEBRITY не могут быть ниже чем на сайте компании, но зато агенты дают бесплатные предоплаченные чаевые (11.50$ в день на человека), поэтому напрямую покупать не выгодно - ми сэкономили 230$. С портовими сборами вышло ~3050$.
Плюсы:
- новый корабль
- каюту получили с незагороженным видом но на носу (в пути не качало так что остались довольны);
- в ресторане получили двухместный столик даже не прося об этом;
- "Горничный" объяснил все при входе в каюту
- учебная тревога была без спасательних жилетов
- очень быстрая и удобная посадка/высадка
- не забирали паспорта
- интерактивный телевизор в каюте(видео по заказу, музыкальний плэер)
Минусы:
- На четвертии день из буфета исчезли арбузы/дыни/ананасы что для лета было непростительно; потом они вернулись, но в небольшом количестве. В принцыпе это проблема всех перегонных круизов (наш корабль плыл с завода в Германии на базу в Риме).

Продолжу если будет время

[volkoff]

Обязательно продолжайте...

И ФОТКИ, ФОТКИ в студию...

[Ирина Архипова]

УаУ! И как впечатления от лайнера? Инаугурация была только 8 августа! Он же совсем-совсем новый!

Хорошо, что не было проблем с визами) И убеждаюсь, что иногда гарантированные каюты достаются в гарантированно лучшем месте, чем покупать просто каюту с балконом по минимальной цене). Кстати, и наши агенты начали давать какие-то смешные "подарочки" типа 50 евро бортовых... Но на западных сайтах все проще. Жаль не на всех есть возможность купить с вариантом страны "Раша".

Все же у меня есть один очень волнующий меня вопрос: электронный билет на круиз вы сразу получили или он пришел за месяц до круиза? Он пришел от "cruise.com" или от CELEBRITY?

[tulib]

Инаугурация должна была быть 8 августа, но корабль закончили раньше и Celebrity добавила 8-дневнии круиз в Норвегию 30 июля (перед нашим). Люди которые заказывали инуагуразионный круиз за год были очень разочарованны.
Не смотря на то что корабль новый все работало (я читал истории о недоделанных кораблях) и, поскольку ето был второй корабль в серии, не было никаких проблем с сервисом/персоналлом - все было на месте (читал и о таких проблемах). Вообще было очень чисто и цело, но и без неприятного запаха краски.
На американских сайтах все обычно дешевле, только варианты с "бесплатными" детьми могут быть выгоднее в других странах. Некоторые линии ограничивают продажу не американцам на американских саитах (MSC, Carnival, Costa etc) - не знаю на сколько ето исполняется в действительности. Компании которые контролируют цены (Celebrity, NCL) естественно разрешают продажи всем.
По поводу билета я просмотрел мэйлы:
28/6/2009 "Pre-confirmation Notice" от cruise.com Собственно покупка
30/6/2009 "Invoice# ххххххх for Celebrity Cruises ship Celebrity Equinox" от cruise.com Подтверждение покупки с чеком и номером. По номеру я сделал електронный "чек ин" на сайте Celebrity.
14/7/2009 "Your Celebrity Cruises electronic cruise documents are now ready" от cruise.com - содержал секретний линк на сайт Celebrity с електронным билетом. Поскольку я уже сделал "чек ин" единственний смысл етого билета был в образце наклеики для чемодана (код палубы/стороны/каюты). Мы распечатывали только результаты "чек ин"-а и образец наклейки. С образцом обратились к специальному мужику возле чемоданов и он выписал нам настоящие наклейки (другие приходили без образца и он долго искал их каюту на плане судна).
Мы ездили с Израильскими паспортами, показали их при первой посадке и положили в сейф. На окончательной высадке их тоже не смотрели. Насколько я знаю для промежуточних стоянок виза не нужна по морской конвенции. По краинеи мере израильтяне заплывают в Тунис не получая визу.

[Ирина Архипова]

Да, Celebrity поступила не очень хорошо со своими истинными поклонниками. Но думаю, что оба круиза продались неплохо и компания была в хорошем плюсе)
Теперь понятно, почему визовые вопросы вас не беспокоили. Вообще и у нас в ближайшем круизе есть страны, в которые не нужны визы, для прибывших "морским путем". И это радует.

Вообще, в части автоматизации путешествий Европа вслед за США шагнула очень далеко. У нас пока только авиакомпании хоть как-то подтянулись, РЖД где-то уже близка...

Для читающих эту ветку дм ссылку на описание этого прекрасного лайнера http://www.celebrity...e...&cS=SIDENAV
Кстати, еще один интересующий вопрос - был ли замечен кто-нибудь из русскоговорящих из персонала лайнера?

[tulib]

Celebrity Equinox в Картагене, Испания

Корабль очень большой и целиком в кадр влазил редко


Каюта. У нас кровать была ближе к двери, у соседней каюты ближе к балкону - последнее по моему лучше, но на обычних палубных планах не указывается.


Балкон. У нашего вид был открытий, вид вперед и вниз ничего не закрывало; единственная проблема - открытий правый угол из за которого дуло сильнее обычного. У соседей справа вид вниз закрывала железяка, но каюта считалась не закрытой. Всё это опять таки невозможно узнать из официальних планов - что бы не прогадать с каютой люди читают форуми (cruisecritic.com) или считают окна на фото. Гарантированная каюта избавляет от таких волнений


Туалет. Горничний при объяснении каюти специально подчеркнул что он увеличен по сравнению с прошлой моделью (Celebrity Summit).

[tulib]

По поводу рускоговорящих:
Сотрудники из Сербии, Хорватии и Македонии понимали русскую речь и немного говорили; из бывшего СССР никого замечено не было.
Из пассажиров по крайней мере несколько десятков семей говорили по русски, но большинство были явно не из России.

[Клепиков Дмитрий]

единственная проблема - открытий правый угол из за которого дуло сильнее обычного.

Ну какая же это проблема? Взял покрывало с койки или ещё какой подходящий текстиль и заткнул эту щель на нужное время. Проявив русскую смекалку, можно и ещё варианты её устранения придумать)) Это только для нерусского туриста только может быть проблемой На наш круизный флот бы такие проблемы

[tulib]

Дуло то не в щель а в проем сверху перил, обычно этот проём закрыт стенои как справа на кадре. Зато у балкона обзор был больше стандартных 180 градусов.
Ветер местами был такои что с шезлонгов на верхнеи палубе сдувало оббивку (их специально привязивали, но ветер сдувал их в кучу, выворачивал на изнанку и снимал ткань с поролона); на переднеи палубе где нет ограждений было трудно стоять прямо. При этом волн не наблюдалось. Все это было в районе Гибралтарского пролива.

[kievvladimir]

Здравствуйте. Меня интересует практический вопрос. При прохождении Бискайского залива (из Шербура в Виго) не попали в шторм? Как проходили волны в Атлантике? Вопрос не праздный. Собираемся в круиз вокруг Европы, но переживаю за сына. Небольшую бортовую качку он переносит легко, а вот при килевой - "морская болезнь" обеспечена. А переход там 1,5 суток. Как ощущался переход именно в этом месте. Остальные волнуют не очень - плавали, знаем! Заранее спасибо.

[tulib]

В Бискайском заливе практически не качало - чуствовалось что находимся на пароходе, а не на земле, но не более. Жена, очень чувствительная к качке, не жаловалаь. Правда мы плыли в Августе - в другое время года наверняка хуже (судя по отзывам в Интернете).
Вообще в Атлантике было так же как в Средиземном море - никакой океанскои зыби.

[tulib]

Появилось время и решил написать подробний отчет.
Фотографировали мыльницей поэтому заранее извиняюсь за несответствие заданным на этом форуме стандартам.
Вначале закончу информацию по кораблю, потом пройдусь по маршруту.
Немного предистории:
Бранд Celebrity имеет Греческое происхождение, в последствии был выкуплен концерном Royal Carribean в котором он теперь занимает premium сегмент (между Royal Carribean и Azamara). Прямои конкурент Hollan America (HAL), также конкурирует (сверху) с Princess и (снизу) с Cunard (все принадлежат концерну Carnival). Отличается от HAL более молодой клиентурой (во время представлений были шутки о "умирающих на ходу" пассажирах конкурента). На нашем рейсе действительно средний возрат был в районе 40 в отличии от HAL-овских 70, но это было в Августе, в Европе и на относительно коротком маршруте.
Второе отличие от HAL это собственно наш корабль, post PANAMAX CELEBRITY EQUINOX. HAL до сих пор строит только PANAMAX корабли, считая что только они отвечают требованиям premium сегмента. Успех Celebirity (по мнению cruisecritic), а также модернизация Панамского канала несомненно изменят позицию HAL в будущем.

CELEBRITY EQUINOX это второи из серии из пяти кораблей (вводятся в строи по одному в год с 2008 по 2012), 122000GT, длина более 300м.



Выше я уже опубликовал фотографии каюты, сейчас добавлю внутренних помещенний.
Корридоры кстати похожи на Oasis of the Seas (то же новий корабль Royal Carribean).
















Маршрут:
SOUTHAMPTON, ENGLAND
LE HAVRE, FRANCE
CHERBOURG, FRANCE
AT SEA
VIGO, SPAIN
LISBON, PORTUGAL
GIBRALTAR, UNITED KINGDOM
CARTAGENA, SPAIN
BARCELONA, SPAIN
AT SEA
CIVITAVECCHIA, ITALY



Продолжение следует.

[Ирина Архипова]

Замечательные фото! Ждем продолжения!

Кстати, странная прогулочная палуба - мы обычно "под шлюпками" гуляем, а тут получается, что между шлюпками и корпусом.

[tulib]

О корабле:
Каюта (получился поток сознания):
Очень удобный душ, двери вместо занавески и много места. Отвратительное мыло и шампунь - помучившись купили свое. Место для чемоданов под кроватью + большой шкаф (с халатами). Кровать все время разъезжалась на две половинки. Постель меняли раз в 3-4 дня, зверей из полотенец не складывали. Зато оставляли много мелких шоколадок (забыл как называется этот обычай), привезли детям полный кулек. На столе над минибаром ставили ведро со льдом. Телесистема на основе компьютера Apple, с бесплатными не новыми фильмами (много) и небольшой музыкальной библиотекой. Были и платные blockbusters (не смотрели). В качестве screensaver должны были показывать наши фотографии (для этого корабельный фотограф проводил нашу карту перед съемкой), но система не работала (сказали корабль новый, проблемы).
Каютному дали допонительные чаевые. Вообще сделали вывод что extras более высоких кают (расширенный roomservice и т.д.) совершенно не стоят тех денег что за них хотят - лучше всего брать самую дешевую каюту в своем классе, а потом на месте докупить конкретно что нужно. Даже местоположениые дорогих кают не всегда было лучшим - например самый дорогой тип кают с балконом (Aquaspa) находится сразу под шумной Lido палубой.

Наша каюта, вид снаружи:

[tulib]

Еда:
Lido ресторан (шведский стол) - основное место еды на корабле. Практически открыт постоянно, но в определенные часы количество еды и ее выбор резко уменьшался. Всегда были свободные места (рано утром когда отправлялись экскурсии наверное было хуже), мы все дни ели вдвоем у окна или на открытой кормовой веранде. Круглосуточно можно набрать воды (чуть лучше качеством чем в каюте из под крана), сока, холодного чая (это не Nestle Ice Tea, а чифирь), а также сделать чай/кофе из пакетиков. Во время завтрака между столами ходили официанты и наливали кофе прямо на месте. Весь день открыто мороженное и готовят пасту из чего хочеш. Сам шведский стол очень удобен - еда расположенна на островках, нет очередей и подносов (их заменяют большие тарелки). Еда в основном американская (гамбургеры, мексиканский стиль) и английская (беконы, яйца бенедикт). В обед был суши бар, но не очень вкусный. Очень вкусные пироженные с малиной и не только (но во Франции конечно лучше). Из недостатков: проблемы с фруктами о которых я писал выше, некоторые пироженные лежали слишком долго и нехорошо выглядели, очень редко давали мягкие сыры (Бри и т.п.). Ужинать в Лидо не стоило - выбор был довольно скуден за исключением стоянки в Гавре когда экскурсии из Парижа вернулись поздно и не всем хватило места в главном ресторане.
Главный ресторан обычно работал в формате a la carte. Там можно было и позавтракать и пообедать (только в морские дни), но мы им пользовались для ужина. Ужин был в две фиксированные смены (буквально после нашего круиза Celebrity ввела опцию открытой посадки) за исключением "Парижского" дня. Основная кухня - современная французская, но были и региональные блюда (например, так как Equinox начинал серию Holy Land круизов то в меню попадался "Израильский кускус" в разных вариантах). Меню состояло из двух частеи: стандартные круизные блюда (эскаго, аляска и т.д.) и ежедневно меняющееся часть (в реальности многие блюда повторялись под другим соусом). Всего было четыре смены: две закуски, главная и десерт. На каждую смену был выбор из 5-6 блюд ежедневного меню и 4 стандартного, можно было брать больше одного блюда из каждой смены. В ежедневном меню всегда был выбор вегетарианских, "здоровых" и "рекомендуемых шефом" блюд; также официанты (их было 2, серб и филиппинец) рекомендовали что то своё, не всегда совпадая с шефом. Почти каждый день были блюда в стиле одного из платных ресторанов - можно было перепробавать половину их меню. Из за кризиса хвост лобстера заменили на коктейль из лобстера - в реальности мелкий лобстер + креветки. Кроме этого в меню были все стандартные гурманские блюда - лягушачьи лапы, рябчики, стэк тартар и т.д. На столе всегда был разнообразный хлеб, масло; предлагался свежемолотый перец. Из бесплатного питья была вода из под крана терпимого качества и чай/кофе к десерту; всё остальное за дополнительную плату. В целом еда и обслуживание были на уровне хорошего ресторана на земле. Из недостатков: уже упомянутое повторение блюд, салаты (беда всей западной кухни) и невпечатляющие десерты (нормально, но не супер). Так же в главном ресторане был проведен brunch - de facto шведский стол с ледяными скульптурами в обеденноые время.
На корабле также был ещё один бесплатный ресторан - он был зарезервирован для пассажиров Aquaspa кабин и предоставлял "здоровую" пищу. Некоторые сбегали оттуда в главный ресторан и освободившиеся места предлагались пассажирам сьют и не только. Мы там не ели, "здоровая еда" это на любителя.
Три платных ресторана - дальневосточный, итальянский стек хауз (с прекрасмым кормовым видом) и французский Murano. В Мурано цена 30$ с человека, в остальних вроде чуть дешевле. Так как на Cryusecritic Мурано признали в тройке лучших ресторанов на море вообще, мы не могли его не попробовать. Заказ можно было сделать ещё до отплытия по интернету, по телефону на корабле и через специального агента сидящего на входе в Лидо. Как оказалось свободных мест на корабле уже очень мало, лучше заказывать заранее - нам пришлось ужинать в неудобниые 18:00 и пропустить интересное отплытие из Лиссабона. Меню в платных ресторанах постоянное что, в купе с маленьким количеством порций, в теории обеспечивает лучшее качество еды по сравнению с главным рестораном. В реальности часть блюд доступна в общем ресторане (правда с более дешевым соусом), общее направление кухни то же (французский стиль) и отличия не так заметны. Структура меню та же - 4 смены, выбор в каждои ис 6-8 блюд. Часть главних блуд готовят tableside (в основном рыбу). Здесь есть нормальный лобстер и черная икра за дополнительную плату (какието нереальные цены, ~100$ порция). Нам особенно понравилось фуа гра и суфле из козьего сыра, в остальном ничего особенного. У меня вышел конфуз с главным блюдом: я люблю баранину и в начале круиза с удовольствием поел бараньих рёбрышек в главном ресторане. С таким удовольствием что официант сам принес вторую порцию. Спустя пару дней увидев другое баранье блюдо сразу выбрал его и получил тот же кусок мяса (ребра) под другим соусом. Увидед в Мурано баранину с дуру заказал ее и получил в третий раз тот же кусок мяса! Другие отличия от главного ресторана - такие атрибуты "ресторана шефа" как коктейли между блюдами чтобы сбить вкус, официант объясняющий состав блюд и т.д. В общем отличный ресторан, на уровне с лучшими сухопутными, но разница с главным не стоит своих денег.
Так же можно было бесплатно поесть в кафешках у бассейнов: у взрослого закрытого басейна была "здоровая" пища (на вид салат с туной, не пробовали) и у открытых бассейнов - fast food, ужасная гадость. В многочисленных кафе и в барах напитки были за деньги,а пироженные бесплатно (в принципе то же самое что и в Лидо). Присутствовали также платные кафе которые мы не пробовали: гелатто (итальянское мороженное) и блинная (5$, когда туда добрались у них уже кончились лесные ягоды). Важно отметить что на все траты на корабле за исключением платных ресторанов и магазинов добавлялись автоматические чаевые (15%).

[n999]

В этой теме я постепенно рассказываю о вашем теплоходе.

Спасибо большое ! Будем внимательно следить. Надеямся, что Вы найдёте время рассказать нам подробнее о прибывании на Celebrity Equinox.
Очень рад, что Вы к нам пришли.
Нас интересует ВСЁ на самом лайнере, так и сам маршрут из Лондона до Рима, т.к. у нас есть планы проити этим круизом в 2011 году , но на Independence of the Sea

[tulib]

Чтобы закочить тему с едой стоит упомянуть room service - круглосуточно и бесплатно со своим (ограниченным) меню. За каждую доставку принято давать наличные чаевые.
Развлечения:
В течении дня в разных точках корабля, от бассейна до фойе ресторана, играла живая музыка. Особенно выделялись акапелло квартет и скрипичный квартет из Украины. Перед вечерними представлениями они разогревали публику в вестибюле возле театра.
Главный театр расположен в носу корабля, практически без заслоняющих вид колонн и с довольмо продвинутой сценой. Каждое представление давалось два раза чтобы обе смены ужина могли его увидеть. Всего было четыре варианта: мьюзикл (практически бессвязный набор отрывков из популярных мьюзиклов), концерт (третьеразрядных исполнителей у которыx "есть альбом на Virgin"), сборник (номера из первых двух категорий + дневные музыканты) и один раз показали фильм (Индиану Джонса).
Очень любопытно представление по литью стекла на верхней палубе. В конце одно из изделий (например ваза) разыгрывается среди присутствующих. Рядом есть магазин-музей стекла.
Прославленный живой газон оказался пустышкой - по идее на нем можно играть в разние игры и лежать, но как то было не до этого. Интересно что работает магазин "травяныx" принадлежностей.
Всего на корабле три бассейна: два открытых для всех и один закрытий только для взрослых. Мы не купались, но с удовольствием поспали на солнце в ходовой день (местa были). Возле взрослого бассейна было несколько уютных гнезд - что то типа корзинки для кошки, но побольше. Занять их было трудно, но возможно. В магазине у басейна можно было купить крем от солнца.
Для детей имеются специальные игровые помещения разделённые по возрасту. Мы играли в баскетбол, пинг понг, игровые автоматы и в казино.
Стандартный набор Duty Free магазинов: ювелирный, бижутерия, парфюмерия, косметика, спиртное, сувениры и "удобный" магазин (от памперсов до книг, но не нашлось заколок для волос). Поскольку цена в долларах, часто дешевле купить на борту чем на берегу (в евро). В фотостудии продавали цифровые фотоаппараты. Кстати в студии можно было закaзать индивидуальную фотосессию от 500$ за час, но на руки выдавалась только бумага (не файлы). Кто то на это вёлся. Также присутствовала стандартная выставка/аукцион картин русской художницы (во время самого аукциона вроде наливали бесплатно).

[n999]

А как с вином обстоит дело ? И какое Вам больше понравилось ? Стоит ли брать винную карту ?

[tulib]

А как с вином обстоит дело ? И какое Вам больше понравилось ? Стоит ли брать винную карту ?

Мы с женой алкоголь не употребляем поэтому ничего посоветовать не могу.
Единственное что могу вспомнить - в Мурано предлагали взять подобранный пакет вин (+40$ за человека), а также в Каратагене нам дали по две чекушки местного конъяка при сходе с корабля - его бесприпятственно пропустили внутрь хотя мы ничего не скрывали.

[tulib]

Последние замечания по кораблю:
Спа: стандартный набор массажей + косметическая стоматология и парихмакерская. Довольно дорого - массаж с камнями около 150$ (с чаевыми), прическа для формального ужина - больше 100$ (из них половина за булавки-невидимки). Можно правда получить услуги бесплатно если согласиться быть демонстратором в первый день (на любителя). Хороший и бесплатный тренажерный зал, можно записаться на платные занятия с тренерами.
Формальных дней было два, из них второй более значительный (нарядный). Публика одевалась по разному - от ситцевых сарафанов до бальных платьев. Прачечная была по удивительно божеским ценам - не дороже гостиницы на берегу + халявные дни когда весь кулёк стирался по символической цене. Стандартный трик со стиркой мужских рубашек без глажки сработал - рубашки были глажены, а деньги не взяли.
Из достопримечательностей корабля выделялась библиотека (2 этажа, много хороших книг) и зелёный уголок с глобусом (я с детства люблю глобусы):

В целом от корабля остались самые хорошие впечатления, но в конце уже надоел буфет (шведский стол) и хотелось домой, к детям.

Теперь немного по маршруту:
Лондон описывать здесь не стоит, материала в интернете много, да и мы там были не в первый раз. Могу порекомендовать отель - Bexleyheath Marriott Hotel. Нам он вышел бесплатно, но и так он не дорог (когда я езжу по работе то останавливаюсь в Мариотте и собираю в них поинтс - типа майлз у авиакомпаний). За свои деньги он очень хорош - Мариот американского бизнес класса, 15 минут пешком до станции (или две остановки на автобусе) + 20 минут на поезде до центра, центр пригорода с магазинами рядом, а также прямой автобус до Bluewater (самый большой торговый центр в Европе), неплохой ресторан в отеле.
До порта (Southampton) добирались на поезде: отправляется от Waterloo (останавливается возле аэропорта Heathrow), ехать в районе часа, <30 фунтов с человека. В Southampton есть несколько круизных терминалов, такси от станции до нашего корабля по счётчику 3 фунта, но заплатили 5 (минимальная плата). Такси из центра Лондона обошлось бы больше 200 фунтов + пробки.
Переход в Гавр (через Ла Манш) очень короткий, но вышли из порта при дневном свете.
Индустриальный пейзаж:

Форты на выходе: