Сообщений в теме: 27

[IGORi]

Странные какие-то врачи . Сев на теплоход и в Ладогу зайдя похоже ждали ,,зеркальной глади,, Помощь в стессовом состоянии -не хотел-бы получить диагноз от таких возбудимых лекарей. А волнение на Ладоге и Онего саммые лучшие впечатления . В 90х на Ладоге получил первый урок ,, теплоход в шторм гнётся,, И лимонад ,,буратино,, пить не надо

[Buzzer]

Александр Соснин, on 20.08.2009 - 16:05, said:

Buzzer, on 20.08.2009 - 14:15, said:

Хм, кстати, а когда "Никулин" в Нижнем-то окажется?..

24 августа с 15.00 до 24.00.

Спасибо за информацию!

[dimon36]

TNT, on 20.08.2009 - 13:38, said:

Люто, бешено завидую пассажирам!

А я вот уже как то не завидую в 2005.г. на "М.Кутузове" в круизе Пермь-С-Птб-Пермь в Онежском озере тоже столкнулись с таким явлением,как шторм а ведь когда вышли из Вытегры в озеро ничего не предвещало волнений-небо было ясное,ветерок слабенький-чуть чуть рябь была на поверхности озера(еще в тот момент промелькнула мысля-вот бы увидеть настоящие волны,которыми так славится Онего) и вдруг,когда уже берегов не было видно,ни стого ни с сего появились волны(о которых я мечтал ) вначале небольшие(такие уже встречались в Камском Устье),затем волны нарастали все выше и выше,хотя ветер был совсем не сильный(загадка однако! )жена с сыном начали волноваться, я же поначалу-был само спокойствие до того момента,пока эти самые волны не стали захлестывать на главную палубу и по палубам спокойно было уже не пройти,качало будь здоров!(про посуду в ресторанах я уже не говорю ). Поворачивать назад было уже безполезно. Вот тогда то я малость задумался(мысли в голове мелькали не хорошие ) чуть успокаивало то,что мы были не одни в этой стихии-навстречу попадали "Волгонефти" и сухогрузы,такие же "бедолаги",зарывавшиеся носом в волну. Короче,что бы побыстрее это все закончилось,мы легли спать в каюте(с мыслями - если проснемся,значит "пронесло",а если нет... то ). Как же на душе было хорошо,когда мы проснувшись, взглянули в окно и увидели БЕРЕГА совсем рядом-это была уже река Свирь . Было так же спокойно,как до выхода в Онежское озеро.С того момента я полюбил теплоход"М.Кутузов" за то,что он выстоял в этой стихии. P.S. В 2007 и 2009.гг в круизах до Кижей ,проходя по этому озеру вновь хотелось испытать этот адреналин, но озеро было спокойное ,как удав!

[Александр Соснин]

SergeiKa, on 20.08.2009 - 17:55, said:

Так это по какой шкале они шторм и волны измеряли?
Если по Бофорту - вообще слабый ветер
Если волнение по ВМО - то 3 балла - это высота волны 2-4 фута = 60-120 см.

Теплоходу дается разрешение на выход в озеро при официальном прогнозе по высоте волны не более 2 м (для "Никулина" и большинства однотипных судов). Выход при прогнозе на большую волну категорически запрещен, и это не нарушается, так как грозит серьезными санкциями. Никаких "усмотрений капитана" и пр. в этом случае просто не существует.

В данном случае высота волны по прогнозам не превышала 2 м, а значение 2,5 м появилось уже по некоторым визуальным впечатлениям, которые сложно оценивать объективно. Обычно, кстати, наоборот синоптики перестраховываются и дают завышенный прогноз на высоту волны.

Но день позавчера был действительно исключительный. Одновременно и "Никулин" и "Папанов" испытывали сильную качку (один - в Ладожском, другой - в Онежском озере). На "Папанове" практически не осталось целой посуды.

[Егор Васильев]

Александр Соснин, on 21.08.2009 - 08:09, said:

На "Папанове" практически не осталось целой посуды.

Саш, а почему же на подобных судах, которые постоянно ходят через озера и рискуют попасть в шторм, до сих пор не предусмотрено никаких мер по защите посуды во время качки? Ведь корабли уже по несколько десятков лет бегают по этим маршрутам и бьют посуду.

[SergeiKa]

Александр Соснин, on 21.08.2009 - 08:09, said:

SergeiKa, on 20.08.2009 - 17:55, said:

Так это по какой шкале они шторм и волны измеряли?
Если по Бофорту - вообще слабый ветер
Если волнение по ВМО - то 3 балла - это высота волны 2-4 фута = 60-120 см.

Теплоходу дается разрешение на выход в озеро при официальном прогнозе по высоте волны не более 2 м (для "Никулина" и большинства однотипных судов). Выход при прогнозе на большую волну категорически запрещен, и это не нарушается, так как грозит серьезными санкциями. Никаких "усмотрений капитана" и пр. в этом случае просто не существует.

В данном случае высота волны по прогнозам не превышала 2 м, а значение 2,5 м появилось уже по некоторым визуальным впечатлениям, которые сложно оценивать объективно. Обычно, кстати, наоборот синоптики перестраховываются и дают завышенный прогноз на высоту волны.

Но день позавчера был действительно исключительный. Одновременно и "Никулин" и "Папанов" испытывали сильную качку (один - в Ладожском, другой - в Онежском озере). На "Папанове" практически не осталось целой посуды.

Это говорит о непреспособленности корабля и судового имущества даже к небольшой качке.
ПыСы: Посуда небьющаяся в любом мега-маркете продается и стоит недорого.

[Александр Соснин]

Егор Васильев, on 21.08.2009 - 12:01, said:

Александр Соснин, on 21.08.2009 - 08:09, said:

На "Папанове" практически не осталось целой посуды.

Саш, а почему же на подобных судах, которые постоянно ходят через озера и рискуют попасть в шторм, до сих пор не предусмотрено никаких мер по защите посуды во время качки? Ведь корабли уже по несколько десятков лет бегают по этим маршрутам и бьют посуду.

Предусмотрены такие меры. Но бывает разное... Я не знаю пока всех деталей случившегося.

[Алексей Сёмин]

Это очень выгодно экипажу. Если сейчас пройтись по домам, тех которые работают на камбузах, то там мождно найти много "разбившейся" посуды. На шторм можно списать очень многое.