Сообщений в теме: 30

[тов саахов]

 ____________118.jpg   458,36К   96 Количество загрузок:Вид на Ветлугу с автомобильного моста в сторону истока.  ____________119.jpg   358,2К   79 Количество загрузок:Вид в сторону устья. Красные Баки.2009

[тов саахов]

 ____________120.jpg   611,05К   70 Количество загрузок:Ветлуга у посёлка Затон. Вид на север.

[тов саахов]

 ____________124.jpg   574,01К   113 Количество загрузок: На Ветлуге обнаружен обстановочный флот..пос Затон.

[тов саахов]

 ____________124.jpg   574,01К   113 Количество загрузок: На Ветлуге обнаружен обстановочный флот..пос Затон.

Прикрепленные файлы

•  ____________121.jpg   667,86К   87 Количество загрузок:

[тов саахов]

 ____________122.jpg   574,82К   124 Количество загрузок:Правда при этом земснаряд ,кран ,буи сушатся на солнце.

[тов саахов]

 ____________126.jpg   481,88К   102 Количество загрузок:Типичное судно малых рек. Раньше основная масса судёнышек на Ветлуге имели гп 60-100тн и имели обобщённое прозвище- Вшивый флот.

[DmG]

Так что там на Ветлуге с судоходством и глубинами, хотелось бы понять?

[тов саахов]

Так что там на Ветлуге с судоходством и глубинами, хотелось бы понять?

По возможности уточним.Когда делал снимки ,вокруг не было ни души.

[RAM]

можно вас попросить любезно? чуть уменьшать размер фотографий, хотябы до 1000 пикс. по большой стороне? А то экранчик маленький, получается очень крупно. Вручную масштабировать каждое новое окно неудобно. Спасибо.

[тов саахов]

 ____________122.jpg   574,82К   124 Количество загрузок:Правда при этом земснаряд ,кран ,буи сушатся на солнце.

Кое что нашёл в сети:Гарантированная глубина на Ветлуге 1939-1948гг составляла-60см.По состоянию на 1961г на Ветлуге имелось 9 земснарядов и несколько карчекранов которые вылавливали коряги и топляки.В 1975г гарантированная глубина составляла-85см.В какой то год при СССР годовой грузооборот составил более 2 млн тн,то есть судёнышки работали как пчёлки.Не соврать бы по дате:В Январе принято решение не выставлять судоходную обстановку на Ветлуге в связи с её НЕВОСТРЕБОВАНОСТЬЮ перевозчиками. Ветлуга как транспортная водная артерия утратила свою значимость НАВСЕГДА.Большегрузные фуры несущиеся со скоростью 100км.ч придушили Ветлугу и многие другие малые реки. Через годок эти буи кончат свой земной путь под резаком на втормете. Аминь.

[тов саахов]

 Изображение_135.jpg   491,65К   64 Количество загрузок:  Изображение_134.jpg   486,8К   58 Количество загрузок:
Р.Ока у п.Досчатое ниже Выксы. Вид с правого берега.

[тов саахов]

 Изображение_143.jpg   650,04К   73 Количество загрузок: р. Ока . Муром.

[тов саахов]

 Изображение_146.jpg   1,07МБ   47 Количество загрузок: р. Ока. Шиморское.

[тов саахов]

 Изображение_160.jpg   326,32К   63 Количество загрузок: р. Унжа. Костромская обл. Вблизи Мантурово.

[тов саахов]

 Изображение_161.jpg   229,56К   39 Количество загрузок:  Изображение_162.jpg   234,15К   44 Количество загрузок:
р. Керженец выше с.Красный Яр.

[Михаил Мозжухин]

Вот еще одна тема про малые реки... Может стоит их объединить..?
http://www.infoflotf...showtopic=10175
и вот про причалы
http://www.infoflotf...showtopic=12289

И в догонку вопросы..
Судя по этой таблице http://rbc-ltd.ru/No...nija_1.htm#Unza
Есть судоходство:
по Унже - от Юрьевца
по Суре - от Васильсурска
по Ветлуге - от Покровское (около Козьмодемьянска)

По Суре уже ходит Чапаев.
Что-нибудь из пассажирских сможет пройти на другие реки?

[Андрей Урицк]

Ветлуга и Унжа, в отличие от нижнего течения Суры, не относятся к числу рек с гарантированными габаритами судового хода.

Насчёт Ветлуги - теплоходу 305-го проекта там возможно зайти только в самые низовья, которые находятся в сильном подпоре от Чебоксарского водохранилища - по сути дела реку при этом не увидишь.

Вот, собственно, часть обсуждения этой ветки...

Интересно, а нет ли возможности совершить заход (хотя бы в экспедиционном формате, на пару десятков километров) в другой приток Средней Волги - Ветлугу?

- Вопрос изучался, и в том числе обсуждался с комсоставом "Чапаева". Теоретически это возможно. Но гарантированные глубины на Ветлуге действуют только в самых низовьях, на водохранилище. Реку туристы практически не увидят. Так что не уверен в целесообразности такого захода.

- Не получится. Километров 20 от устья Ветлуга в подпоре, воды много, но мелко. Судовой ход идет по затопленному руслу, которое, как понятно из названия реки даже тем кто на ней не был, крайне извилистое. В разливе смотреть нечего - одни мертвые затопленные деревья. Выше река красива, но там мелко и даже на небольшом катере с осадкой около метра постоянно цепляли дно на перекате. Мы поднимались километров на 30-40, дошли до такого места, где я уже на двухместной моторке не могу пройти через перекат, нога подвесного мотора упиралась в песок. Но обстановка стояла, правда было это ровно 10 лет назад.

С Унжей, как я понимаю, совершенно такая же ситуация...

[Botsman]

В 1991 году весной ходили с грузом на Унжу на 576 проекта. Поднялись до Кологрива. Щебенку теда везли. Правда загружены были на 1500 т, ну и разумеется ходили туда по "большой" воде. Потом наш караван пошел и на Ветлугу, но уже без нас. А вот мы попали на речку Колву. На сей раз с угольком. Тоже груженые на 1500 т. Выгружались недалеко от местечка с названием Ныроб. Позднее я узнал, что именно оттуда перевезли Михаила Федоровича Романова перед тем как предложить ему царский трон. На тот момент там находились сплошные "пионэрские лагеря"

[Михаил Мозжухин]

Не пойму - таблица недостоверна http://rbc-ltd.ru/No...nija_1.htm#Unza ?
Какже проходят ГТ 2000 СТ 670 СТ 700 ГТ 680 СТ 600 ... ?

[Botsman]

Михаил, сдается мне что это нормы для хождения по "большой" воде