Сообщений в теме: 58

[Андрей Рассамахин]

Причал в Нижнекамске (точнее в Красном Ключе), если повезет с погодой, отличное место для зеленой стоянки, которую можно совместить с экскурсией в Елабугу.
В Елабуге причал находится далеко от города, так что понятие "стоянка непосредственно в Елабуге" несколько расплывчато.
Там тоже в районе причала есть зона отдыха, но в Нижнекамске мне понравилось больше.
У Фримана где-то были фотографии тамошнего парка, источника, водопада.

[Freeman]

В Елабуге причал находится далеко от города, так что понятие "стоянка непосредственно в Елабуге" несколько расплывчато.

Ну, не так уж и далеко. В 50 рублях вроде, не помнишь?

Причал в Нижнекамске (точнее в Красном Ключе), если повезет с погодой, отличное место для зеленой стоянки, которую можно совместить с экскурсией в Елабугу.

Ну, уж тут, что-нибудь одно, иначе нужно стоянку на весь день делать. До Елабуги от Кр. Ключа часа два ходу в одну сторону на автобусе через Н.Челны.

У Фримана где-то были фотографии тамошнего парка, источника, водопада.

Да, есть такое дело. Душевно там, в принципе. Шашлык, опять же

[Дмитрий Васильченко]

Цены на Чапаева порадовали!!! За что отдельное спасибо. Жаль только, что Московская кругосветка в июне (видимо из-за уровня воды?), никак не попадаю. Так что планирую в июле М - Нижний - М с посещением любимых мною и всей семьей малых городов.
А в сентябре - на конференцию с Василием.

[Андрей Рассамахин]

Ну, уж тут, что-нибудь одно, иначе нужно стоянку на весь день делать

Согласен, немного не так выразился.
Если позволяет время по расписанию, то зеленую стоянку можно сделать на обратном пути.
Или другие варианты.
Короче - думать надо.
Просто если раньше Нижнекамск воспринимался только как место пересадки на автобус для следования в Елабугу, то теперь он может быть и самостоятельным местом, достойным стоянки.

[Александр Соснин]

В принципе одно другого не исключает. Может быть сначала сделана пешеходная прогулка к источнику - это совсем рядом с речным вокзалом, и много времени не займет, а уже потом туристы сядут на автобусы и поедут в Елабугу.

[Кирилл Гоев]

Да вот вам краткий отзыв:
Теплоход Василий Чапаев в навигацию 2004 года порадовал туристов блестящей работой экипажа (швартовки - супер!), проводниц (совершенно незаметная качественная уборка), питанием (обычно всегда трачу деньги на доп. питание, на Чапаеве - ни копейки (кроме бара)), интересной (и эксклюзивной) экскурсионной программой!
Пишу этот отзыв из чувства благодарности к организаторам, никакой рекламы (никакого отношения к турфирме я, поверьте, не имею!)

[Сергей Макаров]

Туристы за 70 - это да.
Вот я на Никитине в этом году был свидетелем, как двое таких энтузиастов чуть не подрались в салоне. Причем ладно если бы из-за женщин! Все было гораздо проще. Один встал переключить канал на телевизоре, а второй в это время занял его стул...
Потом они перешли на обсуждение, у кого больше прав переключать ТВ-канал, потом на личности ... ну и в таком духе. Жертв не было, слава Богу.

[Р_з_у_б_;-)]

Об отзывах... Я вот вспомнил, что уже несколько месяцев этот отзыв (о поездке на "Чапаеве") обещаю, да всё никак. И на радость васям он был бы не на 100 процентов, а "только" процентов на 90 положительный.

Надо заметить, что "Чапаев" для меня был третьим бельским теплоходом за три года ("Башкортостан", "Гареев") и на всех из них я не видел нетрезвых членов экипажа. Повезло? Может быть...

Но самое главное - хочется ведь еще на того же "Чапаева". А уж когда наше семейство обнаружило в планах на 2005-й год рейсы по Оке, то все сомнения отпали - хотим!

----

Это реклама оплачена благодарным клиентом.

[Gala]

Сергей Макаров


Ой, а какие амуры у бывают у тех, кому за семьдесят! Как в кино, честное слово! С нами была парочка- пожилой вдовец и его подружка. Мы еще в Москве стояли, я смотрю- бабуся нервно ходит по коридору. Заметив меня, просит выглянуть, не выясняют ли на причале отношения два высоких старичка! Я говорю, что нет, все тихо. Ну и рассказывает она историю. Оказалось, бабусе только что позвонил сын и доложил, что ее мужу недавно звонила ее лучшая подруга (!) Подруга «сдала» нашу попутчицу по полной программе- с названием теплохода, временем отправления, именем бойфренда бабуси и т.д. И сейчас муж должно быть где- то рядом. А бойфренд- вдовец уже на теплоходе и провожает его куча родственников! Скорей бы уже отойти, а то грядет страшный скандал. Муж так и не появился, но отдых у бабуси был испорчен, т.к. на теплоходе ее бойфренд познакомился с "коварной молодкой" (за пятьдесят)… Ну где бы я еще такое увидела!

[Сергей Макаров]

Gala

Да, я вот поражался еще, как туристы старшего поколения отрывались на дискотеке, какие энтузиасты круизов (и не только) встречались среди них - знали детально маршрут, достопримечательности и т.п. и могли бы на равных участвовать здесь на форуме ну и так далее. Ладно, раз уж модератор к нам снисходителен, не будем злоупотреблять его терпением. Скажу лишь, что даже от круиза в таком окружении, как было на Никитине (более 70% пассажиров далеко за пенсионный возраст), остались отличные впечатления, лучше, чем я ожидал, только попав на теплоход..

[ВОЛГА-ВОЛГА]

Летом 2004 дважды сплавали на "Чапаеве", дважды - потому, что после первого круиза захотелось повторить, и, надо сказать, лучшего за последние годы не было, хотя ходим в круизы часто. От ВФТ, вероятно, откажемся, т.к. и направлений новых нет, и жирком они обросли, и расценивают наличие на своих теплоходах туристов как должное. "Чапаев" - действительно новый и качественный продукт, начиная от питания и заканчивая командой. Можно только представить, чего это стоило, но именно поэтому, кроме всего, и хочется поддержать организаторов, тем более приходилось так же строить бизнес с нуля, и полученный на "Чапаеве" результат впечатляет.
БОЛЬШЕ МАРШРУТОВ - ХОРОШИХ И РАЗНЫХ, И МЫ ВАШИ НАВЕКИ.

[Андрей Рассамахин]

От ВФТ, вероятно, откажемся, т.к. и направлений новых нет, и жирком они обросли, и расценивают наличие на своих теплоходах туристов как должное.

Ну, я бы не был столь категоричен в оценках.
Рейсы "по малым городам" - по сути находка именно МВФТ (ныне "Водоход").
"Ильич" пойдет по такому маршруту, как в укороченном варианте (Тутаев, Рыбинск, Мышкин), так и на 12 дней (Елабуга, Болгары, Свияжск, Городец, Юрино и т.д.)
У "Калинина" тоже похожий последний рейс.
У "Ильича" еще есть Астрахань, и, что вообще большая редкость теперь из Москвы - 21-дневный рейс в Ростов-на-Дону.

[Д.К.]

Рейсы "по малым городам" - по сути находка именно МВФТ (ныне "Водоход").

На самом деле, у Нижегородского «Экспресса» ещё в 2002 году был рейс «Жемчужины Татарстана»: НН – Казань (Раиф) – Нижнекамск (Елабуга) – Чистополь – Болгары – Свияжск – НН
(См. тут и тут)

[Александр Сахаров]

Надо отметить, что в последнее время наблюдается общий подъем качества на круизном рынке.
Постоянно возникают новые направления, "изюминки" в обслуживании на борту, новинки в экскурсионной программе.
Этот процесс хоть и медленно, но идет.
Могу сказать, что все операторы сейчас работают над своими программами, пытаясь предложить туристу лучшее. Волга-Флот-Тур в этом году идет в Ростов-на-Дону (кстати, идея рейса из Москвы по малым городам тоже была впервые реализована московским филиалом ВФТ). На рынке появился уникальный теплоход "Белинский", который имеет возможность совершения круизов непосредственно на Соловки. Знаю, что в планах владельца теплохода, компании "Агидель-круиз" есть интересные новинки и на навигацию 2005 года.
Все участники рынка стараются предложить что-то новое и интересное Вам, туристам.

Мне и всем сотрудникам нашей компании очень приятно услышать здесь хорошие слова о нашей работе. Приятно, что кто-то уже не один раз воспользовался гостепреимством нашего теплохода, а кто-то планирует совершить круиз на "Чапаеве" в навигацию 2005 года. Это очень высокая оценка для нас. Это значит, что и мы вносим свой вклад в дело популяризации речных круизов в России.

Спасибо всем большое.

С уважением и наилучшими пожеланиями,
Александр Сахаров
генеральный директор туристической компании "Инфофлот"

[Андрей Рассамахин]

У МВФТ первый рейс "по малым городам" в 2002 или 2003 состоялся?
Что-то я запутался.
Ну из Москвы то в любом случае целенаправленно "по малым городам" именно они начали запускать.
Вообще, у них парк теплоходов позволяет делать ставку в основном на раскрученные маршруты, вроде Москва - Петербург, но при этом постепенно вводятся и "нестандартные" вроде перечисленных выше. Для того, чтобы разнообразить выбор именно для постоянных клиентов.
У 305-го, такого как "Василий Чапаев", ставка напротив, делается на "малые города" и прочие нестандартные маршруты, промежутки между которыми заполняются рейсами "выходного дня".
Да и последние разбавляются нестандартными стоянками типа Конаково или Калязина.

[Д.К.]

У МВФТ первый рейс "по малым городам" в 2002 или 2003 состоялся? Что-то я запутался.

в 2003

[Freeman]

в 2003

Во время Первой всероссийской, по-моему.

[Д.К.]

Да, “Илья Муромец”, 8-19 сентября

[ВОЛГА-ВОЛГА]

У МВФТ первый рейс по малым городам состоялся в сентябре 2003 года.
Мы с ними по этому маршруту сходили в июне 2004. На Соловках тоже уже были в 2002 на "Плеханове" (по впечатлениям одна из самых сильных поездок, не считая свадебного путешествия давно на "Андропове" Москва- Астрахань-Москва), Ростов-на Дону на 21 день был в 2001 на "Шаляпине" (представьте, как на Дону народ смотрел на 92-016, они просто не верили своим глазам, что видятэтот теплоход идущим по Дону).
Поскольку все вкусности испробованы, "Чапаев" в настоящее время и является проводником передовых идей в области круизного туризма.
А что касается МВФТ, поверьте, все казалось не так уж плохо, пока не побывали на "Чапаеве".
Так что мы с вами, и "пусть неудачник плачет"(с).

[Дмитрий Васильченко]

Думаю, что отзывов о Чапаеве нет по одной простой причине: большинство из здесь присутствующих ходили на нем вместе и обменивались мнениями (кстати, исключительно положительными!) вживую. Что писать о том, что все знают и видели своими глазами?! Хотя, может и зря не написали. А вообще-то можем и все, кто ходил на Чапаеве, написать отзывы!!!