Сообщений в теме: 188

[TOXA]

Сколько времени он шел от СРВ до Марьино? И сколько заняло прохождение шлюзов?

У нас это заняло около 9 часов с очень короткой остановкой у причала "Театр Эстрады". Время в шлюзах не засекал

[arezn]

Сколько времени он шел от СРВ до Марьино? И сколько заняло прохождение шлюзов?

У нас это заняло около 9 часов с очень короткой остановкой у причала "Театр Эстрады". Время в шлюзах не засекал

Этот кораблик, наверное, проигрывал экономически (мало пассажиров) на стандартных ВКД и 588, и 305. Но его имело (и имеет !) смысл использовать на нестандартных ВКД, включающих участок СРВ-ЮРВ!
Например, ЮРВ-Коломна-СРВ. И на обратном пути остановиться в ЮРВ, чтобы подсадить несколько десятков людей, для которых это будет прогулочный рейс ЮРВ-СРВ.
Другой вариант: СРВ-Конаково (или Калязин, Но не Тверь или Мышкин так как в двое суток не получается) -СРВ (для подсадки) - ЮРВ.
Еще один интересный возможный вариант. Сейчас в соседнем форуме обсуждается судоходство на Оке. сейчас нет круизов до Калуги. Но, возможно, этот кораблик сможет дойти до Калуги? Тогда возможен 3-х суточный ВКД ЮРВ-Каалуга-ЮРВ-СРВ.

[TOXA]

Этот кораблик, наверное, проигрывал экономически (мало пассажиров) на стандартных ВКД и 588, и 305. Но его имело (и имеет !) смысл использовать на нестандартных ВКД, включающих участок СРВ-ЮРВ!
Например, ЮРВ-Коломна-СРВ. И на обратном пути остановиться в ЮРВ, чтобы подсадить несколько десятков людей, для которых это будет прогулочный рейс ЮРВ-СРВ.
Другой вариант: СРВ-Конаково (или Калязин, Но не Тверь или Мышкин так как в двое суток не получается) -СРВ (для подсадки) - ЮРВ.
Еще один интересный возможный вариант. Сейчас в соседнем форуме обсуждается судоходство на Оке. сейчас нет круизов до Калуги. Но, возможно, этот кораблик сможет дойти до Калуги? Тогда возможен 3-х суточный ВКД ЮРВ-Каалуга-ЮРВ-СРВ

Юлий Владимирович говорил, что этот теплоход снова продается. Купите его и выйдите на рынок круизов с супермегаэксклюзивом. А потом расскажите нам, насколько реальность расходится с представлениями

[arezn]

Этот кораблик, наверное, проигрывал экономически (мало пассажиров) на стандартных ВКД и 588, и 305. Но его имело (и имеет !) смысл использовать на нестандартных ВКД, включающих участок СРВ-ЮРВ!
Например, ЮРВ-Коломна-СРВ. И на обратном пути остановиться в ЮРВ, чтобы подсадить несколько десятков людей, для которых это будет прогулочный рейс ЮРВ-СРВ.
Другой вариант: СРВ-Конаково (или Калязин, Но не Тверь или Мышкин так как в двое суток не получается) -СРВ (для подсадки) - ЮРВ.
Еще один интересный возможный вариант. Сейчас в соседнем форуме обсуждается судоходство на Оке. сейчас нет круизов до Калуги. Но, возможно, этот кораблик сможет дойти до Калуги? Тогда возможен 3-х суточный ВКД ЮРВ-Каалуга-ЮРВ-СРВ

Юлий Владимирович говорил, что этот теплоход снова продается. Купите его и выйдите на рынок круизов с супермегаэксклюзивом. А потом расскажите нам, насколько реальность расходится с представлениями

Если бы у меня были деньги, то я ... Нет, я не стал бы сразу покупать теплоходик. А привлек бы профессионалов, например, Андрея Рассамахина, для проработки этой идеи. Но денег у меня нет ...
Андрей, может быть, вы бесплатно оцените эту идею?

[Андрей Рассамахин]

Спасибо, конечно, но по-моему, Вы слегка переоцениваете мои возможности. Каждый из профессионалов должен заниматься своим делом, и описанные в этой ветке смутные проекты (в которые я, честно сказать, глубоко и не вникал), к моим профессиональным возможностям если и относятся, то очень и очень косвенно.

[Алексей Кириллов]

Что показал чужой опыт:
В 97 году ССК приобрела "Калиту". В те года Кузьминск не держал напор и гарантированные глубины что до Калуги, что до Рязани были одинаково небольшие, поэтому Калита планировался как круизник для Оки, во что и был переделан в 98 году. За 98-99 года он сделал несколько рейсов и что с ним стало - ночная дискотека-банкетоход на канале. Вот и ответ на вопрос где выгоднее. Тоже самое произошло с ещё одним т/х пр. 331.

[Владимир Минаев]

Что-то мне так кажется, что продвижением "Калиты" вообще и особенно всякими эксклюзивными рейсами в ССК элементарно никто не занимался. И банкеты - это просто путь наименьшего сопротвления (и не факт, что максимальной выгоды).

[Даша_Z]

Взгляд со стороны на шлюзование "Космонавта Гагарина" в 7-ом шлюзе КиМ.

В ожидании шлюзования


Выходим из верхней камеры шлюза


В нижней шлюзовой камере


Выходим из шлюза






Остальные фотографии можно посмотреть здесь. Огромное спасибо их автору - Андрею.

[Kotjara]

Да, папа, спасибо, что откликнулся на мою прозьбу и пришел нас пофотографировать!

Прикрепленные файлы

•  PIC_0004.JPG   1001,55К   54 Количество загрузок: