Сообщений в теме: 17

[ООО "Речфлот"]

 proba3.jpg   99,17К   116 Количество загрузок:
 3D6J1869.jpg   108,59К   89 Количество загрузок:
 3D6J1887.jpg   117,25К   101 Количество загрузок:
новая форма Речфлота для проводников -  3D6J2056.jpg   164,49К   96 Количество загрузок:
 3D6J1922.jpg   99,96К   75 Количество загрузок:
 3D6J2050.jpg   139,89К   80 Количество загрузок:
 3D6J2052.jpg   138,25К   69 Количество загрузок:
 proba3.jpg   99,17К   78 Количество загрузок:

[ООО "Речфлот"]

 3D6J1986.jpg   93,07К   99 Количество загрузок:
 3D6J1856.jpg   110,84К   65 Количество загрузок:
 3D6J1873.jpg   114,68К   54 Количество загрузок:
 3D6J1931.jpg   86,45К   69 Количество загрузок:
 3D6J1971.jpg   90,25К   77 Количество загрузок:
Колесо приводится в движение набегающим потоком воды. Вал колеса приводит в движение валогенератор , поэтому кроме чисто декоративной функции , оно позволяет вырабатывать электричество.

Судно построено из самоходного парома проекта 603 - СП-3.
Паром был на холодном отстое в затоне более 10 лет, за это время пришел в полную негодность, а в ходе реконструкции судно получило вторую жизнь.
Внешний облик судна довольно непривычен, но его эксплуатационные характеристики превосходны - скорость 26 км/ч, оборот судно выполняет практически на месте, радиус циркуляции - около 50 м, т.е. меньше двух длин судна , а при длине в 30 м судно имеет огромную верхнюю палубу, зашищенную от дождя и солнца тентом , и просторный салон ресторана. Внутренние помещения оформлены в стиле модерн, стилизованном под начало 20 века.
Уже сейчас "Анна Каренина" вызывает большой интерес у посетителей Северного речного вокзала.
Судно планируется использовать под банкетные прогулки и для массовых перевозок отдыхающих в зоны отдыха, а также на часовых прогулках .
Многих интересует название. Почему "Анна Каренина" ? Она же плохо закончила ! Такое название подходит только для поезда .
А мы не согласны.
Отличное название. Самый известный паром в советском и российском флоте назывался "Анна Каренина". А тогда имена судам подбирали очень ответственно .
1990 год. Ленинград -  ____.jpg   21,74К   52 Количество загрузок:
У нас тоже паром. А "Анна Каренина" - просто персонаж из одноименного романа Льва Николаевича Толстого. На самом деле такого человека не было , следовательно и под поезд она не бросалась.
Очень много теплоходов названо в честь людей, которые плохо закончили , например повесились или застрелились.
И никто не обращает на это внимания.
"Анна Каренина" - самый экранизируемый роман мировой литературы. Ее играли звезды мирового кино, а для иностранцев имя "Анна Каренина" такой же символ нашей страны как матрешки, икра и медведи

[DmG]

Прошу прощения у уважаемых владельцев данного плавсредства, но сколько я не пытался урезонить свою пару глаз - ничего не получилось. Похоже, Анне Карениной не повезло минимум дважды...

[ООО "Речфлот"]

DmG, on 29.05.2009 - 21:44, said:

Прошу прощения у уважаемых владельцев данного плавсредства, но сколько я не пытался урезонить свою пару глаз - ничего не получилось. Похоже, Анне Карениной не повезло минимум дважды...

У любого теплохода есть удачные ракурсы и неудачные.
А нашей "Анне Карениной" повезло очень. У нее вторая жизнь, а внутри - очень красиво, необычно и стильно.
Вот фотографии из первой жизни "АННЫ КАРЕНИНОЙ" , когда она называлась "СП-3".

[TOXA]

ООО , on 29.05.2009 - 22:05, said:

Вот фотографии из первой жизни "АННЫ КАРЕНИНОЙ" , когда она называлась "СП-3"

Простите, где?

[ООО "Речфлот"]

Прикрепленные файлы

•  ______002.jpg   878,36К   63 Количество загрузок:

[ООО "Речфлот"]

фото СП-З по ссылке - http://www.photoshar...m.php?id=144062
Если ЭТО более эстетично и пригодно для речного судоходства - то извините ....

[Buzzer]

ООО , on 29.05.2009 - 21:08, said:

Колесо приводится в движение набегающим потоком воды. Вал колеса приводит в движение валогенератор

На мой взгляд - это существенный просчёт.
ИМХО, для антуража колесо как раз должно само вертеться и бить по воде, с брызгами, пусть и безо всякой пользы.

[92-016]

А что, мне понравилось, дизайн приятный, только вот колесо... тут полностью согласен с Buzzer' ом.

[Туроператор-в-отставке]

А по-моему, шикарно получилось. Особенно интерьеры. Когда я видел ЭТО год назад, в том числе и внутри, не предполагал, что сделают так стильно и красиво. Колесо - это всё детали... Вкупе с названием, с отделкой не может не привлекать внимание.
В наше время давать флоту вторую жизнь осмеливаются немногие, так что - молодцы, "Речфлот".

[Михаил Архипов]

ООО , on 29.05.2009 - 21:08, said:

Многих интересует название. Почему "Анна Каренина" ? Она же плохо закончила ! Такое название подходит только для поезда .
А мы не согласны.
Отличное название. Самый известный паром в советском и российском флоте назывался "Анна Каренина". А тогда имена судам подбирали очень ответственно .
У нас тоже паром. А "Анна Каренина" - просто персонаж из одноименного романа Льва Николаевича Толстого. На самом деле такого человека не было , следовательно и под поезд она не бросалась.
Очень много теплоходов названо в честь людей, которые плохо закончили , например повесились или застрелились.

Вы долго думали над этим текстом? Особенно над последней частью.
А судно получилось отличное!

[Евгений Блохин]

ООО , on 29.05.2009 - 21:08, said:

Колесо приводится в движение набегающим потоком воды. Вал колеса приводит в движение валогенератор , поэтому кроме чисто декоративной функции , оно позволяет вырабатывать электричество.

Во удумали!
А изобретатели этой энергосхемы в школе всю физику прогуляли? И попробовали осуществить вековую мечту - вечный двигатель?
А в главном - молодцы! Чем больше своеобразных судов - тем лучше!

[Parovoz]

Думается мне, что насчет "вырабатывать электричество" - это шютка юмора. Не очень-то я себе представляю генератор, способный работать при таких оборотах, и электросхему, позволяющую при этом получать стабильное, без пульсаций, напряжение.
А в остальном - понравилось, особенно интерьеры. Видно, что рисовал профессионал.

[Евгений Блохин]

Parovoz, on 31.05.2009 - 13:20, said:

Думается мне, что насчет "вырабатывать электричество" - это шютка юмора. Не очень-то я себе представляю генератор, способный работать при таких оборотах, и электросхему, позволяющую при этом получать стабильное, без пульсаций, напряжение.
А в остальном - понравилось, особенно интерьеры. Видно, что рисовал профессионал.

Обороты с помощью простейшего редуктора увеличить легко. Что же касается пульсаций, то применяется же рекуперативное торможение на электротранспорте? В конце концов, достаточно серийно выпускаемого инвертора.
А может, дело в том, что для эстетики колесо необходимо подтормаживать? Тогда всё встаёт на свои места - чем обогревать водоём и атмосферу, лучше получить электроэнергию.

[ritaiva]

Видела сегодня эту Анну, очень необычный кораблик получился))) Очень резво мимо нашего теплохода проплыла от Речного вокзала по КиМу.

[travellier]

Нельзя давать кораблю имя самоубийцы!

[СанСаныч Иванов]

Тогда надо срочно переименовать "Есенина" с "Маяковским"

[travellier]

'СанСаныч Иванов', on 07 Jan 2015 - 09:25 AM, said:

Тогда надо срочно переименовать "Есенина" с "Маяковским"

Совершенно верно! Ибо грешно это