Добрый день...
Зашел тут разговор с коллегами-гидрологами о сроках навигации, и к своему удивлению (и стыду 
) поняли, что не можем сказать, как же определяются сроки навигации на реках... Т.е. знаем, что есть установленные сроки, их можно узнать в бассейновых управлениях судоходства, а вот как и на основании чего их определяют - для нас загадка...
Интересует, прекращается ли навигация с появлением льда осенью, если это позволяют уровни воды? и когда начинается, при наличии "достойных" уровней? Могут ли сроки навигации ужать, в связи с метеорологическими неприятностями - морозами, повлекшими ледовые явления?
Буду признателен за просвящение интересующихся)))
Так как в Европейской части страны главные судовые пути зашлюзованы, за исключением Оки, период навигации определяется именно ледовой обстановкой, а не уровнями на водных путях, которые более или менее постоянны и не падают ниже гарантированных.
Период навигации может быть расширен, до определенных пределов, которые опять же определяются невозможностью работы шлюзов при полном обледенении. Например в застойные времена, когда все решал план, Западный порт заканчивал навигацию на Москве-реке в первых числах декабря, а начинал новую в конце февраля. Наглядный пример с ранним началом навигации - выход т/х "К.Маркс", читайте соответствующую ветку
Маркс - первый рейс 2009 г..
