Сообщений в теме: 22

[Михаил Архипов]

Отмечая в этом году очередной день рождения портала я решил подкрепить его полевыми исследованиями. Как помнят старожилы, именно подобные мероприятия особо часто были в первые годы становления Инфофлота. Не будучи уверен до конца в том что мероприятия состоится я не стал заранее его анонсировать. Но теперь можно с уверенностью сказать что все запланированное получилось. Огромная благодарность за это Жене Гордееву! К сожалению, сделать его массовым было невозможно по независящим от нас причинам.

Итак, все начиналось так





Потом из номера гостиницы Венец, в которой я уже давно хотел побывать, из нашего номера на 22 этаже мы осмотрели Ульяновск.





А потом поехали на Криушинский судоремонтный завод, где провели тщательный осмотр затона, слипа и цехов завода, обнаружили много интересных судов.





А потом осмотрели экспозицию музея авиации. ТУ-144





И какая-то древность.



После чего провели небольшую прогулку по Ульяновску, которую сейчас обсуждаем в местной пивоварне Дубинов.

На завтра предстоит поездка еще в одно место, но о нем я расскажу позже. Равно как и выложу более подробные отчеты о затоне и городе.

[Dr_AVI]

И какая-то древность.



После чего провели небольшую прогулку по Ульяновску, которую сейчас обсуждаем в местной пивоварне Дубинов.

Это Г-1, гражданский вариант бомбардировщика ТБ-1 (АНТ-4).
В украинском журнале "Авиация и Время" №3 за 2007 о нем есть такая информация:
"В 1944 г. в составе Енисейской авиагруппы числились 7 Г-1: СССР-Н117, -Н175, -Н232, -Н291, -Н315, -Н316, -Н317. В январе 3 машины вылетели из поселка Верхнеимбацкий в Игарку. Погодные условия были непростыми - белесая мгла, заметно затруднявшая ориентировку. Следуя вдоль русла Енисея, командир самолета Н317 Григорий Науменко потерял ориентиры на реке. Понимая, что в условиях плохой видимости восстановить ориентировку невозможно, он решил приземлиться и переждать непогоду. Посадка оказалась неудачной - на пробеге самолет налетел на невидимый в дымке откос на берегу небольшого озера, смял штурманскую кабину, сломал воздушные винты и лыжи. Экипаж и 11 пассажиров уцелели. Их обнаружили направленные на поиски из Игарки три Г-1 и вывезли с места аварии. Спустя почти 40 лет брошенный Н317 нашли вторично и вывезли на Большую землю.
...
В 1980-х гг. самолет восстановили в училище гражданской авиации в Выборге. После этого Г-1 СССР-Н317 стал экспонатом музея гражданской авиации в г. Ульяновске, где хранится и сегодня".

[Кирилл Гоев]

Завидки берут! Молодцы!

[Stereometria]

Молодцы!!!
Ульяновск для меня первый город, который я посетил в качестве туриста. Правда мне тогда только 9 лет было Но, помню тоже в Венце останавливались с отцом. Жду продолжения! Удачи завтра

[Евгений Гордеев]

От себя добавлю, что действительно, мероприятие проходит неплохо.
А вот как создавался этот пост

Прикрепленные файлы

•  DSC00025.jpg   145,34К   85 Количество загрузок:

[Buzzer]

Вот это здорово!

Ну, ждем тогда фотографий и подробностей!

[xelga1476]

А вот как создавался этот пост

Так часто Ирой и Мишей создаются аналогичные посты .
Ира, Миша удачно вам допутешествовать по Ульяновску, ждем от вас фото новостей и рассказа.

[Михаил Архипов]

Представляю вам экспресс-отчет о выходных в Ульяновской области.

Много раз бывая в Ульяновске проездом я обращал взгляд на гостиницу "Венец": высотный корпус гостиницы (24 этажа) наводил на мысль, что с верхних этажей прекрасный вид как на город, так и на Волгу.



И вот выдалась поездка в Ульяновск. Выбор гостиницы был очевиден.



Номер на 22 этаже, именуемый в прайсе как "Студио" обошелся в 4820 рублей за сутки. Хотя в интернете, на сайте гостиницы цена была обозначена в 3200. Видимо, подорожало. Почитав предварительно отзывы о гостинице я остался доволен: если первые постояльцы в 2003 году писали о ней как о полном совке у убожестве, рифмуя слово "Венец" со словом ".издец", то с 2006 года отзывы сменились на положительные. Единственное, что объединяло все высказывания - не ходить на завтрак, иначе все впечатление будет испорчено. Я не ходил. На рецепции честно предупредили, что ремонт в номере косметический. Не обманули! Из следов ремонта - телевизор и кровать. Все остальное родное, советское!




Ну не ради комфорта же мы сюда приехали. Кстати, если за комфортом - то это на 12-й этаж. Номер с "нормальным" ремонтом будет стоить 5800.

Главное, ради чего мы здесь оставновились это вид. А точнее виды из окна. Город можно изучать не выходя из номера.





После размещения (заселились кстати мы за 3 часа до расчетного часа, т.е. около 9 утра и доплаты за это не взяли) мы выехали на Криушинский судоремонтный завод. Мои ожидания оправдались, и хотя флота было немного - в былые годы здесь зимовало более ста судов, а сейчас лишь около 20 - но были весьма редкие суда. Например, этот теплоход я видел последний раз в сентябре 1999 года, думал, что уже давно порезали.



Всюду жизнь. Ракушки живые!



Полазив по слипу и под корпусами поднятых судов, мы не спеша осмотрели весь затон. Была надежда найти что-нибудь старое, списанное, но, увы: все уже порезали до нас. Была суббота и людей на заводе почти не было: только охранник и дежурный. Правда, в той части затона, где стоят частные суда жизнь была. С этого теплохода нас внимательно разглядывали в бинокль и просто так.





Волга, Криуши.



В затоне зимует смешанный флот. Много бывших московских судов (в частности "Ряжск" и "Сухиничи").



После мы осмотрели цех завода. Несмотря на кризис заказы есть. На заводе строят понтон и баржу по голладскому заказу. Это понтон. Фото баржи я выкладывал раньше. И более подробно расскажу позже.



С земли снимать было не удобно - цех большой - и поэтому я воспользовался кабиной крановщика: с 22 метров вид лучше.

[Михаил Архипов]

После затона мы поехали в аэропорт. Первоначально, у меня было желание добраться до Ульяновска самолетом, но изучив расписание я понял, что это не только будет дороже, чем поезд, но еще и неудобнее. Рейсы выполняются один раз в несколько дней. Летают ЯК-42 и АН-24. Вообщем, авиасообщение здесь не в приоритете. Поэтому городской аэропорт представляет собой весьма интересное зрелище.



В абсолютно пустом и безжизненном здании мы провели минут 10. Никаких признаков людей не обнаружили. Аэропорт оживляется только когда есть рейсы. Кстати, взлетную полосу аэропорта видели многие: именно там снимался эпизод с посадкой самолета из фильма "Невероятные приключения итальянцев в России".

А это привет из 80-х годов:




После аэропорта мы зашли в местный авиамузей. Вход - 50 рублей с человека, за фотосъемку еще 50.




Экспозиция богатая. Можно посетить салон и кабину ТУ-124, а за отдельную плату (100 рублей) и ТУ-144, советский "Конкорд".






Вторую часть дня мы провели в прогулка по городу. Центр Ульяновска представляет из себя замечательный архитектурный фьюжн из застройки разных столетий.

Ленинский мемориал и "Венец".









Встречается забавная топонимика.




Тот самый мост.






Подъемник.




Идет солдат по городу...





Ночной Ульяновск снимать пришлось из окна гостиницы. Ночная подсветка у зданий почти отсутствует: светятся только Сбербанк и торговые центры (из того, что заметил). "Час земли" в Ульяновске постоянно. Да и к чему зря электричество жечь.

[Михаил Архипов]

Второй день мы провели в поездке по городу и области.

Обрезанный ТУ перед ПТУ.



В Ульяновске есть и второй аэропорт - для авиазавода. Раньше использовался и для гражданской авиации, теперь нет. На территории порта находится цех покраски, куда часто прилетают и российские и зарубежные борта. Кстати, на полосе порта снимали сцену для фильма "Ширли-Мырли".



От авиазавода до аэропорта ведет пятикилометровая дорога: как рассказывают иногда здесь можно "разъехаться" с рулящим на завод или с него самолетом.



Вторым пунктом в программе пребывания в Ульяновской области было посещение второго города области - Димитровграда (до 1972 года - Мелекесс).

Я ехал туда с двумя целями: поискать следы "речного прошлого" города, когда туда еще заходили суда и посмотреть в общем и целом что из себя представляет город и насколько он привлекателен для туристов.

Речное прошлое представлено дебаркадером с кафе "Баржа". Заросшее русло реки незнающих людей может навести на мысль, что кроме весельных лодок здесь ничего не ходило. А ведь были и судозаходы двухпалубных теплоходов, не говоря о регулярных рейсах скоростного флота.



Что касается второго пункта. Таким я увидел сам город:





В Димитровграде помимо граообразующего предприятия - автоагрегатного завода - поставляющего детали для ВАЗа, находится и не менее известный Научно-исследовательский институт атомных реакторов.



Памятник перед проходной. Когда я отснял все что можно было снять, обнаружил в кустах грозную табличку, предупреждающую о том, что фото и видеосъемка запрещены и преследуются по закону.



В 18.50 фирменным поездом "Ульяновск" (№21) мы отбыли в Москву.




Билеты обошлись нам в 2500 на одного человека в одну сторону. В Ульяновск мы ехали этим же поездом но за 2800 - входило питание, причем горячее!

В Ульяновск мы ехали в обычном купе, обратно - в двухместном. Мне кажется, это бывшее купе проводников пущенное в продажу. Очень понравилось - от СВ отличается только двухярусной кроватью. Если что - это места №37 и 38.




За встречу, трансфер, рассказы и гостепреимство в Ульяновске огромная благодарность Жене Гордееву!





В ближайшее время я подготовлю отдельные рассказы с более подробными рассказами и о заводе и об Ульяновске с Димитровградом. Спасибо за внимание!

[Stereometria]

Спасибо, Миша!
Познавательно и Красиво!

[Юрий1962Самара]

а что-то более существенное речное есть в Димитровграде?..
никак туда не выберемся, хотя он от нас совсем недалеко...

[Slava-AM]

А еще в Ульяновске имеется вот такая могилка:

[Михаил Архипов]

Спасибо, Миша!
Познавательно и Красиво!

Спасибо )
Чем смог

[Кирилл Гоев]

Если бы я был подростком, я бы сказал - "Жжете, парни"!

[В.В.]

А я сам из Ульяновска.Там еще много хороших санаториев и завод УАЗ и РУСЛАН.И зоопарк имеется.А парк победы просто-супер.

[Евгений Гордеев]

А я сам из Ульяновска.Там еще много хороших санаториев и завод УАЗ и РУСЛАН.И зоопарк имеется.А парк победы просто-супер.

Какая новость
Я конечно, понимаю, что я родился не в Ульяновске, и это не мой родной город, но живу я здесь уже довольно давно... Зоопарка здесь никогда не было, кроме маленького загончика с худым оленем в Ишеевке. УАЗ отошел к праотцам, а Парк Победы - довольно криминальное место...
А где здесь хорошие санатории?

[tulka]

А как поживает летное училище Гражданской авиации? Учит летчиков?

[Евгений Гордеев]

Учит, и даже летают вовсю Жужжат над головой целыми днями.

[Slava-AM]

А где здесь хорошие санатории?

Видимо Ундоры