Сообщений в теме: 3711

[Павел Миронов]

Сергей Образцов - наверное единственный теплоход который со 100% вероятностью пройдёт в мае от Коломны до Нижнего. Ибо зимует он в Южном порту Москвы, и выбираться на Волгу придется любой ценой.

[Максим Н.]

Вечером на реке снова было движение в 8 часов вечера пришлось померзнуть на берегу..
Переснял баржи ВД-480 + 3451


Из Затона пришел БТМ-528 к баржам


Через не сколько минут снизу подтянулся РТ-334 с баржей 8112 и пришвартовались к ВД-480


РТ-334 на рейде


Состав целиком


Ну и ради эксперимента в фото РТ-334 в огнях

[Matroskin]

РТ-334 на рейде

Красиво! (особо та, на закатном солнце - всё-таки ржавчина не зря стала трендом в хай-теке на многие годы!) А насчет этой фото хочу отметить не столько судно, сколько задний фон - этоже надо так испортить старинное здание! Показательно то, что вот оставь его в изначальном виде, даже не отреставрированным, не так ужасно было бы как с этой пристройкой справа из силикатного кирпича!

[Юлия М.К.]

Да, Ксюшь только и остается надеется на чудо. Так хочется, чтобы это чудо состоялось.

[vadima05]

Живи мы в Англии, букмекеры уже давно начали бы принимать ставки:
-"состоится ли круиз ВЧ 03, ВЧ 04".
- "зайдёт ли на Оку вообще хотя бы один теплоход.

Эх, можно было бы сорвать солидный куш!!!

Что это за рейсы и на каком теплоходе подскажите пожалуйста.

[k_mz]

"ВЧ" - теплоход "Василий Чапаев". Цифры № рейса. Смотри.тут(первый столбец)

[DmG]

Сергей Образцов - наверное единственный теплоход который со 100% вероятностью пройдёт в мае от Коломны до Нижнего. Ибо зимует он в Южном порту Москвы, и выбираться на Волгу придется любой ценой.

Перечитайте, что Вы написали. Если не будет достаточных глубин - какова в этом случае "цена вопроса" и способ выхода на Волгу, чисто технически? нанять бурлаков и тащить по дну? Я бы скорее предположил, что останется он работать на КВД вроде ЮРВ - Коломна - ЮРВ до лучших времен...

[k_mz]

Перечитайте, что Вы написали. Если не будет достаточных глубин - какова в этом случае "цена вопроса" и способ выхода на Волгу, чисто технически? нанять бурлаков и тащить по дну? Я бы скорее предположил, что останется он работать на КВД вроде ЮРВ - Коломна - ЮРВ до лучших времен...

Скорее ЮРВ - Константиново - ЮРВ. Все таки Кузьминский и Белоомутский шлюзы позволят дойти до Константиново. К тому же так уже было, когда "сквозного" круиза по Оке не было, были круизы из Москвы до Константиново и заходы в нижнею Оку до Мурома.
Однако, как мне кажется, в самом начале мая можно будет выйти с Оки. Другое дело, что желание "не ломать" расписание до 6 июня("последний" круиз по Оке) может привести к тому, что "кто не успел, тот опоздал"...

[Matroskin]

Перечитайте, что Вы написали. Если не будет достаточных глубин - какова в этом случае "цена вопроса" и способ выхода на Волгу, чисто технически? нанять бурлаков и тащить по дну? Я бы скорее предположил, что останется он работать на КВД вроде ЮРВ - Коломна - ЮРВ до лучших времен...

DmG а нынче возможности сквозного прохода через Москву (на КиМ) нет по причине того, что под мостами не пройдет? Такое возможно? И если приспичит 305-му , то не дешевле что-то демонтировать или прибавить балласт и проползти на КиМ, чем проводить лето в сомнительных КВД Москва-Константиново, как думаете?

[Клепиков Дмитрий]

Миша, откуда такая уверенность, что при нынешней аномальной ситуации проход до Константиново будет 100% возможен?

[Дмитрий Тверянкин]

Разовый проход по Оке вниз организовать возможно технически. Нужно дойти в обычном режиме от ЮРВ до Кузьминского шлюза. А там организовать усиленный пропуск воды на плотине и рукотворный паводок, позволяющий идти вниз по Оке. Много не нашаманишь, конечно, но что-то сделать для прохода самой мелководной части реки (Рязанская область) можно. Но на месте "людей принимающих решения" по расписанию "Образцова" я бы уже быстро, очень быстро собирал экипаж для его перегона вниз по Оке. Первый рейс по расписанию у них - 14 мая. Судя по погоде, по её прогнозу и по падению уровня в Оке - шансов на май уже нет.

[k_mz]

Миша, откуда такая уверенность, что при нынешней аномальной ситуации проход до Константиново будет 100% возможен?

Дим, а ты видел уровень воды в Москва-реке? Шлюзы "держат" воду, не спуская в Оку и далее в Волгу. Поэтому, выше шлюзов, судоходство реально. Что касается 100%, то этого я, в нашем мире, не дам! И не только по Оке, а вообще, в принципе!!! Человек "притягивает" к себе форс-мажор! Ведь все проблемы это результат "деятельности" человека. И кто знает, что человек ещё выкинет...

[domovoi]

Вечером на реке снова было движение в 8 часов вечера пришлось померзнуть на берегу..
Переснял баржи ВД-480 + 3451
Из Затона пришел БТМ-528 к баржам
Через не сколько минут снизу подтянулся РТ-334 с баржей 8112 и пришвартовались к ВД-480
РТ-334 на рейде
Состав целиком
Ну и ради эксперимента в фото РТ-334 в огнях

БТМ забирает баржу одну у нас из затона (выкупили) теперь будут только приходить и забирать выкупленую технику, а по зданию вот в 70 годах при половодье вода доходила до второго этажа, люди от туда садились в лодки. Это бывшая судоремонтная столовая.

[DmG]

DmG а нынче возможности сквозного прохода через Москву (на КиМ) нет по причине того, что под мостами не пройдет? Такое возможно? И если приспичит 305-му , то не дешевле что-то демонтировать или прибавить балласт и проползти на КиМ, чем проводить лето в сомнительных КВД Москва-Константиново, как думаете?

Не берусь утверждать, но допускаю, что, раскурочив всё на солнечной палубе, включая трубу и рубку, набрав балласта по самые иллюминаторы и получив кучу необходимых разрешений и какого-нибудь сопровождающего "Путейского" впереди, протащить 305-й через бьеф Москвы-реки до СРВ - не такая уж невероятная затея. В первом приближении, куда как более реальная, чем "любой ценой" пробиваться там, где воды физически нет. СтОит ли прибытие "пузыря" на СРВ всех этих затрат, где он ни в какой уникальный маршрут всё едино не пойдет, а будет вместе с трех- и четырехдеками бороздить Волгу, или же выгоднее таки погонять его на уникальных КВД до Коломны (как я осторожно предположил) или даже Константиново при хорошем стечении обстоятельств - вопрос к планово-экономическому отделу оператора. Или, может, проще стоять себе тихонько в ожидании достаточных уровней на Оке, чтобы с ЮРВ слинять при первой возможности, а пассажиров пересадить на другие теплоходы, коим повезло остаться на Волге... вариантов на самом деле множество.

[Максим Н.]

13 апреля
Успел сфоткать составь только сзади
БТМ-528 + 8028 + 3451

[An-geL]

Я бы посмотрела как теплоход 305 проекта пойдет через Москву) и наверно, сходила бы в такой оригинальный круиз от ЮРВ до СРВ через Москву

[andrey64]

Да многие бы сходили.

[vadima05]

https://booking.info...artCity= А, по этой ссылке номера рейсов совсем другие.

[k_mz]

Так в "поисковике" нумерация рейсов по всей базе круизов. А есть база круизов по т/х. На сайте ИФ, с левой стороны, есть список т/х. "Щелкните" там и уведите, в первом столбце, № рейсов. Причем № рейса начинается с букв, "инициалов т/х".

[k_mz]

Я бы посмотрела как теплоход 305 проекта пойдет через Москву) и наверно, сходила бы в такой оригинальный круиз от ЮРВ до СРВ через Москву

При нынешнем, высоком, уровне воды в Москва-реке, мне кажется, это маловероятно...