Сообщений в теме: 3754

[domovoi]

Перекат себе не изменяет

[arezn]

ВКонтакте в открытой группе Типичное Рыбное в течении всего лета периодически появляются фотографии Сергея Образцова. Не спроста, думаю, их даже в межень пользователи соцсети выкладывают. Поглядел в интернете - действительно, нынешним летом он на Оке: первая ласточка, получается, в теперешних условиях судоходства (с новым Кузьминским шлюзом). И тут задался вопросом: если ситуация с судоходством по Оке будет стабильно удовлетворительной (ключевое слово "если", ибо не факт), возможна ли работа круизного теплохода от Рязани, причём с расчётом именно на рязанских туристов?
Какие могут быть маршруты? Из круизов выходного дня: Рязань-Касимов-Рязань (с дополнительными экскурсиями в Гусь-Железный и может ещё куда) и Константиново-Москва-Константиново - тут необходимо решить вопрос об автобусной доставке в Константиново, т.к. маршрут Рязань-Москва-Рязань не укладывается в промежуток времени с пятницы вечером по воскресенье в обед. Экскурсии в Москве можно устраивать не особо далеко от ЮРВ: Царицыно, Кузьминки и т.п., впрочем, тут слово за профессиональными турфирмами.
Более длительные маршруты: Рязань - Нижний Новгород - Рязань, Рязань - Казань - Рязань, Рязань - Ярославль - Рязань. Если будет спрос, то хотя бы один раз за навигацию хорошо бы устроить круизы большой продолжительности до следующих городов: Пермь, Астрахань, Ростов-на-Дону. Разумеется, нужно учитывать относительно невысокую платёжеспособность рязанцев. Впрочем. 305-й проект - это в большинстве случаев эконом-класс.
Исправные (не списанные), но при этом выведенные из эксплуатации "пузыри", как мы все знаем, имеются. В Уфе, например, поискать можно - даже выбор есть: бизнес вполне мог бы взять в аренду. Как считаете, реально или нет? А то, что большинство рязанцев не имеет никакого понятия о речных круизах - ну так появись именно свой теплоход, глядишь, заинтересуются

Чтобы рязанцы получили представление о речных круизах, свой теплоход не нужен.
Вполне достаточно организовать продажи на проходящие рейсы. Например, на рейс ЮРВ-Муром-ЮРВ (участок Рязань-Муром-Рязань) и односторонние типа Рязань-ЮРВ или НН.
Сейчас это просто сделать -через Интернет или партнеров-турагентств, действующих в Рязани. Но круизные компании не шевелятся ...
Да, Образцов - король Оки в этом году. Всю навигацию он отработал на ней. Результаты, очевидно, удовлетворительны и в следующем году у него такая же навигация.

[Максим Н.]

Давно не было возможности в полную силу заниматься фотками.
Пока выдалось свободное время решил закинуть сюда не много фоток.
10 августа
Январь прошел с Москвы куда то вниз


12 августа
К сожалению упустил Тайфун с барежей 3220

18 августа
Шилово добрался наконец-то до Касимова




23 августа
Заглянул в гости на теплоход Шилово







26 августа
Геолог

[Максим Н.]

26 августа
401 км, впереди Касимовский карьер

Карьер


402 км
Перекат Поповский


405 км,
Перекат Уланский


404 км,
Перекат Уланский

[Максим Н.]

27 августа
Геолог на 411 км, рейд №2

Кротберс на речном вокзале Касимова


Закат с борта Т\Х Кротберс 410 км

[Максим Н.]

28 августа
БТМ-478 + БОН-1











23 сентября
БТМ-478 буксирует БТМ-485 + БОН-1 + 7400 из Шиморска в Серпухов, в районе Шилова их встретит РТ-335

[Максим Н.]

27 сентября
Муромский вантовый мост


29 сентября
Шумерля + 3303 + РТ-350 с негабаритным грузом пошли в Беседы.
Утро ранние, иначе снять не успел. Не смотря на то что идут против течения скорость у состава не плохая.


Кстати именно эта баржа была выброшена на мель в Онеге во время шторма 13 сентября
Фото Павла Савинова




Вертаемся на Оку.
30 сентября
Б-1213
Следует с Белоомута (предположительно), в Нижний Новгород

[Максим Н.]

3 октября
Шумерля сопроводив баржу 3303 до Константинова вернулась в Касимов.

7 октября
Водолаз-5 и Жан Кусто буксируют из Нижнего Новгорода в Подмосковье "мобильную плавучую монтажную площадку проекта 062.01 Строительный №1"
На 408 км, сделали привал.








8 октября
Водолаз-5 и Жан Кусто продолжили буксировку.




12 октября
Перекат буксирует з/с Московский-705 из Константиново на Пятницкий перекат, это чуть ниже устья реки Мокши.










13 октября
РТ-423 и БТМ-530 буксируют баржу 7208 с негабаритным грузов в Беседы.






14 октября
Перекат возвращается с Пятницкого переката в Рязань






16 октября
Колесовъ идет из Москвы в Нижний Новгород на зимовку




За ним следом БТМ-507 + 8110 + 8132 следует из Коломны в Нижний Новгород с грузом металлолома.






20 октября
БТМ-478 + БОН-2
Следует из Калуги в Нижний Новгород.


22 октября
Январь пришел из Москвы в Касимов за баржей БС-16


Путейский-9 следует вниз К з/с Московский-705

[Максим Н.]

1 ноября т/х Денис Давыдов пошел из Шиморска с ремонта в Москву.
4 ноября Путейский-26 + Т-11 собирают обстановку




5 ноября Путейский-26 продолжил собирать обстановку.
11 ноября
БТТ-28 и БТТ-27 буксируют баржу БС-601 из Москвы в Нижний Новгород на зимовку.










12 ноября
Путейский-26 и Путейский-35 пошли в Рязань на зимовку.
13 ноября
т/х Августина следует из Шиморска с ремонта в Москву на зимовку.
14 ноября
С Рязани в Касимов на слип пришли Гидрограф и Путейский-9,
С Мурома в Касимов пришел Александр Коряков на слип.
20 ноября
В.Барсуков (в качестве ледокола), Механик Савин, Коломенский-804 ведут баржу Damen Riverstar-3 с негабаритным грузом, из Казани в Коломну.




















Под мост заходили словно с "изгибаемым составом"

[arezn]

В программе круиза Гр Пирогова 22-28 мая есть такие остановки:
Николо-Угрешский монастырь
Дединово
Старая Рязань (Спасск Рязанский)
Шилово

Судя по Вики они не менее интересны, чем Константиново, в котором только есенинские места.

Почему же эти остановки так редко включают в программы круизов?

[Дмитрий Тверянкин]

Почему же эти остановки так редко включают в программы круизов?

Этих остановок нет как, собственно, остановок. Там не к чему причаливать. Только к необорудованному берегу. Это будет вторая попытка Речфлота организовать круиз. Первая не состоялась.

[Владимир Минаев]

В программе круиза Гр Пирогова 22-28 мая есть такие остановки:
Старая Рязань (Спасск Рязанский)
Шилово

Судя по Вики они не менее интересны, чем Константиново, в котором только есенинские места.

В Старой Рязани смотреть реально нечего, место интересно только людям с развитым "историческим чувством" и информированным о событиях 1237 г. Вид с холма симпатичный, да (публиковал неоднократно на форуме). В Спасске реально ничего нет, кроме единственной действующей деревянной церкви 19 века. От Оки неблизко, надо организовывать трансфер на автобусах.

В Шилове, при всем моем местном патриотизме (моя историческая родина) смотреть тем более нечего: действующая Успенская церковь 19 в. (хорошо видна и с Оки) и небольшой краеведческий музей. Благо что в шаговой доступности от Оки, хотя берег заброшенный, грязный, какая-то вечная стойка там идет. Поселок сравнительно молодой (хотя вроде бы средневековый город где-то там был лет 500 назад), поэтому какого-то "духа", присущего некоторым малым городам. нет, старинная застройка (которой было немного) почти вся разрушена, зато немало новорусских особняков по соседству с бараками (до сих пор жилыми) до- или сразу послевоенной постройки (в Спасске примерно то же самое, разве что в "частном секторе" есть интересные старые деревянные домики, но тоже мало и они "размазаны" по всему городу, так что плотность интересных объектов весьма невысокая). Интересных видов практически нет.

Так что Козловка или даже Мариинский Посад выглядят в аспектах интереснее. Касимов - намного интереснее. В Константинове, кроме есенинской темы, прекрасные пейзажи.

В Рязанской области было бы любопытно посмотреть Кадом и Скопин, но это долго и громоздко (и тоже на уровне Козловки, до Тутаева по уровне интересности не дотянет).

Так что, с учётом малореальности организации высадки (дебаркадеров нигде нет), жалеть об этих пунктах не стоит.

[MainDriver2]

Сколько на Оке (и в МСК) судов бывшего Сухонского пароходства... да и сделаны были в Вологде и Великом Устюге.
Ничего этого больше нет к сожалению... Одно радует - многие теплоходы детства и юности все еще в строю. Спасибо Максим за фоторепортажи.

[AMG58]

Этих остановок нет как, собственно, остановок. Там не к чему причаливать. Только к необорудованному берегу. Это будет вторая попытка Речфлота организовать круиз. Первая не состоялась.

Речфлот просто радует . Интересно, как они будут оправдываться перед клюнувшими на афишу туристами ?

В Угрешку, пожалуй, могут свозить и из Москвы...

IMGP2387.JPG

Как человек с развитым "историческим чувством" зашугал прямо-таки уважаемого(ую) методиста
"В.Чапаева" своим желанием не пропустить Ст.Рязань ради фото в 2012 году:

IMGP2766.JPG
А, вот в Дединово я бы побывал. Наверное, сказывается мой местный патриотизм -
мой дед (вот ведь игра слов) родом оттуда .

IMGP2933.jpg

IMGP2942.jpg
А, из Константиново можно еще и Иоанно-Богословский м-рь посетить:

IMGP2532.JPG

IMGP2535.JPG

[arezn]

Мне кажется, Серпухов и его окружение - Приокско-Террасный заповедник, Пущино, Таруса, Поленово, могли бы существенно повысить
привлекательность круизов по Оке.
В некоторых круизах и предлагаются поездки на автобусе до Серпухова.
Если в конце апреля - начале мая, до начала регулярной навигации есть возможность пройти до Серпухова в формате экспедиционного
круиза, как Чапаев поначалу ходил по Вятке, стоило бы попробовать.

[Сухопутный человек]

В Старой Рязани смотреть реально нечего, место интересно только людям с развитым "историческим чувством" и информированным о событиях 1237 г. Вид с холма симпатичный, да (публиковал неоднократно на форуме). В Спасске реально ничего нет, кроме единственной действующей деревянной церкви 19 века. От Оки неблизко, надо организовывать трансфер на автобусах.

Старая Рязань - вид с холма.
Специальная экскурсия именно в Старую Рязань, возможно, не произведёт на праздную публику должного впечатления. Но Старую Рязань можно показать проездом по дороге в усадьбу Кирицы - тем более, что дорога проходит непосредственно через городище и даже пересекает городской вал в месте, где размещались ворота средневековой крепости. Вопрос в том, насколько интересны Кирицы для туристов:


Легенда о том, что здесь снимался фильм "Золушка" не соотвествует действительности, да и псевдоготических усадеб в России не так уж и мало. ИМХО, куда как перспективнее ввести в маршрут речных круизов замок Шереметьева в Юрино (Марий Эл) - особенно с учётом того, что он вообще на берегу Волги. Фарватера нет в Юрино: так необходимый судовой ход и в Весьегонске когда-то отсутствовал - сделали, когда захотели

[Владимир Минаев]

Доступ к кирицкому замку сейчас закрыт - раньше можно было гулять по территории, тем более там парк с мостом красивым и пр. - сейчас какое-то ООО не пускает. Типа частная территория.

[Сухопутный человек]

В частном порядке - да: не пускают. А турфирма могла бы договориться. Но я не уверен насчёт исторической и архитектурной ценности замка. Да и на дочку он впечатления не произвёл. А усадьба в целом, как дворцово - парковый комплекс, ещё только требует восстановления.

[k_mz]

Доступ к кирицкому замку сейчас закрыт - раньше можно было гулять по территории, тем более там парк с мостом красивым и пр. - сейчас какое-то ООО не пускает. Типа частная территория.

Да, охрана там серьезная. Но тургруппы, по предварительным заявкам, пускали. Был там с "Вокруг света"... А ИФ сотрудничает с ВС.

[arezn]

Мне кажется, Серпухов и его окружение - Приокско-Террасный заповедник, Пущино, Таруса, Поленово, могли бы существенно повысить
привлекательность круизов по Оке.
В некоторых круизах и предлагаются поездки на автобусе до Серпухова.
Если в конце апреля - начале мая, до начала регулярной навигации есть возможность пройти до Серпухова в формате экспедиционного
круиза, как Чапаев поначалу ходил по Вятке, стоило бы попробовать.

1. В какой степени модернизация Белорусского гидроузла может улучшить условия плавания для 305 выше Коломны?
2. Как сообщил Михаил Архипов, теплоход Яковлев проекта 331 с осадкой менее 1 метра с 2023 года стоит на приколе в Череповце.
Он же создан для рейсов ЮРВ-Коломна-Серпухов-Калуга-
Почему же он стоит на приколе?